спасибо, успокоили
ps если что , буду ссылаться на форум :-)
если что , буду ссылаться на форум :-)
Ага, а мы пока сертификат подготовим и поправки внесём в ОТТС))))))
Кстати, можно попробовать задурить голову, если при себе иметь паспорт на фаркоп, где указана модель ТС...
боюсь HOWER нигде не указан.
Так же, как и "наследник"- Haval H5...
не так https://ptuning.ru/upload/iblock/0f3/mqi9g3saxnvnkvco9a2m8yjhzbd4v8ib.pdf
но ОТТС это не изменит
Я ОТТС и имел ввиду, а не паспорт на фаркоп, просто не правильно выразился...
Блин, что за "внедорожники"- если фаркоп установить нельзя?!
Олег можно и есть штатный. Просто в РФ при сертификации авто хотят наши правители много, много денюжков
тогда почему и "Уазик" фаркопом обделили?
Либо не заплатили, либо давно готовят завод к банкротству
либо давно готовят завод к банкротствуНе зря же Chery там выпускать собираются...
Олег можно и есть штатный. Просто в РФ при сертификации авто хотят наши правители много, много денюжков
Посмотрите,в этом про весь гемморой по легализации фаркопа.
Вы читайте внимательно положения Регламента ТС и тогда подобных споров на будет в принципе. Ховеры выпущены до вступления техрегламента в законную силу. И требования его к ним не применимы. Тоже самое с ОТТС на Ховеры, их срок действия давно закончился. Ирито старые не продлило, а новых как Вы знаете не будет. Сами знаете, что на автомобили снятые с производства можно устанавливать детали от других автомобилей находящихся в производстве. Всё противоречивые отписки из ГИБДД идут от незнания подзаконных актов и положений самого Техрегламента. По русски: органы призванные контролировать процессы сами не знают как это правильно сделать, вот и мечутся из стороны в сторону.
У нас в Рязани, то разрешали и вносили изменения в СТС, то запрещали и выносили предупреждения. Сейчас ждут разъяснений из Москвы, а начальник местной ГИБДД махнул на всё рукой.
Сообщение отредактировал asis: 12 февраля 2022 - 10:12
asis, ну так и все проблемы здесь именно в незнании, или в нежелании знать ни конкретных требований Техрегламента, ни конкретных моментов его применения, к тому же это и хорошая кормушка, ибо владелец авто совершенно беспомощен, в случае претензий к нему от ГИБДД и единственный вариант защиты своих прав - это обращение в суд, а это процесс небыстрый и хлопотный, легче откупиться... надо говорить "спасибо" нашим законодателям, мать их...
Нет Вы не правы. С предыдущим автомобилем были проблемы со снятием с учёта. Но обращение к грамотным юристам и их участие сняло всё проблемы. Начальник одного из отделов местного ГИБДД потом приносил извинения за действия своих подчинённых. Мне тогда было сказано, разрешена по факту установка любой фабричной "железки" за исключением любой самодельщины, но и то её наличие надо доказать и делать это должны сотрудники инспекции а не владелец. Большая часть проблем у владельцев от нежелания бороться за свои права и привычка решать всё по тихому барашком в бумашке.
С предыдущим автомобилем были проблемы со снятием с учёта. Но обращение к грамотным юристам и их участие сняло всё проблемы. Начальник одного из отделов местного ГИБДД потом приносил извинения за действия своих подчинённых.Ну так это один совершенно конкретный пример в совершенно конкретном месте. Однако, случись такая незадача где-то в дороге в чужой области, районе, замучаешься доказывать, без серьёзного "однозначного докУмента", ибо с презумпцией невиновности у нас всегда, мягко говоря, не очень было, да и есть...
я -самый несчастный в клубе обладателей фаркопа. Поставил "родной",нашёл двуосный прицеп и ...даже раза три-четыре проехал с ним в общем около 15 км.
А теперь как у того кота сел на яйца больно а вставать лень не нужен а переставлять эту балку взад лениво....снял крюк с шариком и окрасил проушину "в цвет кузова" - может и не обратят внимания, да и не выступает она за габариты вообще.
я -самый несчастный в клубе обладателей фаркопа. Поставил "родной",нашёл двуосный прицеп и ...даже раза три-четыре проехал с ним в общем около 15 км.
А теперь как у того кота
сел на яйца больно а вставать леньне нужен а переставлять эту балку взад лениво....снял крюк с шариком и окрасил проушину "в цвет кузова" - может и не обратят внимания, да и не выступает она за габариты вообще.
По идее, если копать до основания, то как "нарушение" можно пытаться подтянуть только за буксировку с помощью ТСУ. Установка его, поскольку он съёмный, регламентом не запрещена. Как вариант использования - есть куча багажников типа велосипедных, которые устанавливаются на фаркоп. Буксировку, которая не предусмотрена ОТТС, не производишь? - нет. ТСУ сертифицирован, багажник сертифицирован - идите лесом, господа гайцы.