Привет телефон в подписи, звони пообщаемся.Понял. Сориентируйте по стоимости? Систему прокачивал. Гайки на форсунках откручиваю, солярка брызжет, воздух стравил. Пробовал на эфире заводить, работает. На соляре глохнет. Зажигание выставлено по меткам, в т.ч. распредвалы.
Ремонт 4D20 от ТО до Капремонта
Отправлено 13 января 2020 - 14:07
Отправлено 10 марта 2020 - 15:20
Приглашам в гости любителей китайских дизельных двигателей.
здравствуйте, предложение еще в силе?)) двигатель греется. из сервиса машина не выезжает уже 2й месяц
Отправлено 10 марта 2020 - 16:18
у Нас всегда всё в силе ,телефон кидаю в личку , звоните , приезжайте, вылечим ваш тракторздравствуйте, предложение еще в силе?)) двигатель греется. из сервиса машина не выезжает уже 2й месяц
Отправлено 20 июня 2020 - 14:40
Отправлено 20 июня 2020 - 15:12
https://gw-store.ru/katalog/425-komplekt_grm_hover_h5.html
https://gw-store.ru/...1576138182.html
https://gw-store.ru/katalog/778-bolt_golovki_bloka_tsilindrov.html
zaric,Остальное сам найдешь...
Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 20 июня 2020 - 15:12
Отправлено 12 июля 2020 - 18:33
Добрый день уважаемые клубни.
Начну свое повествование, и так пару месяцев назад при езде по трассе мой Ховер затроил, но через пару секунд все пришло в норму, я тогда не придал этому значение, списал все на глюк электроники. Ну а в начале этой недели приехал к дому и обнаружил что припарковаться негде, ну мы люди простые и пройти лишние 200-300 метров для меня не проблема, поэтому машина была припаркована на площадке у ближайшего магазина. На следующий день появилось парковочное место прям напротив моего подъезда и я решил этим воспользоваться, пришел за машиной, завел её (завелась как и всегда без каких-либо проблем с пол оборота, прогрел и не торопясь двинулся к дому, ну а сто тут ехать всего-то 300 метров, подъезжаю, начинаю парковаться и тут машина начинает троить-двоить и глохнет, пробую завести повторно, троит-двоит пару секунд и глохнет, в общем затолкал с соседом машину на парковку в рукопашную. Далее звонок Диме-Молчуну, в трубку кричу спасай-помогай, Дима в ответ, да не вопрос, но только в конце недели, в принципе сейчас машина не очень мне нужна поэтому не парюсь, в конце значит пусть будет так ( кстати до этого а/м заводилась без проблем, не дымила, не коптила, масло не жрала) . Дима с Ваней прося прислать видео как стартер крутит. Пробую записать и понимаю что движок крутит в холостую, т.е. никакого сопротивления в виде компрессии нет, ну думаю приплыли, ремень ГРМ оборвало, а ведь 32000 км. они мне его меняли когда ремонтировали ГБЦ после пробоя прокладки, думаю неужели ремень левый попался, затем начинаю идти методом исключения, ослабил трубку с ТНВД на рампу, прокрутил стартером, а оттуда саляра бьёт как гейзер, значит с ГРМ все в порядке. В субботу Димон с Ванькой приехали, по быстрому скинули верхнюю крышку ГРМ и там как и ожидалось все в порядке, решили померить компрессию хотя бы в одном цилиндре, результат ноль, не то что просто ноль, а абсолютный ноль. К сожалению видео с ватцап не грузится, но не в этом дело. Парни скинули клапанную крышку, а там все отлично, но при этом по всем четырем цилиндрам компрессия ноль.
И вот у меня вопрос к вам уважаемые клубни, что могло случиться, исходные данные, мотор вращается, посторонних звуков ни до ни после нет, расхода масла не было, тяга в норме, не дымил, не коптил.
Не много для затравочки
Отправлено 12 июля 2020 - 18:48
сергей199, может может http://krutimotor.ru/kompressiya-dizelya/, а может лучще обратится к Молчуну, ему видней.
Здесь никто вразумительный совет не даст.
Отправлено 12 июля 2020 - 18:50
сергей199, может может http://krutimotor.ru/kompressiya-dizelya/, а может лучще обратится к Молчуну, ему видней.
Здесь никто вразумительный совет не даст.
Так машина уже там, просто сможет ли коллективный разум поставить диагноз.
Отправлено 12 июля 2020 - 19:09
Еще не много фоток, по внешнему виду все просто отлично
сергей199, тут не нужен коллективный разум, поверь Молчуну. .
Да Димка с Ванькой уже распотрошили машину
Ну и на горяченькое , вот он виновник торжества
Всему виной клапан ЕГР, тот шлак который в нём скопился в один прекрасный момент отслоился и полетел во впускной коллектор, затем попал под тарелки клапанов в связи с чем те перестали закрываться, соответственно компрессии ноль, вспышки в цилиндрах ноль и автомобиль не заводится. К тому же те твердые частицы которые перемешались парами масла попали на направляющие клапанов и сожрали их при этом не забыв закусить стержнями клапанов, так что господа дизелисты глушите на хрен эти ЕГР, от них только вред.
Сообщение отредактировал сергей199: 12 июля 2020 - 19:11
Отправлено 12 июля 2020 - 20:48
Масло проверенное не одной сотней тысяч километров. К нему ни каких вопросов.Кышмар какой.... А может масло подвело?
Отправлено 12 июля 2020 - 21:03
Всему виной эти сраные экологические нормы
Хочу обратить внимание всех, что подобная шляпа приключилась за 32000 км. пробега, правда в городских условиях, машина больше тарахтит на холостых в пробках чем едет. Два года назад Дима с Ваней ремонтировали мне уже ГБЦ, тогда у меня дунуло прокладку, и соответственно все промывалось и было чистым, а то что вы видите на фото, это накопилось всего за 32000 км.
Кышмар какой.... А может масло подвело?
Посмотри на состояние ЦПГ, и скажи подвело ли меня масло.
Отправлено 12 июля 2020 - 22:16
Масло проверенное не одной сотней тысяч километров.
Что за масло то?
Отправлено 13 июля 2020 - 10:48
Не, спасибо не нужно...
А может масло подвело?
Нужно анализ масла делать в таких случаях, я уверен на 99% что при
за 32000 км. пробега, правда в городских условиях, машина больше тарахтит на холостых в пробках чем едет.
Это именно оно..., если это то масло о котором я думаю...
Отправлено 13 июля 2020 - 16:10
Слав ну и я о том же, народ просто не верит что дешево может быть хорошо.лью зик в 3 машины много лет, Всё в поряде... Именно это лью уже во второй Н5ДТ, двигатель чистейший...
IMG_20200614_203237.jpgIMG_20200614_203244.jpg
ИМХО вина ЕГРа и возможно топливо...
Отправлено 13 июля 2020 - 23:06
Топливо однозначно не при чем, есть ещё одна дизельная машина в которую лью это же топливо, беру на АЗС в канистры потом отстаиваю и только потом заливаю, по второй машине вопросов нет, но там заглушен ЕГР и ампутирован катализатор.лью зик в 3 машины много лет, Всё в поряде... Именно это лью уже во второй Н5ДТ, двигатель чистейший...
IMG_20200614_203237.jpgIMG_20200614_203244.jpg
ИМХО вина ЕГРа и возможно топливо...
Кстати во вторую машину лью масло кикс синтетика 10W40, пробег на нем за год составил порядка 70000 км., город/трасса примерно 50 на 50, вот подумываю и ховра перевести на него, тем более беру его по закупочной стоимости.
У моего соседа митсу L200 подготовленный, машина 2013 г.в., так он вообще гоняет на лукойле генезис синтетика и не париться, пробег уже более 150 т.км., и не париться, просто меняет его через 6-6,5 т.км. пробега, и движок чувствует себя отлично