Сообщений в теме: 1350

[jummangy 22 сообщений Авто:]

Глючило как у большинства этой темы сначала диллер перепрошил ВСМ, но через пару дней заглючило снова. потом заменили блок на другой, и снова перепрошили, новый блок не хотел дружиться с машиной и сначала на сто не работали дворники передние, на потом как то решили и отдали исправную машину. недели 3 полет нормальный (пока не показатель, что глюк ВСМ ушел), НО недавно перестали гореть габариты... причем все! только маргают на пол секунды при повороте ключа на ACC и тишина) пробовал менять лампы спереди и смотреть контакты - фиг... засада езжу с задними противотуманками аля габариты скидывание минуса с акб ниче не дает, предохранители в норме) есть еще одна бредовая мысль на счет реле подсветки заднего номера (снять и попробовать габариты)... мистика но, попробую (где то читал смутный текст на каком то из форумов)

[ot4igin 89 сообщений Авто:Hover H5]

В субботу проходил первое ТО. До кучи написал заявку с проблемой по эектрики. После получения машины мастер сказал, что блок поменяли. Такой вопрос - нужно ли отсоединять аккумалятор для замены блока? Спрашиваю потому что сюдя по БК аккумулятор не отсоединяли, т.к. часы показывали установленное время и суточный пробег остался на прежнем значении. Думаю, что никто даже не прикасался к блоку. На следующий день проблема повторилась - двигатель заводится при полном отсутствии работоспособности всех эл. приборов. И ещё - после выключения аварийной сигнализации некорректно работают указатели поворотов - лечится перезапуском двигателя. Кто нибудь может проконсультировать, как проверить меняли блок или нет? звонил мастеру - говорит: - "Приезжайте, заменим." В следующую субботу поеду.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Такой вопрос - нужно ли отсоединять аккумалятор для замены блока?

Можно не отсоединять.

На следующий день проблема повторилась - двигатель заводится при полном отсутствии работоспособности всех эл. приборов. И ещё - после выключения аварийной сигнализации некорректно работают указатели поворотов - лечится перезапуском двигателя.

Нужно еще раз перепрописать ВСМ.

как проверить меняли блок или нет?

Это нельзя проверить.

[ot4igin 89 сообщений Авто:Hover H5]

Можно не отсоединять.


Нужно еще раз перепрописать ВСМ.


Это нельзя проверить.

Спасибо. Оптимизма не прибавилось.
Судя по сообщениям форумчан, которые перепрошивались, результат неудовлетворительный.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Проверить можно только заранее поставив на блок метки. А потом посмотреть.

[promax 71 сообщений Авто:Hover H5]

В субботу проходил первое ТО. До кучи написал заявку с проблемой по эектрики. После получения машины мастер сказал, что блок поменяли. Такой вопрос - нужно ли отсоединять аккумалятор для замены блока? Спрашиваю потому что сюдя по БК аккумулятор не отсоединяли, т.к. часы показывали установленное время и суточный пробег остался на прежнем значении. Думаю, что никто даже не прикасался к блоку. На следующий день проблема повторилась - двигатель заводится при полном отсутствии работоспособности всех эл. приборов. И ещё - после выключения аварийной сигнализации некорректно работают указатели поворотов - лечится перезапуском двигателя.
Кто нибудь может проконсультировать, как проверить меняли блок или нет? звонил мастеру - говорит: - "Приезжайте, заменим." В следующую субботу поеду.

Мне, когда меняли в Ирито на Тульской, дали какие-то доки про этот блок (но я тогда уже подскандаливать начал, в ремзону просился, говорил, что меня в тот раз кинули и щас без доков не приму работу), да им сам блок надо отправлять куда-то по идее, чтоб с завода что-то получить.
Самый верный способ мне Володя из клубного сервиса подсказал - пометить как-то этот блок (красочкой мазнуть, например). Но это заранее надо было.
Кстати, если доков не дали, то можно позвонить и спросить историю по авто - у меня выяснилось, что второй раз когда приезжал, мне сказали, что блок заменен, а на самом деле шили просто... Потому я и бурчал на третий раз. Пока с тех пор не глючило (мож старый какой воткнули, чтоб я не бузил? :)), но я ещё не успокоился, боюсь тюниться...

[bonki 10 сообщений Авто:Hover H5]

Заметил, что если не ставить на "родную" сигнализацию, то зависания не происходит. Было три зависания и все три раза баловался родным брелком, пытался окна закрыть. Перестал использовать родной брелок - полёт нормальный

[stopa 265 сообщений Авто:]

В общем отчитываюсь! Письменные кляузы через интернет на мыло не дали никакого результата - туфта. Роспотребнадзор - не ответил. НАМИ - не ответили. Нужно писать в бумажном виде, через почту россии. ----------------------------------------------------------------- Искал блоки в Китае, в Белоруссии, с битых машин. НЕ НАШЕЛ. Есть только новые под заказ ценник от 10 до 15 т.р. не факт, что блок подойдет. В идеале нужно лезть за своим блоком, смотреть парт-номер и брать такой же. ---------------------------------------------------------------- Воевать желания нет. Навоевался, судами наелся..нет у нас правильного правосудия, оно все медленное и неповоротливое. Ну вот давайте действовать по закону. Тачка глючит, поехал к диллеру. Бумаг не дают, шаманят, орешь дают ксерокопии. Вообще, по закону они могут забрать машину на месяц, и "чинить" её. Вариант засудить и отдать машину обратно..ну хз...геммороя на 1 год, а машина нужна здесь и сейчас, возить попу. Потом времени нет заниматься этими судами, 1 поездка в суд, считай день прошел. Писать коллективные письма? Народ разобщен. Да и толку? Получить ответ, неувидено неусмотренно.. Остается только ждать.. Пока по факту, никаких прав наших не нарушено. Приезжай, обращайся по гарантии, починим и тд.

[Дядька Ондрей 96 сообщений Авто:Hover H3]

Мне, когда меняли в Ирито на Тульской, дали какие-то доки про этот блок (но я тогда уже подскандаливать начал, в ремзону просился, говорил, что меня в тот раз кинули и щас без доков не приму работу), да им сам блок надо отправлять куда-то по идее, чтоб с завода что-то получить.
Самый верный способ мне Володя из клубного сервиса подсказал - пометить как-то этот блок (красочкой мазнуть, например). Но это заранее надо было.
Кстати, если доков не дали, то можно позвонить и спросить историю по авто - у меня выяснилось, что второй раз когда приезжал, мне сказали, что блок заменен, а на самом деле шили просто... Потому я и бурчал на третий раз. Пока с тех пор не глючило (мож старый какой воткнули, чтоб я не бузил? :)), но я ещё не успокоился, боюсь тюниться...

8 12 2012 на Тульской поменяли блок. Приёмщик Анатолий, расписался ( с личной просьбы ) в сервисной книжке что блок заменён на новый. 3 - дня полёт нормальный. После второй прошивки ( первому блоку ) мозги сожгли однозначно, так как даже и суток не держался.

[Дядька Ондрей 96 сообщений Авто:Hover H3]

8 12 2012 на Тульской поменяли блок. Приёмщик Анатолий, расписался ( с личной просьбы ) в сервисной книжке что блок заменён на новый. 3 - дня полёт нормальный. После второй прошивки ( первому блоку ) мозги сожгли однозначно, так как даже и суток не держался.

Накаркал... мля... Снова повторение. Нах, ездить больше не буду, один х*р неисправят. Нужно что то думать.

Господа автоэлектрики, обращаюсь к Вашему опыту. Возможно ли с Вашей помощью поколхозничать и произвести изменения в эл схеме ВСМ, а именно, переброс проводов " глюкнутой " цепи, на действующие, так как не вся электрика засыпает, что то ведь работает после того как открыть машину ключом ( например включить в цепь фонаря повторителя стоп сигнала, он работает ). Возможно эта проблема будет решена ?!

[джедай 6179 сообщений Авто:]

я уже говорил выше, возможно сигналка (433мГц) забивает ИМО...отсюда и глюки зы у меня нет доп. сигналки...отсюда -никаких проблем с БСМ

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Я родной сигналкой и не пользуюсь.Грешу на автозапуск,у меня глюк электрики происходит после прогрева,т.е.машинку завел с пульта,а когда надо ехать,она не открывается пультом только колючем,но это происходит не всегда(нет ни какой закономерности).Последний раз это было 3 дня назад.Делаю акцент на автозапуск потому,что по другому у меня ВСМ не глючит

Была такая же шняга у меня на Калине. Сигналка стояла Inspector Boomerang 2006. Тоже не открывала с брелка машину когда та работала на автозапуске. Иногда открывала, но оооочень редко. Так что это скорее всего от сигналки, а не от машины

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

зы у меня нет доп. сигналки...отсюда -никаких проблем с БСМ

Ты прикалываешься? Или издеваешься?

У тебя машина 2011 г.в.!!!!

[Дядька Ондрей 96 сообщений Авто:Hover H3]

я уже говорил выше, возможно сигналка (433мГц) забивает ИМО...отсюда и глюки
зы у меня нет доп. сигналки...отсюда -никаких проблем с БСМ

У меня тоже пока нет сигналки, но глюк есть.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Ты прикалываешься? Или издеваешься?

У тебя машина 2011 г.в.!!!!

И что?...ноябрь 11-го....я только высказываю предположения...есть такая наука ЭМС(электромагнитная совместимость) там всё подробно расписано: что, на что, и в каком обёме..так же даны рекомендации ,как избежать глюков

У меня тоже пока нет сигналки, но глюк есть.

у нас с тобой разные авто ...

[Ro Man 171 сообщений Авто:Hover H5]

Если после Нового года в Мурманске у кого будет проблема с BCM, пишите в личку, встретимся, поковыряем, может что и нарисуется по решению проблемы. У меня самого пока ни разу не глюкануло, хоть я и настроен был серьёзно с этой проблемой побороться. Машина свежая, ноябрьская.

[ot4igin 89 сообщений Авто:Hover H5]

1. 16.08.2012;
2. Н5 TD AT;
3. нет данных;
4. Pandora 1870i;
5. с момента покупки второй раз, первый - в дождь, второй - в легкий морозец, пробег 1700 км.

Поменяли блок в Ирито, на Тульской, в прошлую субботу. После того стало чаще глючить. С воскресенья три раза. Пробег - 2100.

[ot4igin 89 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо. Думал где то более доступно. Ковырять не хочется...