Сообщений в теме: 2136

[Dr.T 139 сообщений Авто:]

Вот это уже не подскажу -купил набор головок для замены масла и какой что открывал - не помню.:(

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Парни привет! Гдето видел не могу найти.....ключ сливной и заливной пробки заднего моста - квадрат на "9"???????????

Головка на 24

[Сергей Илюшин 46 сообщений Авто:Hover H3]

купил ликви моли 75w90 в кпп, кастрол 75w140 (ликви в два раза дороже) в мосты и декстрон 3 в раздатку, на днях буду заливать. прошел 30000 с завода ни разу масло не менялось, это ни чего страшного кто знает?

Сообщение отредактировал Сергей Илюшин: 17 August 2012 - 18:00

[Winner 265 сообщений Авто:]

прошел 30000 с завода ни разу масло не менялось, это ни чего страшного кто знает?

Когда масло сливать будешь, сделай фото плиз)) Повешу на другом форуме, шоб знали, шо ховер и на подсолнечном масле работать будет.

Проблемы полюбому будут, а вот какие время покажет. Двиг точно в раскоксовку.

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

А двигатель причем? (почему на IPAD нет буквы е только с двумя точками)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Да и с коробкой ничего не случится

[bandital_alex 183 сообщений Авто:Hover H5]

Позвольте дать совет - не ездите долго на этом масле. Присадка неплохая, но коварная, не любит "увлажнения" масла. Да и класс масла SJ

Пилот привет. Ну скажи мне как летчик летчику ( Ми-24), что ето за увлажнение и скока мне ездить на нем до замены? Кстати класс масла SL
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?article_id=121

Сообщение отредактировал bandital_alex: 17 August 2012 - 22:01

[Сергей Илюшин 46 сообщений Авто:Hover H3]

Когда масло сливать будешь, сделай фото плиз)) Повешу на другом форуме, шоб знали, шо ховер и на подсолнечном масле работать будет.

Проблемы полюбому будут, а вот какие время покажет. Двиг точно в раскоксовку.

в движке менял в 2000, 7000, 18000 и 30000. заливал синтетику шел хеликс ультра 5w40

[Winner 265 сообщений Авто:]

в движке менял в 2000, 7000, 18000 и 30000. заливал синтетику шел хеликс ультра 5w40

Ну тогда другое дело. А почему с 2 на 7 менял через 5 тыс, синтетика 15 ходит ?

[Сергей Илюшин 46 сообщений Авто:Hover H3]

Ну тогда другое дело. А почему с 2 на 7 менял через 5 тыс, синтетика 15 ходит ?

я на первые 3 ТО ездил к дилеру!

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Пилот привет. Ну скажи мне как летчик летчику ( Ми-24), что ето за увлажнение и скока мне ездить на нем до замены? Кстати класс масла SL

Привет коллега (мой тип Ми-8, правда уже пенсионер) Действительно класс уже SL, а три года назад такое же масло было SJ.... Про вредное действие воды -

MoS2 (дисульфид молибдена)- очень уникальная вещь, которая держит громадные нагрузки в узле трения. Но, только наивный человек может лить молибден себе в двигатель. Ведь прозевал чуть-чуть момент замены масла и двигателю каюк. Почему? Потому что продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента. Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. В итоге - хруст. Но, ШРУС можно и поменять, а вот двигатель менять хлопотно. Я, кстати, знаю много случаев, когда ранее популярная присадка Liqui-Moly (жидкий молибден) ускоряла путь к капремонту двигателя. И это была весьма высокая плата за ощущения ложного ремонта на 2000-3000 км. Аналогично некоторые умельцы догадываются смазкой ШРУС-4 забивать ступичные подшипники. Категорически опасно!
отсюда: http://oilshop55.ru/publ/obshhaja_informac...inusy/8-1-0-137

Сообщение отредактировал Пилот: 18 August 2012 - 18:57

[bandital_alex 183 сообщений Авто:Hover H5]

Привет коллега (мой тип Ми-8, правда уже пенсионер) Действительно класс уже SL, а три года назад такое же масло было SJ.... Про вредное действие воды -

MoS2 (дисульфид молибдена)- очень уникальная вещь, которая держит громадные нагрузки в узле трения. Но, только наивный человек может лить молибден себе в двигатель. Ведь прозевал чуть-чуть момент замены масла и двигателю каюк. Почему? Потому что продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента. Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. В итоге - хруст. Но, ШРУС можно и поменять, а вот двигатель менять хлопотно. Я, кстати, знаю много случаев, когда ранее популярная присадка Liqui-Moly (жидкий молибден) ускоряла путь к капремонту двигателя. И это была весьма высокая плата за ощущения ложного ремонта на 2000-3000 км. Аналогично некоторые умельцы догадываются смазкой ШРУС-4 забивать ступичные подшипники. Категорически опасно!
отсюда: http://oilshop55.ru/publ/obshhaja_informac...inusy/8-1-0-137

Спасибо! Я тож уже страшный пензионер.Вот ты взял и все испортил .А я уж думал, что ща налью присадки в трансмиссию и везде.Ну значит так и буду продолжать работать с Хадо, претензий вроде уже как лет 5 нет.
Да, кстати , завтра ( не Ельцинский 12-ого) наш настоящий праздник - день ВВС!!! С Наступающим!!!

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Да, кстати , завтра ( не Ельцинский 12-ого) наш настоящий праздник - день ВВС!!! С Наступающим!!!

Я работал в Гражданской авиации, но праздник общий, так что взаимно - С праздником!!!
Масло такое я заливал неединожды в Хонда Одиссей и ничего - по сей день бегает..

[Сергей Илюшин 46 сообщений Авто:Hover H3]

Когда масло сливать будешь, сделай фото плиз)) Повешу на другом форуме, шоб знали, шо ховер и на подсолнечном масле работать будет.

Проблемы полюбому будут, а вот какие время покажет. Двиг точно в раскоксовку.

http://pic2net.ru/view/?v=67812446ef0503ca...530b2de3a81.jpg фотки
http://pic2net.ru/view/?v=4abcf4ad9ec5afac...248098d5ab2.jpg
http://pic2net.ru/view/?v=ca06c8f757b79db7...f641e3738ab.jpg

изображения не получилось скинуть размер большой смотри по ссылкам.

Сообщение отредактировал Сергей Илюшин: 21 August 2012 - 09:43

[Winner 265 сообщений Авто:]

http://pic2net.ru/view/?v=67812446ef0503ca...530b2de3a81.jpg фотки
http://pic2net.ru/view/?v=4abcf4ad9ec5afac...248098d5ab2.jpg
http://pic2net.ru/view/?v=ca06c8f757b79db7...f641e3738ab.jpg

изображения не получилось скинуть размер большой смотри по ссылкам.

Жуть

[Oko61 21 сообщений Авто:Hover H3]

На пробеге 12600 км, произвел замену масла в мостах,КПП и раздатке.В мосты и КПП залил LM, в раздатку Motul Dexton 3, выехав с гаража сразу почувствовал разницу,коробка начала четко и лекго включаться, задняя просто на ура,не надо втыкать,она плавно заходит,стружки на магнитах было очень мало,практически нет,у Ховера не коробка хреновая а масло которое в ней )))Машина лучше стала идти в накат, однозначно заводское масло не айс. В КПП вошло-2,9 л Задний мост-2,6 л Пер.мост-1,8 л РК-1,6 л

Прикрепленные изображения

• 

[Сергей Илюшин 46 сообщений Авто:Hover H3]

Жуть

ну как

у левого переднего колеса- как эта хрень называется где заливная пробка есть а сливной нет, там масло не поменял.

[Сергей Илюшин 46 сообщений Авто:Hover H3]

после замены в мостах и коробке ощутил калассальную разницу, особенно при включении задней теперь одним пальцем включается, катится гораздо тише, особенно на нейтралке как будто она заглушена и на месте стоит, слышно лишь легкое шуршание колес об асфальт!я очень доволен! залил эти масла ссылки здесь, изображение не получается закидывать! http://pic2net.ru/view/?v=4abcf4ad9ec5afac...248098d5ab2.jpg

[Winner 265 сообщений Авто:]

ну как

у левого переднего колеса- как эта хрень называется где заливная пробка есть а сливной нет, там масло не поменял.

В раздатке ?

[Сергей Илюшин 46 сообщений Авто:Hover H3]

после замены в мостах и коробке ощутил калассальную разницу, особенно при включении задней теперь одним пальцем включается, катится гораздо тише, особенно на нейтралке как будто она заглушена и на месте стоит, слышно лишь легкое шуршание колес об асфальт!я очень доволен! залил эти масла ссылки здесь, изображение не получается закидывать! http://pic2net.ru/view/?v=4abcf4ad9ec5afac...248098d5ab2.jpg замена была в 30000 км. первая!