Сообщений в теме: 1029

[STASRUMBA 41 сообщений Авто:Hover H2]

Тут нет, а на трассе есть, какой тут надув если ДВС все сразу хавает, это надо хотябы на второй до 3000-4000 разогнаться и потом тапку в пол и только тогда будет надув как он есть 2000 - 0.3 3000- 0.35 4000- 0.4 5000-0.5 это избыток учитовая что на таких оборотах он нормально и сам воздух тянет наш ДВС от -0.6 до- 0.9 , итого получается что компрессор дует всего 1.2-1.3 буст получается всего 0.5

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

есть ли другие варианты наддува, типа встречного потока или электрического нагнетания воздуха. Кто нить экспереминтировал? Для подключения по требованию?

восьмая тема

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Всем привет! Ну вот и я запихал американскую дрель под капот. Пока в черновом варианте выглядит так: jpg] Осталось поставить радиаторы, электропомпы, на охлаждение интеркуллера, и заменить бензонасос с РДТ. Ну и сделать тепло-шумо изоляцию впуска. И самый главный этап это настройка.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Осталось поставить радиаторы

Коль, оставляй там, где стоят, вместо фар )))))
Отлично смотрятся и обдув прекрасный ))))

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Коль, оставляй там, где стоят, вместо фар )))))
Отлично смотрятся и обдув прекрасный ))))

Сань я тоже думал об этом))) но дорогу освещать тоже надо иногда)))
Будут стоять на месте штатных сигналов, место под них уже подрезал и всё приготовил,
Осталось чуть доработать крепления и придумать как теперь подлазить к рычагу блокировки лебёдки.
А так мне нравиться как смотрится, и как дует, около гаража катанулся, просто резко газ нажал, колёса в букс, на датчике давления сразу 0,5))) Это радует.
Но свистит он.....

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

Сань я тоже думал об этом))) но дорогу освещать тоже надо иногда)))
Будут стоять на месте штатных сигналов, место под них уже подрезал и всё приготовил,
Осталось чуть доработать крепления и придумать как теперь подлазить к рычагу блокировки лебёдки.
А так мне нравиться как смотрится, и как дует, около гаража катанулся, просто резко газ нажал, колёса в букс, на датчике давления сразу 0,5))) Это радует.
Но свистит он.....

это итон какой? сколько по деньгам это все?

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

это итон какой? сколько по деньгам это все?

Это Итон М62 с перевареным шкивом.
По деньгам итон с кронштейном, достался считай на халяву 10т.р.
интеркулер 6 тр
радиаторы печки шнива - 800х2=1600
вентиляторы к радиаторам, слим 7дюймов 80вт 850х2=1700
пайпинг +хомуты = 5тр(где то)
шланги, мелоёвка(реле предохранители фишки, бачок расширительный и всякая другая требуха) - около 2тр
бензонасос + РДТ = 4тр.
электропомпы 800х2 = 1600

Вроде пока всё. хотя такое ощущение что то забыл.
Ну форсы , январь и блоу офф у меня остались с РКшки.(т.е. менял ещё когда её ставил)

Ах да, вся впускная трасса 76мм, за исключением перехода на дросель 63мм.

[Intrila 25 сообщений Авто:]

Это Итон М62 с перевареным шкивом.
По деньгам итон с кронштейном, достался считай на халяву 10т.р.
интеркулер 6 тр
радиаторы печки шнива - 800х2=1600
вентиляторы к радиаторам, слим 7дюймов 80вт 850х2=1700
пайпинг +хомуты = 5тр(где то)
шланги, мелоёвка(реле предохранители фишки, бачок расширительный и всякая другая требуха) - около 2тр
бензонасос + РДТ = 4тр.
электропомпы 800х2 = 1600

Вроде пока всё. хотя такое ощущение что то забыл.
Ну форсы , январь и блоу офф у меня остались с РКшки.(т.е. менял ещё когда её ставил)

Ах да, вся впускная трасса 76мм, за исключением перехода на дросель 63мм.

Сколько л.с. H.м. планируется после настройки?
Как вырастет расход?
теперь только 95 лить...

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Сколько л.с. H.м. планируется после настройки?
Как вырастет расход?
теперь только 95 лить...

Я и так на 95ом катаю.
думаю должно быть 200+ на стенд не собирался вроде, главное что бы попомеру было хорошо)))
Расход думаю сильно от РК не измениться, 14- смешаный, 11-трасса, 16-город с кондеем. и пробками

[Genom1-1 279 сообщений Авто:]

А что будет на 92ом? Сломал себе мозг. Что бы такое сделать, что бы машинка поехала. На сегодняшний день вижу 3 решения. Замена головы и валов - прирост не значительный и особо ни кто такого не делал. Поставить улитку или замена ГП. Последние два мероприятия с работой, я так понимаю, имеют приблизительно один ценник, я прав? Так вот прошу помочь мне решиться. Строю экспедиционную машинку, т.е. и говна она видит и по трассе 2000-3000 км. в одну сторону катануть не в диковинку. Интересно какие "прихоти" появляются у мотра с улиткой? например 95, нормальный, есть далеко не везде... Кто что скажет? З.Ы. К замене ГП как-то душа не лежит.

[STASRUMBA 41 сообщений Авто:Hover H2]

А что будет на 92ом?
Сломал себе мозг. Что бы такое сделать, что бы машинка поехала. На сегодняшний день вижу 3 решения. Замена головы и валов - прирост не значительный и особо ни кто такого не делал. Поставить улитку или замена ГП. Последние два мероприятия с работой, я так понимаю, имеют приблизительно один ценник, я прав? Так вот прошу помочь мне решиться. Строю экспедиционную машинку, т.е. и говна она видит и по трассе 2000-3000 км. в одну сторону катануть не в диковинку. Интересно какие "прихоти" появляются у мотра с улиткой? например 95, нормальный, есть далеко не везде... Кто что скажет?
З.Ы. К замене ГП как-то душа не лежит.

я на 92 бензине с компрессором гоняю, двигатель 2.4 СЖ 9.5 буст 0.5, а вот если 2 литра и степень 10 то там только 95, ну вобшем при онлайн выкатывания прошивки УОЗ можно поправить и ни какой дитанации, я себе еще тумблерок поставил, чтоб переключать и менять в прошивке УОЗ на еще хуже бензин, но конечно на 95 расход немного меньше чем на 92 и едет одинаково, в итоге получается одно и тоже по затратам на бензин, но на 95 можно дальше уехать на полном баке чем на 92

СЖ можно уменьшить еще прокладкой под ГБЦ, до 9 и вдуть можно спакойно 0.5-0.7 и на 92, а на 95 и 0.9-1

http://www.turbo-garage.com.ua/turbotech102.php

[Genom1-1 279 сообщений Авто:]

Помогите разобраться. Поставить хочу, а вот переплачивать ни малейшего желания! С чего начать и куда двигаться? Встрил такое: Установку можно разбить на 3 независимых этапа: 1. Ставишь интеркулер. 2. Ставишь ЭБУ Январь. 3. Ставишь Итона и форсунки по производительнее, едешь настраиваешь. На сколько это актуально? Как лучше поступить заказать все самому или есть адекватные мастера, которые не больны манией наживы? Все равно придется к кому-то ехать все это инсталлировать, вопрос к кому? И что подобрать по материалам? На выходе интересует от 180л.с. с минимальной турбоямой т.к. иашинка частенько плавает в говнах. Крайне хотелось бы вписаться в 50-60 К.руб всего. З.Ы. Тему прочел, но из за отсутствия опыта вопросов не убавилось. Надеюсь на понимание))

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Если ты решил ставить себе Итона, то советую переходить по этой теме на "красный"
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1708913#1708913
И консультироваться с Сергеем Рыбиным. Он, кстати, для него комплект кронштейнов делает, тебе будет совсем просто.
Форсунки могу я тебе продать, сам купил у главного нашего корифея Сержа, но что-то охладел к наддуву, уже, типа продавать пора :)))
Для москвича все это совсем просто, все рядом.
Главное в этой затее купить подешевле б.у. Итон. Сергей умудрился всего аж за 7 тыс купить с доставкой (новый стоит 70-90, а там ломаться нечему, переборка максимум 15, но никто и не перебирал).
На торгах в инете.
Но это тоже к ним.
Все остальное просто и уже обкатанно.
Еще тебе надо самому выбрать интеркулер, с водяным охлаждением или обычный фронтальник. С водяным - возни больше и подороже.


На счет мастеров - такой тюнинг очень дорогой.
Делай сам, ничего сложного с готовым набором кронштейнов от Сергея нет.
Самое сложное (муторное) - передний бампер снять для установки интеркулера, любой может... неленивый ))))

Крайне хотелось бы вписаться в 50-60 К.руб всего

ИМХО, не впишишся, но, т.к. процесс разбивается на этапы, будет не так заметно.

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Помогите разобраться. Поставить хочу, а вот переплачивать ни малейшего желания! С чего начать и куда двигаться?
Встрил такое:
Установку можно разбить на 3 независимых этапа:
1. Ставишь интеркулер.
2. Ставишь ЭБУ Январь.
3. Ставишь Итона и форсунки по производительнее, едешь настраиваешь.
На сколько это актуально?
Как лучше поступить заказать все самому или есть адекватные мастера, которые не больны манией наживы? Все равно придется к кому-то ехать все это инсталлировать, вопрос к кому? И что подобрать по материалам? На выходе интересует от 180л.с. с минимальной турбоямой т.к. иашинка частенько плавает в говнах. Крайне хотелось бы вписаться в 50-60 К.руб всего.
З.Ы. Тему прочел, но из за отсутствия опыта вопросов не убавилось. Надеюсь на понимание))

Вань. Да уж в 50-60 не впишешься, если только РК ставить тогда да, как раз где то в 50 выйдет.
Учти у тебя такая же проблемка будет как и у меня - ЛЕБЁДКА! Фронталньник тебе не куда ставить только вода-воздух. это не оч бюджетно.
Я вчера дособрал трассу охлаждения интеркуллера, заодно сделал тепло-шуму изоляцию впуска. Сегодня первые 100км на итоне проехал, педальку сильно не давил, т.к. не откатана прошивка ещё.
Вывод на ходу Итона вообще не слышно, на стоячем моторе вой есть и при разгоне тоже. По разгону и прочему отпишусь после настройки.

[Genom1-1 279 сообщений Авто:]

Вань. Да уж в 50-60 не впишешься, если только РК ставить тогда да, как раз где то в 50 выйдет.
Учти у тебя такая же проблемка будет как и у меня - ЛЕБЁДКА! Фронталньник тебе не куда ставить только вода-воздух. это не оч бюджетно.
Я вчера дособрал трассу охлаждения интеркуллера, заодно сделал тепло-шуму изоляцию впуска. Сегодня первые 100км на итоне проехал, педальку сильно не давил, т.к. не откатана прошивка ещё.
Вывод на ходу Итона вообще не слышно, на стоячем моторе вой есть и при разгоне тоже. По разгону и прочему отпишусь после настройки.

Да, я по этой теме переехал на красный. Там народ по улчшазингу более повернут т.е. мне как раз туда! И как хорошо, что я не строитель велосипеда , можно будет подсмотреть что придумано. А ставить буду именно итон - это однозначно!

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Да, я по этой теме переехал на красный. Там народ по улчшазингу более повернут т.е. мне как раз туда! И как хорошо, что я не строитель велосипеда , можно будет подсмотреть что придумано. А ставить буду именно итон - это однозначно!

Я на красном всё по итону и читал, и с ребятами общался. но с лебёдкой я первый кто ставил Итона. Просто на красном мне не нравиться что с картинками сложно, и твои посты я там видел.
Свою смету по итону я примерно описывал выше. При том что Январь, фазировный впрыск, Мап сенсор, и форсы я менял когда ставил РК.
Если что пиши в личку. помогу чем смогу. А так Серёгу (Рубина мучай)

Я вот кстати думаю часть бампера по центру выпилить, Аля Ауди сделать. Иначе охлаждение основного радиатора не очень, карлсон почти не выключается((((

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Просто на красном мне не нравиться что с картинками сложно, и твои посты я там видел.

За то на "красном" отличное отношение!!! и нет "злопыхателей"- "странников", которые во всех темах, блин пытаются свой интелект показать.
А картинки там также, вроде, вставляются.

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

За то на "красном" отличное отношение!!! и нет "злопыхателей"- "странников", которые во всех темах, блин пытаются свой интелект показать.
А картинки там также, вроде, вставляются.

Согласен Сань там больше технаерей и тд. Мне тут народ очень нравиться))) Там ограничение 150кб, тут 300. Я просто хотел там тоже отчётик загрузить как и что делал, начал писать, а картинки вставлять он фигу((( не стал ещё раз переконвертировать и писать плюнул... Вот как то так.

[STASRUMBA 41 сообщений Авто:Hover H2]

картинки через этот сайт хорошо вставляются и конвертируются сами http://www.radikal.cc/ по затратам вот что у меня получилось по установке компрессора Итон м65 1. январь 5.1+датчик фаз -15500 ------------------------------------------------------------------------ 2. пламягаситель - 5000 ------------------------------------------------------------------------- 3.компрессор +крепеж -15000 ------------------------------------------------------------------------ 4. интеркуллер водяной ,, радиатор, электропомпы 2 ш т , пайпы, трубки, бачек, вентилятор, крепеж, регулятор вкл вентилятора на нужную температуру -20000 ------------------------------------------------------------------------- 5. форсунки -4500 ------------------------------------------------------------------------ 6. насос вальбро -3500 ------------------------------------------------------------------------ 7.регулятор давления -2000 ------------------------------------------------------------------------ 8. ремень компрессора, охл.житкость -1000 ------------------------------------------------------------------------ 9. приборы -6000 ----------------------------------------------------------------------- 10. мап датчик+ онлайн прошивка -8500 ------------------------------------------------------------------------