Сообщений в теме: 749

[voprak 230 сообщений Авто:Hover H5]

Гриш
почему у других такого нет?

Почему нет, аналогичная ситуация. Прошлой зимой буксовал в снегу на AWD где-то минут 10 и почуствовал что гребёт только зад. Обратил внимания на приборке заморгала AWD, посмотел и правда крутятся только задние колеса. Немного подождал выключил AWD включил 2H, минут через 3-5 снова включил AWD и всё заработало лампочка AWD загорелась.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Насчёт датчика температуры. Как же тогда мультик на последней прошивке показывает температуру АКПП?

тема про раздатку, а в РАЗДАТКЕ ДАТЧИКА НЕТ

Почему нет, аналогичная ситуация. Прошлой зимой буксовал в снегу на AWD где-то минут 10 и почуствовал что гребёт только зад. Обратил внимания на приборке заморгала AWD, посмотел и правда крутятся только задние колеса. Немного подождал выключил AWD в...

дык у вас ошибка по подлключению полного привода, раздатка та здесь причём?

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

тема про раздатку, а в РАЗДАТКЕ ДАТЧИКА НЕТ

дык у вас ошибка по подлключению полного привода, раздатка та здесь причём?

Точно!

[SergeyNovorossiysk 24 сообщений Авто:Hover H5]

тема про раздатку, а в РАЗДАТКЕ ДАТЧИКА НЕТ

дык у вас ошибка по подлключению полного привода, раздатка та здесь причём?

Я так понял, что это не ошибка подключения полного привода. Видимо всё таки идёт перегрев муфты и автоматическое отсоединение передка, как происходит на всех паркетниках. И если её (муфты) "хватает" на 10-15 минут, то это совсем грустно. И я даже не говорю про супер экстримальные условия эксплуатации, я говорю про вылазки на природу, где иногда грязь, колея и тд. В краях постоянные скользкие спуски и подьемы, то есть курить прийдется на каждой вершине. С моим нынешним парт-таймом я вообще не знаю таких проблем.

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

Видимо всё таки идёт перегрев муфты и автоматическое отсоединение передка, как происходит на всех паркетниках.

Нет, не так.
Раздатка управляется контроллером данные в который поступают с АБС, то есть он реагирует на разность вращения колёс в мостах. А какое то время он путается окончательно и отключает раздатку.
У меня такого за 3 года небыло ни когда. я тут где то выкладывал осцилограмму работы электромуфты. С коментариями.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Гриш
почему у других такого нет?

у меня разок было такое в песке, все колёса зарылись и передок отключился. при этом на приборке моргал, или горел точно не помню, АБС....

[SergeyNovorossiysk 24 сообщений Авто:Hover H5]

А какое то время он путается окончательно и отключает раздатку.

Надеюсь что так.
Тем более что на большинстве паркетниках стоит ВискоМуфта, а не ЭлектроМуфта

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

С моим нынешним парт-таймом я вообще не знаю таких проблем.

эт какой автомобиль?

[SergeyNovorossiysk 24 сообщений Авто:Hover H5]

эт какой автомобиль?

У меня в подписи есть ссылка
Suzuki Grand Vitara

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

У меня в подписи есть ссылка
Suzuki Grand Vitara

этот автомобиль не конкурент ховеру на бездорожье даже близко
знаю о чём говорю, у свояка такой же, только 2,0л. с палкой

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Видимо всё таки идёт перегрев муфты

Перегрев нЕчем регистрировать, согласен на все 100% по ошибке с Rus_lan.

Сообщение отредактировал Росомаха: 09 October 2015 - 12:07

[voprak 230 сообщений Авто:Hover H5]

дык у вас ошибка по подлключению полного привода, раздатка та здесь причём? [/quote] Так, а что же она в других режимах кроме как вэтом работает отлично, да и не у меня одного как вижу. Нас уже трое, получается у всех после длительного пробуксовывания отключает.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Гриш
почему у других такого нет?

Юр, а х ее знает эту китайскую машину. Но случай такой имел место, в чем было дело не знаю.

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Был у меня случай: Открутил задний кардан, чтоб друга выручить и поехал на АВД за счет передка, проехал метров 10 уверенно, потом метром 5 с пробуксовкой АВД и встал вообще. Тоже самое происходит на песке и в снегу. И Rus_lan объясняет почему "разность вращения колёс в мостах". На раздатке ни одного датчика нет. Ни надо газовать с пробуксовкой и все будет нормально или ставьте АВД лук от Мегавольта.

Сообщение отредактировал Росомаха: 09 October 2015 - 14:51

[SergeyNovorossiysk 24 сообщений Авто:Hover H5]

Был у меня случай:
Открутил задний кардан, чтоб друга выручить и поехал на АВД за счет передка, проехал метров 10 уверенно, потом метром 5 с пробуксовкой АВД и встал вообще.
Тоже самое происходит на песке и в снегу.
И Rus_lan объясняет почему "...

Был случай, мой друг на Джимни (парт-тайм) доехал до Новороссийска из Абхазии только на передке, сняв задний кардан )))

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

Как человек "технический" у меня несколько версий. После нажатия кнопки АВД на степень передачи момента на передний мост влияет 1. Разность вращения колёс на мостах. 2. Нагрузка на двигатель. Как показали мои измерения при трогании с места при АВД на несколько секунд подключается передок, далее при отсутствии пробуксовки заднего моста перед отключается. Когда появляется разность врвщения колёс (данные с АБС) то подключается передок и сем выше разность вращения и нагрузка на двигатель тем больше передача момента (от 0 до 50%). Возможно при длительной нагрузке что бы не спалить кактушку (не зависимо от её температуры) отключается передок. А так, китайская душа потёмки хрен их знает какой у них алгаритм.

[prapor222 875 сообщений Авто:Hover H5]

Юр, а х ее знает эту китайскую машину. Но случай такой имел место, в чем было дело не знаю.

Я вам больше расскажу, вывесите заднее колесо и погазуйте на заднем приводе, разумеется на драйве, через некоторое время у вас сам подключится передний привод и выдаст ошибку морганием абс или авд.

Сообщение отредактировал prapor222: 09 October 2015 - 15:15

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Как человек "технический" у меня несколько версий.
После нажатия кнопки АВД на степень передачи момента на передний мост влияет
1. Разность вращения колёс на мостах.
2. Нагрузка на двигатель.

Как показали мои измерения при трогании с места...

Добавлю еще, что при скорости выше 70 передок подключен всегда. Взято из описания работы тод https://yadi.sk/i/qOtZfgyqcDrhY

[SergeyNovorossiysk 24 сообщений Авто:Hover H5]

Я вам больше расскажу, вывесите заднее колесо и погазуйте на заднем приводе, разумеется на драйве, через некоторое время у вас сам подключится передний привод и выдаст ошибку морганием абс или авд.

Как показали мои измерения при трогании с места при АВД на несколько секунд подключается передок, далее при отсутствии пробуксовки заднего моста перед отключается. Когда появляется разность врвщения колёс (данные с АБС) то подключается передок и сем выше разность вращения и нагрузка на двигатель тем больше передача момента (от 0 до 50%).

Из этого можно сделать вывод, что машина (простите) беспомощна на настоящем бездорожье?
Полный привод служит скорее для повышения управляемости на скользком покрытии, и выехать из сугроба во дворе.

Сообщение отредактировал SergeyNovorossiysk: 09 October 2015 - 16:40

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

Из этого можно сделать вывод, что машина (простите) беспомощна на настоящем бездорожье?

Еех физики теоретики ;)