Сообщений в теме: 776

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

опять же если вы говорите что он не нужен обоснуйте по чему?

Да потому что твоя машина изначально не предназначена для плаванья и как ее не готовь она не поплывет,так понятней?

[Deznet 278 сообщений Авто:Hover H5]

Да потому что твоя машина изначально не предназначена для плаванья и как ее не готовь она не поплывет,так понятней?

ну здесь не поспоришь, ни один автомобиль в стоковом состаянии не предназначен плавать за исключением тех кто изначально идет на шинах низкого давления,
А может вы знаете такой автомобиль, который в стоковом состоянии без дороботок (вы же против вмешательства в авто) будет подходить под требования "инзачально Предназначен для плавания" Авто на шинах низкого давления не предлагать.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Конечно знаю,есть такие,например ТПК

[Андрей-Akdantist 614 сообщений Авто:Hover H5]

Извиняюсь за описки (с планшетника, блин, писал)
Добавлю, что, если брать воздух из под крыла, то:
- проблема со штатным забором горячего воздуха решена
- вода (при установленном подкрылке) в фильтре появится, только при глубине брода "под капот...

У меня такая идея есть но смущает что от турбины жар прогреет все равно
Трубку которая из под крыла тянуть будет а в крыле со стороны капота уже есть дыра
Что ска жешь твое мнение меня интересует

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

Да потому что твоя машина изначально не предназначена для плаванья

Так некто и не говорит о дальних заплывах! А небольшие бродики и лужи спасёт!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Так лужи и так спокойно проезжаются,не гоните волну

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

Смотря какие лужи! А то и бампер скрывается!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Ну и скрывается и что?Воздухозаборник выше бампера стоит,говорю главное волну не гнать перед собой и вентилятор отключать

[рыжий 885 сообщений Авто:Hover H2]

Ага, и до 15 щитать! Неуспел приехал!

Воздухозаборник выше бампера стоит

Уменя на уровне бампера,

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Уменя на уровне бампера,

так подыми выше или заведи в воздухозаборник печки так тоже делали

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

так подыми выше или заведи в воздухозаборник печки так тоже делали

Саш, при чём этот вариант, в самых первых сообщениях темы))) Ришат так делал, и меня отговаривал от Шнорка.
По поводу стоковой подготовки ТЛК, я бы поспорил, тоже гидроудары ловят в стоке. Но из-за того что он изначально выше и больше ховра проплывает дальше)))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Коль ты не путай ТПК и ТЛК это разные машины

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Коль ты не путай ТПК и ТЛК это разные машины

ааа, я думал ты описался)))) А что за зверь такой? просвети плз.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Коль ,лови http://modelist-konstruktor.com/avtosalon/transportyor-perednego-kraya

[Deznet 278 сообщений Авто:Hover H5]

Коль ,лови http://modelist-konstruktor.com/avtosalon/transportyor-perednego-kraya

Ну и насмешили! Пример принят, плавать может!
Ну а теперь давайте более серьезно, вот я собираюсь подготовить машину для преодоления бродов глубиной до 1-1,2 метра. Вы можете утверждать что угодно, но ни одна стоковая современная автомашина (а не транспортер переднего края - после военных годов) без спец подготовки (в том числе и установка шнорка) на это не способна. Так подскажите если даже я не буду волну гнать на стоковой машине захлебнется она или нет? По этому я не думаю что Вы можете тут так упорно доказывать, что шнорк машине не нужен и она вообще для этого не предназначена, любая машина при соответствующей подготовке может быть предназначена для любых целех.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Может Леониду с его идеей остановиться на заборе воздуха из под оеыого крыла?
А в крыле уже дыру не делать?

Признателен за совет. О таком варианте я думал. Но! Откуда воздух будет поступать под крыло? Снизу. Насколько воздух будет чистый? А как вариант с сохранением внешнего вида авто подойдёт.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Вы можете утверждать что угодно, но ни одна стоковая современная автомашина (а не транспортер переднего края - после военных годов) без спец подготовки (в том числе и установка шнорка) на это не способна.

Да чего тут утверждать,сам на стоковом УРАЛе форсировал брод глубиной 1,5 метра без всякой подготовки

вот я собираюсь подготовить машину для преодоления бродов глубиной до 1-1,2

Интересно как готовить будешь,может расскажешь?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Еще напомню, что в фильтре Н5 есть мелкие сливные дырдочки и, если долго стоять в глубокой луже - никакой шноркель не поможет!

Я не собираюсь преодолевать броды выше порога авто. Нужна защита от попадания в воздушный фильтр воды, попадающей при движении в моторный отсек, а заодно можно уменьшить температуру забираемого воздуха.

[morze 2978 сообщений Авто:]

товарищи W и прочие, вы название темы внимательно читали? там ни слова нет ставить или нет, здесь ВОПРОС как ставить и какой, так что рассуждайте о надобности данной приблуды в другом месте и не засоряйте данную ветку своими размышлизмами..."а зачем оно надоть" лучше предложите варианты установки.

[Deznet 278 сообщений Авто:Hover H5]

Интересно как готовить будешь,может расскажешь?

Ну это к данной теме отношения не имет - вот шнорк уже установлен. И все дырки в воздушном фильтре запаяны, вся система загерметизирована и при затыкании трубы шнорка - авто глохнет.