Сообщений в теме: 1055

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

ты думаешь все родились с гаечным ключом в руке?

Кто родился без ключа дорога в сервис,там и сделают

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Кто родился без ключа дорога в сервис,там и сделают

С одной стороны конечно верно.... но какой смысл тогда имеют такие "отчёты"?...достаточно написать было,- починил генератор. ничего сложного, а кто с руками и мозгами,- сам разберётся?...тогда можно один "бар" оставить(((

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Дискутировать не буду,уже научен

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

К чему непонятные придирки?
Спасибо надо сказать... да в ФАК занести...
Росомаха, 5 баллов!
Инфа дана ЦЕННАЯ по подшипникам на гене у 2,0ТД!

Ну чтож, вот и я не без помощи Рыжего перебрал гену на дизеле Н5...
Передний 6303, задний 6202.

Гы, ещё бы у РН номерок срисовал бы... вообще цены ей не было бы...

Сообщение отредактировал 2140: 20 April 2015 - 20:37

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

По регулятору пока не скажу к сожалению, вскроем следующий - посмотрю.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

К чему непонятные придирки?
Спасибо надо сказать... да в ФАК занести...

А вы в ФАК то давно заглядывали, прежде чем ценные указания давать? ГУРУ-...лишь бы написать!

Сообщение отредактировал h7TT: 20 April 2015 - 20:55

[Sander73 22 сообщений Авто:Hover H2]

подскажите пожалуйста Н2 бензин 2007 года: генератор на выходе дает 14 в,это норм, чуть обороты увеличиваешь, то скачет до 16-17, итог АКБ кипит бурлит, ошибки выскакивают на приборке, я менял на гене щеточный узел,проездил месяц и началось. дело опять в нем или еще в чем?

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Посмотри сдесь.
по Н2 не скажу, может так же.

Сообщение отредактировал Росомаха: 05 June 2015 - 14:53

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

подскажите пожалуйста Н2 бензин 2007 года: генератор на выходе дает 14 в,это норм, чуть обороты увеличиваешь, то скачет до 16-17, итог АКБ кипит бурлит, ошибки выскакивают на приборке, я менял на гене щеточный узел,проездил месяц и началось. дело опя...

Завышенное напряжение,- это не нормально. Возможно регулятор с брачком попался,- неплохо бы кривую на осциллографе глянуть,- так понятнее бы стало.

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

кто менял токосъемные кольца, помогите найти номер для заказа, для генератора Н5 бенз

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

кто менял токосъемные кольца, помогите найти номер для заказа, для генератора Н5 бенз

В бортжурнале Марийки посмотри, она меняла.

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

В бортжурнале Марийки посмотри, она меняла.

спасибо. нашел

[msDima 224 сообщений Авто:Hover H5]

Озвучьте номерок колечек здесь, я борт журнал найти не могу.

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

Озвучьте номерок колечек здесь, я борт журнал найти не могу.

Токосъемные кольца генератора (не оригинал -Кольцо контактное ротора генератора Cargo 133409)

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Ребят, на н3 горит ла почка геныча в полнакала, зарядка в норме 13,8-14 вольт, при перегазовке лампочка еще малость мерцает. Помимо проблемы с самим генычем, на что еще обратить внимание? Чтобы лишний раз гену не трогать, может на тройке есть какие другие болячки.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А просто при включении зажигания ярко горит? Если управляющую колодку снять и лампочка не потухнет, то похоже, желто-зеленый провод на обмотку возбуждения где-то коротит на массу

Сообщение отредактировал Александр2120: 07 August 2015 - 17:21

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

А просто при включении зажигания ярко горит?
Если управляющую колодку снять и лампочка не потухнет, то похоже, желто-зеленый провод на обмотку возбуждения где-то коротит на массу

Да, ярко горит, как и положено.

Я так понял, что все таки геныча снимать и разбирать. Тут уже сам разберусь. Если кто знает номера моста и щеток, оригинал или аналоги, сообщите.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Да, ярко горит, как и положено.

Я так понял, что все таки геныча снимать и разбирать. Тут уже сам разберусь. Если кто знает номера моста и щеток, оригинал или аналоги, сообщите.

Мою версию проверь - снять управляющую фишку, если лампочка горит, то коротыш в проводе.
Снимать и вытаскивать Геныча можно сверху, но думаю он не при чем.

Мост и щетки с реле-регулятором, неоригинальные я менял но забыл, номера есть на "красном"

Может, конечно, полмоста работает, включи все возможные потребители и измерь напряжение на АКБ.
Если все в норме
И ток покоя ( между снятой клеммой и акб при выключенном зажигании) терпимый, небольше 0.1А
Геныч снимать нет смысла.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Мою версию проверь - снять управляющую фишку, если лампочка горит, то коротыш в проводе.
Снимать и вытаскивать Геныча можно сверху, но думаю он не при чем.

Мост и щетки с реле-регулятором, неоригинальные я менял но забыл, номера есть на "красно...

Да вот и смущает, что зарядка в норме, при пробое моста напряжение пониженное, при выходе из строя регулятора повышенное или отсутсвует.

[SergeySPb 213 сообщений Авто:]

Подскажите, на генераторах Н2 имеется обгонная муфта - ?