Какого дыма?
Ну если бы была пробита бошка,в радиатор уже долито около 10 литров антифриза.
Отправлено 30 June 2015 - 08:25
Какого дыма?
Отправлено 30 June 2015 - 08:30
Саш, как объяснишь большую инерционность стрелки с холодным воздухом? Сам же ответил на свой вопрос... Первопричина - холодный воздух из печки, плохой контакт здесь ни при чем, он только на стрелку может влиять (да и то не факт, что дело в этом).Но дело не в этом:
Стрелка Т ОЖ у нас очень тупая по определению, видеть по ней реальные скачки (динамику) температуры (как по БК) - невозможно.
Т.е. опять больше похоже на контакт ДТ или массы
Отправлено 30 June 2015 - 08:32
Стрелка стала заваливаться после замены термостатаСаш, как объяснишь большую инерционность стрелки с холодным воздухом? Сам же ответил на свой вопрос... Первопричина - холодный воздух из печки, плохой контакт здесь ни при чем, он только на стрелку может влиять (да и то не факт, что дело в этом).
Отправлено 30 June 2015 - 08:44
Мне тут надоело все симптомы связывать, неблагодарное это дело, потом появляется один флудераст Н7Т, и ему надо еще что-то объяснять...обойдется!Саш, как объяснишь большую инерционность стрелки с холодным воздухом? Сам же ответил на свой вопрос... Первопричина - холодный воздух из печки, плохой контакт здесь ни при чем, он только на стрелку может влиять (да и то не факт, что дело в этом).
Сообщение отредактировал Александр2120: 30 June 2015 - 08:44
Отправлено 30 June 2015 - 09:06
Это Н2, там до черта мест (две длинных трубки, заглушка, помпа и пр.) откуда антифриз может уходить и без всякого пробоя, поэтому и постоянная воздушная пробка.Похоже, воздушной пробкой не пахнет
Отправлено 30 June 2015 - 09:33
Отправлено 30 June 2015 - 10:09
Отправлено 30 June 2015 - 10:33
Советую за одно поменять две трубки ОЖ (одна под впускным коллектором, вторая под выпускным), со снятой головой это элементарно.отвезла в сервис будут голову снимать(((
Сообщение отредактировал Александр2120: 30 June 2015 - 10:48
Отправлено 01 July 2015 - 08:20
Сообщение отредактировал Александр2120: 01 July 2015 - 08:22
Отправлено 01 July 2015 - 08:30
Вот и я сомневаюсь в уходе ОЖ в цилиндр, т.к. поверхность камеры сгорания не отмыта ОЖ.даже прокладка не обгорела.
возможно, мелкая течь наружу была (снизу на фотке)
Сообщение отредактировал Леонид-65: 01 July 2015 - 08:30
Отправлено 01 July 2015 - 08:43
ИМХО, это разве пробой? Так трещина мелкая, даже прокладка не обгорела.
Опять советую перед сборкой поменять все трубки для 100% гарантии
PS
Отлично сохранившаяся прокладка! Даже отдирать не надо, вот точно такую же бы в запас.
думаю, про...
Отправлено 01 July 2015 - 08:48
Сначала нужно найти место ухода ОЖ в таких гигантских объёмах. А в сервисе просто не стали искать (в т.ч. УФ-лампой), а пошли по наиболее вероятному пути. Но прокладка ГБЦ одноразовая, т.ч. всё равно ставить новую.(просто видимо разведи меня на замену прокладки гбц)
Отправлено 01 July 2015 - 09:00
Нет не надо... но возни будет очень много, т.к. магистраль от термостата до печки и от печки до помпы проходит в труднодоступных местах.А если менять потом шланги-опять голову нужно снимать будет(просто видимо разведи меня на замену прокладки гбц)
Отправлено 01 July 2015 - 09:16
Отправлено 01 July 2015 - 09:53
Нет, это окручивающаяся, над двух болтах, а течет запрессованная...Заглушка на 4 цилиндре сбоку(где все его разгружают через печку-да это действительно помогает?)
Отправлено 01 July 2015 - 10:31
Не факт. Могу привести пример "свою" ГБЦ) Ездил почти год с "прососом".....т.к. поверхность камеры сгорания не отмыта ОЖ
Отправлено 01 July 2015 - 14:50