судя по виду родные, но диагностика показала что их эффективность работы в норме
Задний мост
Отправлено 04 August 2018 - 08:05
из-за чего это произошло? В грязи не сидел, не издевался над авто

Сообщение отредактировал desrus55: 04 August 2018 - 08:07
Отправлено 04 August 2018 - 08:19
desrus55,
круть......
вот такие ударные нагрузки....
вполне достаточно на гололеде выскочить на асфальт при трогании с ударом...
до первой трещины....
а вообще ..это брак....с вероятностью 99%
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 04 August 2018 - 10:18
М.А.А., ну, брак, это, кмк, разовые случаи. А таких фоток на просторах интернета видел предостаточно, так что, можно сказать, это слабое звено.
Отправлено 04 August 2018 - 12:42
Кот Василий,
в инете много чего нагуглить можно....
много...хм я статистику по ховерам не знаю....
но исходя из того что владея им почти 11 лет ,это первая жалоба и фотография которую я увидел и прочитал...
Вывод: единичный случай.....брак...
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 04 August 2018 - 14:34
это первая жалоба и фотография которую я увидел
Странно... По-моему, даже на этом ресурсе уже было что-то подобное... Сейчас, навскидку, правда, не найду...
Отправлено 06 August 2018 - 23:03
из-за чего это произошло? В грязи не сидел, не издевался над авто
Что решил ставить ? Может само-блок.
Отправлено 07 August 2018 - 18:40
решил ставить обычный редуктор целиком, за самоблок просят небожескую цену. Мне не нужен самоблок, я в грязь не лезу. Заказал новый
Отправлено 07 August 2018 - 19:18
Отправлено 07 August 2018 - 20:19
С самоблоком крепче!)Да ладно,самоблок по своему интересен и непредсказуем
Отправлено 07 August 2018 - 20:31
Supercel77,- а можно поподробнее про подтяжку болтающегося хвостовика? Просто машине 7 лет, а я толком ничего ни с трансмиссией ни с подвеской не делал. Но щелчок при переключении на пониженную при отпускании сцепления есть. Сначала спасало шприцевание крестовин. Теперь спасает....на пару дней. Как я понимаю- щелчок есть результат выборки под нагрузкой всех зазоров - от болтовни крестовин до износа в редукторе.... И как предотвратить то что на фото ...?
Н5 бенз. серый. Саня.
Отправлено 07 August 2018 - 20:55
Есть гайка поддяжки хвостовика ,тоесть его регулирововка!Сами то поняли что написали?Вы видать спец по регулировкам
Отправлено 07 August 2018 - 21:03
пятно контакта регулируется шайбой а не затяжкой ....
затяжка стандартная на память 140 нм
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 07 August 2018 - 21:10
благодарю за развёрнутый ответ.Для меня стало Божественым откровением наличие у хвостовика гайки для регулировки... Аллаху Акбар !
М.А.А., - шайбы сменные ? Калиброванные ? Где их брать ? Как определить какой толщины нужна шайба ?
может нужно просто сточить трохи толщину родной шайбы....?
пробег 120 т.км. без никакого насилия в говнах.
Н5 бенз. серый. Саня.
Отправлено 07 August 2018 - 21:12
sakezen,
как человек обладающий теоретической базой обращаюсь всегда к практикующим людям....
они и подточат и заменят и отрегулируют по кальке.....
а мне некогда..мне стройкой заниматься надо....
обратись к специалисту.....мост что на газели на нашей,что на китайце..одинаков...
делали на газелевской сто человеку..ездит попукивает от счастья....))))))
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 07 August 2018 - 21:16
да я сам-то точно не полезу. но вот обладать теоретической базой .....люблю.
Н5 бенз. серый. Саня.
Отправлено 07 August 2018 - 21:21
Теоретическая база проста,никаких шайб менять не надо,тут все дела в распорной втулке,именно она держит гайку от отворачивания,тупой подтяжкой вы только подшипники хвостовика зажмете и угробите редуктор





