Сообщений в теме: 776

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Я тоже изначально думал о расположении слевой стороны но смутил один из моментов если вести трубопровод перед двигателем потом его подымать на искосок или вдоль двигателя и уже дальше к крылу, то вся конструкция перекрывает доступ к масленному щюпу, ...

Думаю проложить над аккумулятором. При прокладке над щупом получатся два крутых изгиба.

[Deznet 278 сообщений Авто:Hover H5]

кстати Леонид вот еще нашел какой шнорк тоже может подошел бы - http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=189854 И кстати если подбирать шнорки, то лучше всего подъехать в магазин где ими занимаются и продают разные варианты, примереть на месте что может лучше встать на наше крыло.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

примереть на месте что может лучше встать на наше крыло.

Примнрить можно,а вот с отверстием как быть?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

кстати Леонид вот еще нашел какой шнорк тоже может подошел бы - http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=189854

Признателен! Но такой на Н5 не подойдёт, нижняя горизонтальная часть слишком длинная, на крыло Н5 не ляжет.

[Deznet 278 сообщений Авто:Hover H5]

кстати вот еще нашел что можно использовать для прокладки внутри под капотом http://kvadrotexnika.ru/truba-dlya-shnorkelya

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Примнрить можно,а вот с отверстием как быть?

Отверстие заткнуть, чтобы не мешало никчёмными вопросами и вредными советами.

кстати вот еще нашел что можно использовать для прокладки внутри под капотом http://kvadrotexnika.ru/truba-dlya-shnorkelya

Признателен! Я типа этого и хочу применить. При прокладке на левую сторону выпускной коллектор греть и плавить не будет. А изгибать гораздо удобнее, чем жёсткую трубу.

[Deznet 278 сообщений Авто:Hover H5]

Примнрить можно,а вот с отверстием как быть?

Дырку делать не обязательно, а примерить это приложить и в живую посмотреть как оно может лежать на крыле (включив воображение) и где будет дырка

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

И кстати если подбирать шнорки, то лучше всего подъехать в магазин где ими занимаются и продают разные варианты, примереть на месте что может лучше встать на наше крыло.

В Петербурге не такой большой выбор магазинов, торгующих шноркелями, да ещё с большим выбором в наличии. В большинстве хотят, чтобы заказывал по модели авто. Товар специфичный.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

посмотреть как оно может лежать на крыле (включив воображение)

Так это тебе надо его включать,ты же спец,вот только оверстие по тех заданию Леонида должно быть строго в определенном месте

Дырку делать не обязательно

Не пиши больше так,дырки в другом месте

[Deznet 278 сообщений Авто:Hover H5]

Вандер так от тебя тут кроме не понятной критики еще ни одного полезного слова не прозвучало. Если уж Вы такой умный так раскажите нам как сделать и какой шнорк поставить, что бы все было так как хочется , а не докапыватся к каждому вырожению.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

к раскажите нам как сделать и какой шнорк поставить

Он вам просто не нужен,ставьте какой хотите,подойдет любой,были бы руки

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Если уж Вы такой умный так раскажите нам как сделать и какой шнорк поставить

Это ваши задачи. Задача Александра предостеречь вас от глупостей:) На своих ошибках учатся дураки, умные учатся на чужих ошибках (с) (не мое). Как то так. ИМХО

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Сереж,именно это и хочу донести,а первую дыхательную трубку я поставил когда некоторые еще под стол ходили

[Deznet 278 сообщений Авто:Hover H5]

Он вам просто не нужен,ставьте какой хотите,подойдет любой,были бы руки

Вы так уверены что он мне не нужен и броды, грязевые ванны, и другие прелести оффроуда можно обойтись без него?

Это ваши задачи. Задача Александра предостеречь вас от глупостей:) На своих ошибках учатся дураки, умные учатся на чужих ошибках (с) (не мое). Как то так. ИМХО

Так ни кто и не спорит что эта наша задачать, вопрос же Леонид ставил не о том нужен ему шнорк или не он спросил какой лучше поставить!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Вы так уверены что он мне не нужен и броды, грязевые ванны, и другие прелести оффроуда можно обойтись без него?

Два часа назад ты тут про температуру входяшего воздуха и пыль гутарил,а теперь про броды вспомнил?Так для чего он тебе нужен,пора бы определится,о то советовать становится трудно

[Deznet 278 сообщений Авто:Hover H5]

Так Вы ни чего еще не посоветаовал! А вот можешь вернутся и перечитать 2х часовое сообщение там во второй его части расписано для чего нужен шнор, а про темпиратуру я говорил просто из наблюдений показателей с борткомпьютера (для сведения), а если вы не знаете для чего люди ставят шнорки то нет смысла Вам обьеснять (гугл в помошь).

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

,а первую дыхательную трубку я поставил когда некоторые еще под стол ходили

[Deznet 278 сообщений Авто:Hover H5]

и что? в чем совет то? и куда ты себе поставил дыхательную трубку? Вот Вы мне по советовали что шноркель мне не нужен, опять задам вопрос с чего вы взяли что он мне не нужен и в советах об определении что нужно или нет вроде как вопросов не было. опять же если вы говорите что он не нужен обоснуйте по чему? Я так же могу вам по советовать продать машину (нет машины нет проблем).

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Это ваши задачи. Задача Александра предостеречь вас от глупостей:) На своих ошибках учатся дураки, умные учатся на чужих ошибках (с) (не мое). Как то так. ИМХО

я лично против шноркеля - жалко железо резать и считвю неочень красивым.
.
Но сам не раз писал (сам с дуру себе ставил фильтр от Н5 и заборник от дизеля), что температура всасываемогот
воздуха ужасно большая ((((
Что сказывается и на производительности турбины и на температуре ВК.

Может Леониду с его идеей остановиться на заборе воздуха из под оеыого крыла?
А в крыле уже дыру не делать?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

я лично против шноркеля - жалко железо резать и считаю неочень красивым.
.
Но сам не раз писал (сам с дуру себе ставил фильтр от Н5 и заборник от дизеля), что температура всасываемогот
воздуха ужасно большая ((((
Что сказывается и на производительно...

Извиняюсь за описки (с планшетника, блин, писал)
Добавлю, что, если брать воздух из под крыла, то:
- проблема со штатным забором горячего воздуха решена
- вода (при установленном подкрылке) в фильтре появится, только при глубине брода "под капот" и всякие "волны" и брызги с колес не страшны.

Еще напомню, что в фильтре Н5 есть мелкие сливные дырдочки и, если долго стоять в глубокой луже - никакой шноркель не поможет!

ЗЫ
Кто-то из дизелистов так уже делал, только забор воздуха брал из вырезанной дыры по правому борту, рядом с фильтром.