Сообщений в теме: 1851

[bird564 85 сообщений Авто:Hover H5]

скинь провод с датчика температуры

температуры чего?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Григорий Иванович, интеркулер я проверил. Соединял патрубки помимо интеркулера. Патрубки на разрыв смотрел, воздухан смотрел, EGR смотрел, охладитель EGR смотрел, турбину диагностировали в сервисе, да и не турбина это, потому как проявляется всегда т...

чудес не бывает...в впуской не идет возтух,поэтому и противодавление в патрубках...либа патрубки,либо кулер не проходимы...я склоняюсь к интеркулеру, что при нагревании его соты не пропускают воздух

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

скинь провод с датчика температуры

Хорошо. В понед попробую прокатиться без датчика температуры и без фишки EGR. Ну естественно поочередно буду отключать.

температуры чего?

Я так понял с датчика температуры и давления во впускном коллекторе.

чудес не бывает...в впуской не идет возтух,поэтому и противодавление в патрубках...либа патрубки,либо кулер не проходимы...я склоняюсь к интеркулеру, что при нагревании его соты не пропускают воздух

Почему же тогда сжимается патрубок и тот, который до интеркулера идет? Турбина то в него должна дуть.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

с датчика температуры ОЖ)) и фишку на егр тоже можно сбросить, попробуй, есть мысля на эту тему, но не хочу опережать события

[bird564 85 сообщений Авто:Hover H5]

Я так понял с датчика температуры и давления во впускном коллекторе.

Ты без него уже ездил, вернее твой отец.

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

Почему же тогда сжимается патрубок и тот, который до интеркулера идет?

Внутри этот патрубок смотрел? Хомут отпускал?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Почему же тогда сжимается патрубок и тот, который до инте...

а ты в турбине уверен?...я нет

[bird564 85 сообщений Авто:Hover H5]

с датчика температуры ОЖ)) и фишку на егр тоже можно сбросить, попробуй, есть мысля на эту тему, но не хочу опережать события

С ЕГР я понимаю, а с датчика температуры ОЖ зачем???

[джедай 6179 сообщений Авто:]

короче, нужно самому все снова проверить...

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

с датчика температуры ОЖ))

А где он находится? Здесь ничего не поймешь.

Внутри этот патрубок смотрел? Хомут отпускал?

Патрубок смотрел. Хомут пока не отпускал, не было возможности после твоего сообщения прокатиться. В понед только смогу.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

А где он находится?

под вакуумным насосом

[bird564 85 сообщений Авто:Hover H5]

короче, нужно самому все снова проверить...

Иваныч, если спец, помоги земляку, не советами а практикой. Встреться да посмотри.

под вакуумным насосом

Ты не ответил на вопрос? Какие мысли есть об этом?

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

А не может так быть, что при нагревании клинят гидрики и идет постоянный всос?

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

А не может так быть, что при нагревании клинят гидрики и идет постоянный всос?

Тогда он будет компенсирован постоянным высосом.

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

А не может так быть

Поршень прикроет.

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

В моей пьяной голове родилась бредовая мысль: Турбина, перекручиваясь создает разряжение во впускном коллекторе. Как не знаю, но вдруг. От без исходности вопрос.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня пробовал поездить с отключенной фишкой EGR. Чуда не произошло :( По прежнему патрубки сжались на 72 градусах. Снял фишку с датчика температуры и давления во впускном коллекторе. Результата нет. Заметил вот что:
1. На работающем двигателе (пока не начало сжимать патрубки), если снять патрубок с турбины и поставить руку, то чувствуется, что она дует.
2. Если снять вакуумный шланг управления турбины (не знаю точно как он правильно называется), то турбина примерно на половину начинает хуже дуть.
3. Если снять фишку с электрического управления турбиной, то она перестает дуть вообще. Хотя крутится. Точно такая же ситуация (не дует вообще) когда температура двигателя достигает 72 градусов и патрубки сжаты. Таким образом можно сделать вывод, что дело в электрическом управлении турбиной. Где там какой сигнал не проходит - не знаю. Мультиметр к сожалению с собой не взяли, чтобы посмотреть сколько хоть там вольт. И как меняется при достижении температуры 72 градуса. Завтра папка съездит с мультиметром и посмотрит.
юрокSP, так и не получилось у меня снять фишку с датчика температуры ОЖ. Саму фишку увидел, еле-еле туда залазит рука, двумя пальцами могу дотронутся до фишки, но чтобы чего-то с ней сделать - не хватает места (это при том, что рука у меня худенькая).
Снял видео как сжимаются патрубки. Сначала на видео заснято патрубок который от турбины идет, потом который от интеркулера.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

как я и предполагал...дело в турбине... при сжатии патрубков она не дует...возможно и вакуумный усилитель\клапан

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

как я и предполагал...дело в турбине...
при сжатии патрубков она не дует...возможно и вакуумный усилитель\клапан

Так пока двигатель не разогреет - она дует и достаточно хорошо. Я все же думаю, что не турбина, а ее управление. Может и в клапане дело, я не исключаю. С его замены на исузовский все и началось, хотя замена обратно на родной ничего не дала. Подскажите должно ли быть в вакуумном насосе масло? При выкручивании вакуумного клапана - с него аж течет масло. Должно ли так быть?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Так пока двигатель не разогреет - она дует и достаточно хорошо. Я все же думаю, что не турбина, а ее управление. Может и в клапане дело, я не исключаю. С его замены на исузовский все и началось, хотя замена обратно на родной ничего не дала. Подскажит...

нет не должно...у меня есть родной клапан, могу дать попробовать