Сообщений в теме: 794

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Проверь паразитный ролик на проворачивание от руки и на холодную и на горячую. Должен с небольшим усилием, но проворачиваться. А вообще звук несколько похож на тот, который я описывал в моём случае, но менее длительный что-ли...

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Отчитываюсь. Здесь как-то тема заглохла, в основном общался на красном форуме. Вот еще одно видео: (не знаю как вставить ролик с ютюба) Приговорили ремень ГРМ - при замене на DAYCO звук пропал, хотя я подозреваю, что тысяч через 5-10 он вернется... Ну а пока поездим так. Фото упаковки:

Сообщение отредактировал docent46: 08 April 2016 - 12:42

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Звук не вернется, уже 20 т.к. прошел на ремне дайко - ни каких посторонних звуков! Я менял ГРМ, ролики gmb и ремни континеталь, после сборки появился звук на прогретом движке, как будто подшипник на сухую гоняет, разобрал ГРМ, промыл все ролики (смазка там была) и заложил высокотемпературную смазку, собрал ГРМ, завел, прогрел, звук не пропал, тогда решил поменять ремни грм, по отзывам взял дайко, поставил, прогрел, звук пропал. Почему звук сухого подшипника может издавать ремень - для меня загадка.

Заметил что ролик преднатяга с ремнем дайко довернуть пришлось меньше, чем с ремнем континеталь при тех же условиях, предположу что ремень континталь чуть длиннее чем дайко, может в этом дело?

Сообщение отредактировал msDima: 08 April 2016 - 20:58

[Регион22 38 сообщений Авто:Hover H3]

Кто знает, какая метка на крышке грм /по шкиву/ обозначает ВМТ: со знаком 10, следующая риска или за ней длинная риска с буквой Т? После замены ГРМ у меня получилось что ВМТ совпадает с маленькой средней риской. Зачем тогда другие риски?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Длинная риска с буквой Т.

Зачем тогда другие риски?

Для диагностики.

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

Сто пятьсот раз повторяю и советую. Забудьте про риски на шкиву, гораздо точнее и проще ставить по ВМТ первого поршня.

[Регион22 38 сообщений Авто:Hover H3]

Сто пятьсот раз повторяю и советую. Забудьте про риски на шкиву, гораздо точнее и проще ставить по ВМТ первого поршня.

Так все таки это ВМТ или нет? Вопрос в связи с тем, что при выставлении ГРМ совпала метка на распредвалу (верхняя вертикальная), совпала метка на шестерне коленвала (которая на 90 градусов вправо от вертикали), балансиры совпали, а на шкиве метка выходит на риску между "10" и  "Т". И машина то вроде работает, но заводиться чуть "позже" стала, после небольшой прокрутки....вот теперь вопрос, может я 1 деление (1 зуб на ремне) не угадал? Или такое возможно, что метки по шестерням и метки на крышке разнятся?

[Dachnik 1444 сообщений Авто:]

Что мешает щуп засунуть в свечной колодец 1 цилиндра и проверить. Вопросы сами отпадут. Неоднократно бывало, что метка на шкиву нанесена с ошибкой.

Сообщение отредактировал Dachnik: 10 May 2016 - 13:31

[Nixis 28 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите.

Меняли прокладку ГБЦ, соответственно ремень только сняли и поставили назад.

В поведении появились некоторые изменения, вроде как вибрация появилась. Но чувствую только я её, товарищ говорит, что нет. (катаюсь я на машине, а у товарища богатый опыт ремонта движков и установки ремней).

При ускорении вибрация уменьшается (или меньше чувствуется). В основном ощущается на холостых и на 1-2 скорости.

При установке метки все выставили, проверили совпадение трижды.

Посмотрел форум вижу, что пишут о провороте балансировочного вала на 360 градусов, но насколько я понял, там вибрация будет ощутима.

Хочу уточнить этот момент, действительно ли проворот может спровоцировать вибрацию, насколько сильная она будет? 

По натяжению. Есть подозрения, что могли перетянуть натяжной ролик, есть какие-нибудь более объективные измерения, а не 5-7мм хода?

H5 2.4 бензин. пробег 50 тыр

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

У меня после замены ремня ГРМ, тоже ощущение такое сложилось. Списал на свою мнительность

[Nixis 28 сообщений Авто:Hover H5]

У меня после замены ремня ГРМ, тоже ощущение такое сложилось. Списал на свою мнительность

А если учесть, что из головки мы мазут вымывали, то поведение могло измениться.

Ощущение как будто  работа движка стала более пружинистая. Как натянутый жгут.

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

Тоже недавно менял прокладку ГБЦ на 51.5 тыс.км,в движке сгущенка,даже в дросселе была из-за попадания антифриза в масло.2 раза промывали,после сборки ДВС работает как и раньше,никаких вибраций ,всё ровно.Может с метками ошиблись?

[Nixis 28 сообщений Авто:Hover H5]

Может с метками ошиблись?

Я бы за себя ещё подумал, что ошибся, но товарищ на этом зарабатывает, рукастый, три раза перепроверил. Проворачивали, чтобы проверить сошлись ли метки. Ремень идеально лёг. 

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

три раза перепроверил. Проворачивали, чтобы проверить сошлись ли метки.

... и отвёртку не забыл вставить в специальное отверстие, чтобы балансирный вал правильно встал?

[Nixis 28 сообщений Авто:Hover H5]

и отвёртку не забыл вставить

Вот только об этом вычитал только сегодня. Планирую вновь разбирать завтра, если не найду другого решения.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Вот только об этом вычитал только сегодня. Планирую вновь разбирать завтра, если не найду другого решения.

Подсказка. После выставления всех меток и установки ремня ГРМ, коленвал нужно прокрутить 6 (шесть) раз.

Метки должны совпасть. Не совпали, выставляй заново. С отвёрткой всегда 100% попадание.

[Nixis 28 сообщений Авто:Hover H5]

прокрутить 6 (шесть) раз

Прокрутили 6 раз, всё совпало. 

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Значит проблемы в другом месте.

Но в вашем сообщении мало информации.

Снималась ли клемма с аккумулятора на время проведения работ?

Сколько километров проехали после замены?

[Nixis 28 сообщений Авто:Hover H5]

Значит проблемы в другом месте.

Но в вашем сообщении мало информации.

Снималась ли клемма с аккумулятора на время проведения работ?

Сколько километров проехали после замены?

Клема снималась. Машина пару дней стояла обесточенная.

Проехал 20-30 километров.