Помогите на счет расхода бензина
Отправлено 31 мая 2014 - 12:16
1. Вчера меняли тяги, рулевые карданчики, отремонтировали закисший передний левый суппорт. Соответственно сделали развал. Ручника не держит, нужно разбирать - в окошко под резиновой заглушкой видел сломанную пружину. Давление в колесах 2, вроде норма...
[/quote
Давление в колёсах подними до 2,2 минимум. Свечи можно не менять, если нету пропусков зажигания на переменных режимах, которые проявляются в виде хлопков во всас или в выхлоп и подёргивании машины. Скорее всего корень зла в п.3. После Нексии хочется драйва. И последнее: мой совет - если нужна экономичная езда, то независимо от марки авто, двигатель можно (нужно, нельзя) крутить выше оборотов максимального крутящего момента. Для нашего авто - это 2500 - 3000 об/мин. Катайся по тахометру и будет тебе счастье в размере 12,5 на 100
Отправлено 31 мая 2014 - 23:41
Отправлено 01 июня 2014 - 12:54
Абсолютно правильно. Только у меня при стиле езды "от души" больше 15 литров пропана не получается. И я этому рад.17 литров - это зимой и не всегдаЖиву в Мурманске, пробок особо нет, по городу жрет 17-20 литров - зима, по лету литров 15-17, стиль езды - люблю притопить - и вы знаете, я считаю это нормально для 2 тонной машины!!! не стоить себя тешить надеждами с расходом в 12 литров...
Отправлено 01 июня 2014 - 14:00
Отправлено 01 июня 2014 - 14:30
Это вполне приемлемая цифра, потому. как по расчёту через удельный расход минимум получается 13,6. А учитывая всякие условности и неровности - 15 самое оно.Общесредний по оттарированному компу с момента покупки машины и установки БК - 15/100
Отправлено 01 июня 2014 - 14:36
Это вполне приемлемая цифра, потому. как по расчёту через удельный расход минимум получается 13,6. А учитывая всякие условности и неровности - 15 самое оно.
Я не знаю приемлемая она или нет. У меня машина в отличном техническом состоянии, я сапожник с сапогами. Трасса в районе десятки, все остальное в плюс особенности совокупности факторов
Отправлено 01 июня 2014 - 14:40
Это тоже понятие относительное (скорость, загрузка, направление ветра, кол-во приводов и т.д) У меня были моменты, когда трасса получалась 8,3 на 100. Поэтому, я считаю, что все эти замеры расходов - это всё от лукавого. Есть понятие "удельного расхода" - от него и нужно плясать и на него ориентироваться
Отправлено 01 июня 2014 - 14:43
Трасса в районе десятки
Это тоже понятие относительное (скорость, загрузка, направление ветра, кол-во приводов и т.д) У меня были моменты, когда трасса получалась 8,3 на 100
БК МУльтитроникс, там есть накопительный средний расход без пробок - его и принимаю за трассу. А так, да 8.3 тоже бывало, если тошнить на четвертой 80-90
Отправлено 02 июня 2014 - 23:06
Отправлено 03 июня 2014 - 06:20
ЗАмерил сегодня расход бензина в очередной раз, думал уже все можно вешаться. И был уверен что расход у меня под 18-20 литров.. И так в двух словах, Ездил на дачу и обратно - получилось = 300 км.. Перед выездом заправился до полного и по приезду запр...
По трассе 8, если от 120 до 150 то 9 литров, в городе стабильно 14
Отправлено 06 июля 2014 - 21:54
Поменял ГРМ. Сегодня замерял по трассе. Скорость почти все время 110, старался не гнать выше 3000 оборотов.Залил под крышку. Сбросил на ноль одометр. На пробеге 144 залил снова до крышки. Посчитал, вышло по городу 17 литров на сотню.
Машине почти девять лет (2005 года, китаец), пробег ~150 тысяч км. Двигатель 2.4 бензин.
Прежний владелец обещал 14 по горо...
10 литров! Не ожидал такой эффект. Мастер, который делал замену, сказал был сильно растянут ремень балансировочного вала.
Посмотрю как по городу будет.
Отправлено 06 июля 2014 - 22:00
Балансировочный вал, равно как и его ремень, на расход топлива не влияют. А вот, если ремень ГРМ был подрастянут, то, соответственно, и фазы газораспределения немножко "подвинулись", а от этого и расход.Поменял ГРМ. Сегодня замерял по трассе. Скорость почти все время 110, старался не гнать выше 3000 оборотов.
10 литров! Не ожидал такой эффект. Мастер, который делал замену, сказал был сильно растянут ремень балансировочного вала.
Посмотрю как по ...
Отправлено 19 июля 2014 - 13:16
Отправлено 19 июля 2014 - 14:23
Расход составил 7.8 литров
Это физчески невозможно. Какая-то грешность в расчетах (ошибся, приврал, одометр у нас врет на 10% и т.д)
Отправлено 16 сентября 2014 - 16:47
Отправлено 16 сентября 2014 - 17:27
Ховер Н3 2014 года, пробег 9000 км, до и во время поездки на Иссык-Куль, расход 95 бензина был около 10-12 литров в городе, по трассе еще меньше, после возвращения РАСХОД бензина ощутимо возрос, на 60 литрах 92 проехал 400 км с копейками, на 30 литр...
Бред... угольный фильтр - это адсорбер. Что такое адсорбер и для чего он почитай в вики https://ru.wikipedia.org/wiki/Адсорбер
Отправлено 16 сентября 2014 - 17:54
Можете забить на эту идею. Дима правильно написал,просто почитайте про систему паров. И всё станет ясно. Расход мог вырасти. Из за разницы качества топлива, если заправлялись на разных заправках. Или с разных поставок топлива.Вопрос где находиться этот угольный фильтр и как его поменять.
Отправлено 08 октября 2014 - 18:29
Отправлено 08 октября 2014 - 18:43
Повеселился! http://www.drive2.ru/b/954818/Всем привет.
А кто-нибудь юзал такую штуку «FUEL SHARK»?, реклама здесь на форуме висит (поиск недал результата).