Перейти к содержимому

 

Фотография

Аккумулятор и все,что с ним связано.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3012

  andefim 1970 сообщений
Авто: 
Отправлено 17 February 2013 - 21:12

andefim
  • 1970 сообщений
  • Регистрация: 07.02.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Mitsubishi Outlander GT
Со всеми потребителями ниже 14, 4В у меня не падает. Вообщем бесполезно что либо доказывать, как у меня я написал. Возможно так только у меня. Если б было 13, 9В я бы задумался, а так у меня такого напряжения нет. Кстати при включении кондея у меня обороты поднимаются до 1000, соответственно и напряжение не падает.
Андрей

  HAVALOV III 73 сообщений
Авто: 
Отправлено 17 February 2013 - 21:28

HAVALOV III
  • 73 сообщений
  • Регистрация: 02.07.12
  • Город: УКРАИНА
  • Авто: 
  • HAVAL H3 Бензин 2.0 МКПП

Со всеми потребителями ниже 14, 4В у меня не падает. Вообщем бесполезно что либо доказывать, как у меня я написал. Возможно так только у меня. Если б было 13, 9В я бы задумался, а так у меня такого напряжения нет. Кстати при включении кондея у меня обороты поднимаются до 1000, соответственно и напряжение не падает.

Та у всех все в норме.Зачем что-то доказывать.

  andefim 1970 сообщений
Авто: 
Отправлено 17 February 2013 - 21:35

andefim
  • 1970 сообщений
  • Регистрация: 07.02.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Mitsubishi Outlander GT
Просто у Sergey 70 мнение другое. Типа не у всех 5 так.
Андрей

  h7TT 13649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 17 February 2013 - 21:50

h7TT
  • 13649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

Ток, конечно, больше 10А,

УжОс! :kol_ok: ...как у тебя аккумы после этого жили,- просто поражаюсь, видно пластины крепкие были.
Олег Изображение

  Demon75 535 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 19 February 2013 - 09:36

Demon75
  • 535 сообщений
  • Регистрация: 10.01.12
  • Город: Тихвин Ленинградская
  • Авто:Hover H5
  • Дизель АКПП

Как-то не хочется экскурс по работе аккума выслушивать от человека у которого кислота из пластин выдваливается! :AllSmail (31):


Я не учитель, что бы кому то что то доказывать. Если я буду излагать теорию электролитической диссоциации в полном объеме, это займет много времени. Кому надо тот сам вспомнит школьный курс, но чтобы обслуживать аккум, ее можно досконально и не вспоминать. По этому я просто объясняю, на пальцах. И этого этого вполне достаточно.

А если вы такой умный, то чего же вы то экскурс по работе аккумулятора не напишете? :kol_friends:

Ayam, спасибо за понимание. Мы же не в институте!

Wanderer вообще тролль беспонёмый. Только бы пофлудить, а в голове никаких знаний. Как шакал, возле Шерхана, из мультика про Маугли. :ranting_w:


Извиняюсь за назойливость, но до меня дошло наконец в чем дело :))))

Пошел опять посмотрел напряжение и опять 12.85В :(

Подсоединил свой зарядник (ему лет 50, не совру, можно сказать, в наследство достался и исправно заряжал мои 6-7 АКБ),
Смотрю напряжение.... мама дорогая!!! :))) 16В и через минуту 15.5!!! :)))
Летом я им не пользуюсь, а зимой подстраховываюсь и раз 5-8 подзаряжаю, не доводя до кипения.

Короче, мой зарядник чуток "перепрограммировал" АКБ на большее напряжение :)))

Погонял музыку полчаса, опять измерил - 12.65В и успокоился, чудес не бывает, а то чуть не поверил :)))


Могу сказать, что подъем напряжения аккума происходит из за сульфатации пластин. И чем она больше, тем выше может подниматься напряжение после зарядки. Бывали случаи скачков до 18 вольт. Но это уже полный алес аккуму. А так, как у Вас, еще послужит.
Ищите и обрящите!

  h7TT 13649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 19 February 2013 - 09:45

h7TT
  • 13649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

А если вы такой умный, то чего же вы то экскурс по работе аккумулятора не напишете? :kol_friends:

Потому и не пишу, всё до меня написано и в сети выложено для тех кто школу забыл. :AllSmail (31):
Олег Изображение

  Sergey70 3022 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 February 2013 - 09:49

Sergey70
  • 3022 сообщений
  • Регистрация: 21.09.12
  • Город: Россия
  • Авто: 
  • 0000

Просто у Sergey 70 мнение другое. Типа не у всех 5 так.

А по моему наоборот

Цитата(andefim @ 17.2.2013, 18:17) *
И я писал уже , что на всех 5 такое напряжение + при прогретой машине и включении ЗХ 14,8В.


Не у всех

  andefim 1970 сообщений
Авто: 
Отправлено 19 February 2013 - 10:18

andefim
  • 1970 сообщений
  • Регистрация: 07.02.12
  • Город: Москва
  • Авто: 
  • Mitsubishi Outlander GT

А по моему наоборот


Не у всех

Ну нет у меня такого. Каждый день езжу ближний, печка, магнитола и 1,5 часа в пробках на ХХ, напряжение НИКОГДА не опускалось ниже 14,3В. Могу ещё добавить видеорегистратор, БК и подогрев сидений и ещё аккумуляторы в колокольчике сигналки (многие про них забываю, а они тоже кушают нашу батарею при незаведенном двигателе). Пускай так только на моей машине.
Андрей

  taptun 67 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 20 February 2013 - 00:15

taptun
  • 67 сообщений
  • Регистрация: 28.02.12
  • Город: Тула
  • Авто:Hover H5
  • H5 luxe, бензин МКПП
Форумчане ! Генераторы и аккумуляторы работали , работают и будут работать (оставьте надежду подрастающему поколению ). "А вот у меня, вот у меня ....." и так не сколько страниц. Взрослые люди. К чему весь этот ФЛУД ?

Наши проблемы - предмет наших действий.

На 100% всё и всегда  знает  только Профан.


  jr01 32 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 25 February 2013 - 21:39

jr01
  • 32 сообщений
  • Регистрация: 06.06.12
  • Город: Питер
  • Авто:Hover H5
  • lux
Ховер 5 май 2012 на новогодние морозы в Питере сдох аккум. Замерз и надулся как шарик. Пришлось купить вахту и проблем исчезла.

  Фарит 116 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 10 March 2013 - 17:02

Фарит
  • 116 сообщений
  • Регистрация: 20.03.12
  • Город: Электросталь
  • Авто:Hover H3
  • Люкс
Наконецто поменял свой(родной)аккумулятор.Ему всего почти год на он уже успел меня подвести несколько раз.За 3 дня простоя хватало на пол оборота.А в минус 18 даже не подходи.Теперь приобрёл MEDALIST 90А/Ч 780А за 4200р.

  a53ru 7637 сообщений
Авто: 
Отправлено 10 March 2013 - 17:12

a53ru
  • 7637 сообщений
  • Регистрация: 11.02.12
  • Город: Боровичи
  • Авто: 
  • пешеход
Читаю, на аккумуляторы то же лоторея, кому-как. Ежедневный пробег туда 7 км и обратно 7 км. Утром жопогрейка, ближний, печка, видеоригестратор. Мороз в этом году максимальный был -28 градусов. Ть-фу но не разу не подвёл.

Клубный номер 1306


  kolowmat 37 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 31 May 2013 - 21:29

kolowmat
  • 37 сообщений
  • Регистрация: 21.10.12
  • Город: Сергиев Посад
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП
подскажите, из-за чего мог вздуться аккамулятор? Машине всего 6 месяцев, но вроде как емкость пока не потерял. p.s. визуально, слегка вздут, и видно что из пробок в центре, выделялась кислота, что даже хомут, что держит аккамулятор слегка окислился!

  Александр2120 14680 сообщений
Авто:Hover H3
Отправлено 31 May 2013 - 21:38

Александр2120
  • 14680 сообщений
  • Регистрация: 19.09.11
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H3
  • был до 20.01.26

подскажите, из-за чего мог вздуться аккамулятор? Машине всего 6 месяцев, но вроде как емкость пока не потерял.

p.s. визуально, слегка вздут, и видно что из пробок в центре, выделялась кислота, что даже хомут, что держит аккамулятор слегка окислился!

Напряжение посмотри на нем, на всех оборотах. Срочно.
И лучше поменять его при любом раскладе с зарядкой... пока не долбанул
Прошу удалить мой аккаунт

  М.А.А. 9029 сообщений
Авто: 
Отправлено 31 May 2013 - 21:41

М.А.А.
  • 9029 сообщений
  • Регистрация: 15.02.11
  • Город: СЫЗРАНЬ
  • Авто: 
  • Нет машины

И лучше поменять его

бегом прям....бегом....
расперло его...

Напряжение посмотри на нем, на всех оборотах

перезаряд похоже....

Клубный номер : (25 декабря 2009 года)


  kolowmat 37 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 31 May 2013 - 22:14

kolowmat
  • 37 сообщений
  • Регистрация: 21.10.12
  • Город: Сергиев Посад
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП
Вот подскажите, сбоку у этого бедового аккамулятора, в отверстие, преднозначенное для спуска давления вставленно, что то похожее на какой-то клапан чтоли, вообщем вставляется и вытаскивается без проблем, может это что-то при продаже забыли удалить?

  h7TT 13649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 01 June 2013 - 08:15

h7TT
  • 13649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.
Ваащето эту транспортировочную пробочку надо было вынуть!!!, куда газам то деваться, вот и вздулся твой аккум.
Олег Изображение

  kolowmat 37 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 01 June 2013 - 08:30

kolowmat
  • 37 сообщений
  • Регистрация: 21.10.12
  • Город: Сергиев Посад
  • Авто:Hover H5
  • дизель, АКПП

Ваащето эту транспортировочную пробочку надо было вынуть!!!, куда газам то деваться, вот и вздулся твой аккум.

Да делемма то в том, что кто-то говорит что это пробка, а кто-то говорит что это дреннаж.

  h7TT 13649 сообщений
Авто:Hover H2
Отправлено 01 June 2013 - 08:49

h7TT
  • 13649 сообщений
  • Регистрация: 21.11.10
  • Город: Оренбург
  • Авто:Hover H2
  • Е2 ГБО ДАК 100/90;НИРФИ,Хабы.

а кто-то говорит что это дреннаж.

:5: дренаж?....утро весело начинается!....как пробка может дреннировать?.....дренаж- это каналы в крышке отходящие от пробок и выходящие сбоку, при траспортировке это отверстие затыкается пробкой от страховки выхода кислоты и паров........вообще при продаже должны предупредить были!
Олег Изображение

  Nevrik 28 сообщений
Авто:Hover H5
Отправлено 18 June 2013 - 00:33

Nevrik
  • 28 сообщений
  • Регистрация: 15.06.13
  • Город: Москва
  • Авто:Hover H5
  • дизель АКПП
Возник вопрос: никто не пробовал уснанавливать аккум болшего размера, я имеею в виду длину, путем изменения положения трубки кондицтонера, мешает она очень??? Место штатное маловато для 95-100 А аккума.



Читают эту тему: 4