Сообщений в теме: 1896

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

тут спрошу.. 3102-2904126 в 410 влезает ???

Трудно сказать, мне обычно токарь точит эти перходники из нержавейки (чертеж я уже выкладывал на форуме), по возможности просто сравните размеры с чертежом

[Rambo 100 сообщений Авто:Hover H2]

ДОРОГИЕ знатоки. У меня вопрос который наверое задавали и не раз. Зарание прошу прощения, но два дня поисков, не привели к решению
Подскажите
Интересует зад. т.есть задние аморты и пружины. Хотелось бы поменять сток который наверное отездил без замены 110 тыс. и ужо пробивает.
Так вот конкретно интересует какие пружины поставить чтобы лифт был см 5 (присмартиваюсь к Уазовским но не знаю высоту родных) можно и Каябу KYB RA 5305
то какие аморты брать KYB 344254 или прадовские , первые короче. Но по отношению к родным на сколько? вторые, доконца не понял, со втулками от волги, встанут или надо точить?
А вот еще вариант от волги KYB 344275 насколько их хватит с удлиненными пружинами. и надежности (чисто субъективно масса Волги и крузака разная). Сей вариант для меня предпочтительней, т.к дешевле чем 344410.
Не пинайте больно. читать и сравнивать устал.
и можно куда ткнуть где размеры данных амортов прописаны.
Зарание благодарен

[Арий 714 сообщений Авто:Hover H3]

Смотри)
1. Нажми сюда - тут все разжевано достаточно подробно, про то какие аморты и пружины ставить и как изменяется высота авто после. Читать много, но там есть инфа по стандартным лифт-комплектам =)
2. Аморты имхо лучше Каябы (в легком лифте описано по моделям подробно), пружины менять однозначно. Лично у меня стоят Фобос с переменным витком - зад стал жестче, зато при очень приличной загрузке авто почти не проседает. Но вариантов опять-же есть =)
3. Так же можешь написать в личку GR_V - тыркни сюда. Он и подсказать сможет, и продать если что по вполне вменяемым ценам =)

[Rambo 100 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо за ответ, но ту тему читал, а к четкому выводу не пришел. Потому и спрашивал. Подскажите про Волговские аморты от Каябы.

[Igor.O 76 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо всем кто отозвался!

Кони ставят и с каябовскими пружинами, они идут под +4/5см, есть удлиненные поднимают еще выше.
Как вариант можно поставить и с Австролийскими пружинами, все зависит от требований по грузоподемности/высоте/комфорту / ....

Григорий, я подозреваю что где то эта инфа проскакивала, а именно параметры пружин, как то длинна ну и толщина прутка.
Вот Фобосовские заявлено 445 мм длинна и пруток 14мм. Пруток сейчас не так важен, важна длинна пружины ,пружины австралийской
с переменным шагом витка. Ну или что то в этом районе 445-460-465
Требования, ничего необычного-высота +4-+5 от стока, грузоподъемность 4 человека+60-80кг шмурдяка+полный бак топлива+запаска, комфорт-не табуретка,но и такой валкости как на стоке не хочется, как раз от этого и уходил.

Относительно ресурса коней мнения расходятся. многи уже упели снять их с Ховеров (у меня лежит образец заднего проходил всего пол сезона и перестал работать, владелец езидил мало по городу, покупался у официалов).
По этой причине так и не поставил кони себе а перешел с 34серии каябы (нареканий на ее работу не было, просто захотелось новых впечатлений) на усиленную 56 и 84серию.

Ну мнения на счет всего расходятся ). Я раньше на Конях много ездил, нравятся они мне.
Да и сейчас много друзей знакомых на них ездит, отзывы положительные, живут подолгу. На джыпах, не плюшевых....

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

австралийские на память 430 (могу уточнить).
Первый вариант: пруток 15 мм - максимально комфортные
Второй - пруток 16 мм - максимальная грузоподъемность.



Относительно коней, есть мнение, что на Ховерах они долго не живут. В гараже лежит мертвый задний, прошел менее полусезона асфальтной эксплуатации.
Передние - на подходе, один уже потек, пока не снимали.

[Igor.O 76 сообщений Авто:Hover H3]

Григорий, уточните плиз. Я так понимаю Вы их ставили. Они стают безо всяких доработок ? Все таки у них одна сторона плоская...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Ставили, в первую очередь и 15 и 16мм испытал на своем ховере, встают без переделок, плоской стороной поставит к верхней резиновой прокладке.

[Igor.O 76 сообщений Авто:Hover H3]

А по длине ? Точно 430мм ?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

На память 430, буду на складе перемерю.

[трудяга 11 сообщений Авто:Hover H3]

австралийские на память 430 (могу уточнить).
Первый вариант: пруток 15 мм - максимально комфортные
Второй - пруток 16 мм - максимальная грузоподъемность.



Относительно коней, есть мнение, что на Ховерах они долго не живут. В гараже лежит мертвый задний, прошел менее полусезона асфальтной эксплуатации.
Передние - на подходе, один уже потек, пока не снимали.

А в питере можно заказать

[Амур 166 сообщений Авто:Hover H2]

Созрела тут у меня одна интересная идея: методом замены жидкости чисто гидравлического амортизатора на более низко- или высоковязкую делать его мягче или жестче, в зависимости от потребностей или сезона. В теории все выглядит очень просто: 1. Сверлим в корпусе отверстие 1 мм. Наверное лучше всего ближе к верху. 2. Сливаем старое масло, выдавливая (работая) штоком. 3. Шприцем загоняем новое в количестве равном старому, но пожиже или погуще - в зависимости от потребностей. 4. Поверх отверстия затягиваем металлический стяжной хомут с резиновой прокладкой. Вуаля! Последующая замена итого быстрее. Можно даже не снимая сам амм с автомобиля (только шток). Так как амортизаторы в основном двухтрубные отверстие во внешней оболочке ничего не повредит. В продаже гидравлических жидкостей полно! Втч чисто для аммов. Есть даже силиконовые очень низковязкие, которые совсем не дубеют на морозе. На крайняк АТФ или моторное масло. Что мы получим: 1. Можно сделать подвеску еще мягче, чем с представленными на рынке. 2. Посезонно менять жидкость и иметь одинаковую жесткость, что зимой, что летом. 3. Ну или бюджетно поднять демпферные свойства, следуя за установкой более жестких пружин. 4. Поле для бесконечных экспериментов с жесткостью. Мне лично интересен п.1. Что скажете?

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

раньше, когда не было амортизаторов с газовым подпором, (спортсмены в основном) делали примерно, как Вы предложили, только аморт заливали полностью жидкостью, а отверстие не затыкали,как вариант натягивали камеру от мотовелосипеда(по диаметру)и стягивали хомутами или впаивали штуцер и выводили трубочкой под капот в ёмкость на пример от тормозного бачка, при сжатии амортизатора излишки выходили в бачок или просто раздували камеру(минус камера не масло стойкая) При интенсивное тряске воздух не смешивался с гидравлической жидкостью и амортизатор не терял эффективность

[Igor.O 76 сообщений Авто:Hover H3]

На память 430, буду на складе перемерю.

Ну так чего 430 или 425 ?
TDC-267 или TDC-739H?

[Rambo 100 сообщений Авто:Hover H2]

Подскажите как должны работать Амортизаторы. Наконец то пришло время их установки. Начал прокачивать как по инструкции, а скорость возврата в исходное положение очень медленная, может это из за мороза кто знает? и фиксирующей (транспортировочной) стяжки (ленты) на них не было. 344279 KAYABA Амортизатор да и подскажите резиновый чехол на них (гофру)

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Подскажите как должны работать Амортизаторы. Наконец то пришло время их установки. Начал прокачивать как по инструкции, а скорость возврата в исходное положение очень медленная, может это из за мороза кто знает? и фиксирующей (транспортировочной) стяжки (ленты) на них не было. 344279 KAYABA
Амортизатор
да и подскажите резиновый чехол на них (гофру)

Там с ними бумаженция шла...да видно на инструкции все положили!...и всё же посмотри,- перед прокачкой аммо погреть феном или опустить в горячую воду. Гофры можно от Таза с задних аммо.

[Tverskoi 572 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите номера амортизаторов монрое ? Спасибо !

[Rambo 100 сообщений Авто:Hover H2]

Очень признателен за оперативный и полный ответ

[REEF 13 сообщений Авто:]

ДОРОГИЕ знатоки. У меня вопрос который наверое задавали и не раз. Зарание прошу прощения, но два дня поисков, не привели к решению
Подскажите
Интересует зад. ...

вот ховер в челябинске на пружинах уаз и амо плаза спорт - спешиал для ховера. ездит по городу и в разного уровня трофирейды


если чисто по заду - то плюсом есть и волговские плаза стандарт - мяхше чем спорт.

Прикрепленные изображения

• 

[Valero 12 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите номера амортизаторов монрое ? Спасибо !

тут <a class='bbc_url' href='http://www.hover-club.ru/forum/topic850.html'>http://www.hover-club.ru/forum/topic850.html</a>