Сообщений в теме: 11156

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Ага,он у меня из салона так стучит,значит уже изношен?.Полная хрень,это конструктивная особенность не влияющая на износ

Эндоскопом посмотрите и все будет ясно. Только лучше не у официалов, потому как они заинтересованное лицо и могут сказать, что все в порядке. У Фольксвагена очень похожая проблема на малых пробегах. Новые Джетты страдают этим. На 10-30000 км пробега замена ЦПГ. У друга сейчас на Джетте 1,6 л тоже вылез этот косяк. Пробег 105000 км. Замена 1 и 4 цилиндра. А вы тут говорите бренд!!! Ездите сами на этих брендах!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

.Я вот в идеале хотел бы иметь две машины,небольшую пузотёрку для  города(попу возить) и большой проходимый джип

У меня твой идеал,есть правда еще машина для души,но почему то пузытер отдыхает в гараже,жопой по асвальту только в крайнем случае

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Эндоскопом посмотрите и все будет ясно.

Вот мне больше делать нечего как эндоскопом у нового автомобиля при пробеге 5 тыс. км смотреть.Пускай другой хозяин тысяч в 150 и смотрит

Сообщение отредактировал Д.А.В: 10 April 2017 - 16:15

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Вот мне больше делать нечего как эндоскопом у нового автомобиля при пробеге 5 тыс. Км смотреть Тысяч в 200 и посмотрим

Наивный....

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Xgrows,

У друга сейчас на Джетте 1,6 л тоже вылез этот косяк. Пробег 105000 км. Замена 1 и 4 цилиндра. А вы тут говорите бренд!!! Ездите сами на этих брендах!

Это что за замена такая ,1-ого и 4-ого цилиндра ? И на каких брендах ездить тогда?

Сообщение отредактировал Д.А.В: 10 April 2017 - 16:48

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

на каких брендах ездить тогда?

Остаётся только Крузак и...Ховер.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Это что за замена такая ,1-ого и 4-ого цилиндра ?

Вот мы тоже не поняли. В основном поршень в четвертом цилиндре убитый сказали, а первый сказали тоже есть, но меньше. Но раз уж делать, так делать оба. Вообще непонятно, т.к. цилиндры даже рядом не находятся друг с другом!

 

 

И на каких брендах ездить тогда?

Не знаю. Но то, что сейчас делают - это шлак!

Сообщение отредактировал Xgrows: 10 April 2017 - 17:21

[asis 1878 сообщений Авто:Hover H3]

Дмитрий в этих корейских моторах что 2 литра, что 2,4 литра еще со времен  выпуска Тета-1 тянется проблема плохой работы маслонасоса (недостаточность давления). Потому гидротолкателей на них не было и маслофорсунок тоже. В Вашем варианте вроде бы проблему по заявлению производителя решили, но они и раньше делали такие заявления, да все без толку иначе не было бы нынешнего массового отзыва в Штатах.

Сообщение отредактировал asis: 10 April 2017 - 17:09

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Прикольненько вы тут бодаетесь По поводу киюшных и хендаевских моторов скажу одно, обслуживаются у нас таксисты и прокатчики, машин 25-30 солярок и рио, сами понимаете машины не личные никто их не бережет, так вот пробеги у многих довольно приличные уже, есть экземпляры разменявшие 150 000, и ни у одной еще не меняли поршневую группу. Мелкие поломки конечно по моторам бывают, но как вы тут описываете, что летят прям к 60 тыкам, то это полный физдешь. 

[asis 1878 сообщений Авто:Hover H3]

И кстати да корейцы с модернизацией Вашего движка Дмитрий привнесли все таки подлянку. Расстояние между цилиндрами уменьшили. Теперь ремонт путем гильзовки блока стал не возможен. Мотор стал по факту одноразовым. Хочешь ремонта меняй шорт-блок. А все говорят китайцы на косячили, им до корейцев как до Луны пешком...

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Д.А.В,

 

Это что за замена такая ,1-ого и 4-ого цилиндра ?

  А начиналось все тоже со стука, еле слышного и только на холодную. Примерно через 1000 км застучало посильнее и тоже только на холодную. Решил он как говорится "прокалить" и съездил в деревню на высоких оборотах часа 3 по времени. Застучало после этого уже не только на холодную Начали смотреть эндоскопом, ничего криминального не увидели, мелкие царапки в четвертом цилиндре. Но стук то есть!   Сняли поддон, тоже ничего криминального не нашли, масло как масло, без стружки. Ну решили вскрывать. После вскрытия четвертый поршень в цилиндре болтается как го..но в проруби Ну и как я выше писал, что первый поршень меньше.

Сообщение отредактировал Xgrows: 10 April 2017 - 17:24

[asis 1878 сообщений Авто:Hover H3]

Григорий, здесь разговор ведется за 2-х литровый мотор что на Спортиджи и IX35 ставят. На соляры и рио их никогда не ставили. Так что звиздите конкретно Вы.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Это что за замена такая ,1-ого и 4-ого цилиндра ?

Прошу прощения, только сейчас увидел ошибку. Замена поршней конечно, а не цилиндров

[KH.Dmitriy 2748 сообщений Авто:Hover H5]

Вот мне больше делать нечего как эндоскопом у нового автомобиля при пробеге 5 тыс. км смотреть.Пускай другой хозяин тысяч в 150 и смотрит

СурьЁзный пробег)) У меня уже 30)

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Valek.77,Ой Валер ,не накаляй ,уже страшно ездить стало,вдруг двигло на ходу развалится

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Valek.77,Ой Валер ,не накаляй ,уже страшно ездить стало,вдруг двигло на ходу развалится

А тебя предупреждали...бери крузак...

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Александр АМ,Крузак тоже сразу дорабатывать надо!

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Александр АМ,Крузак тоже сразу дорабатывать надо!

Да ладно..ну чипануть там, лампочки где то поменять...

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Не только! Тормоза там сразу Brembo нужно ставить!