Гы, да сигаретку, скорее всего уронил... и полез доставатьИбо нех на летней резине на тормоза жать и вообще ездить...
Полный привод в гололед
Отправлено 13 декабря 2014 - 19:37
Отправлено 14 декабря 2014 - 06:13
Отправлено 14 декабря 2014 - 07:19
Как пример:
[url="https://www.youtube.com/watch?v=d3j9IM...%5B/quote]
Ну на полном приводе так не погоняшь,долго не проживёт.
Отправлено 14 декабря 2014 - 07:51
+100Гы, да сигаретку, скорее всего уронил... и полез доставать
Сам постоянно в щелочку окна бросаю, промахиваюь и ищу по салону
как себя отучить - не знаю (((
Пепельницу надо выносную
Отправлено 14 декабря 2014 - 08:53
Да чё там отучать?! Надо курить бросать!+100
Сам постоянно в щелочку окна бросаю, промахиваюь и ищу по салону
как себя отучить - не знаю (((
Пепельницу надо выносную
Отправлено 14 декабря 2014 - 12:14
Отправлено 14 декабря 2014 - 12:19
А можно фотку или поконкретнее... какой шторкой?Купил пепельницу-стакан с крышкой... поставил в в хрень за ручкой КПП, прижал ее шторкой и кайфую... цена вопроса - 300р
Очень любопытно
Отправлено 15 января 2015 - 14:16
Как пример:
[url="https://www.youtube.com/watch?v=d3j9IM...%5B/quote]
Ничего личного, но это не показатель-140 по пустой зимней дороге,где ни встречных ,не попутных и нет даже поворотов,как по взлетной полосе. Но не хочу советывать так пройти на оживленной трассе ,там такие понты на липах не пройдут И на дороге обычно не резина главное, а голова водителя и его адекватность на дороге .
Отправлено 15 января 2015 - 14:32
Спасибо за заботу!! Я по оживлённым трассам больше 30-ти лет катаю, и... Я же никому не советую ТАК ездить:Но не хочу советывать так пройти на оживленной трассе
добавлю- не повторять, опасно!! :-))
Не про мою ли адекватность? )) Посмотрел бы я, как ты на стоковой Савере прокатился по "оживлённой" трассе в гололёд, если "резина не главное"..)))))) Тащился бы как...И на дороге обычно не резина главное, а голова водителя и его адекватность на дороге .
Отправлено 15 января 2015 - 14:56
Отправлено 15 января 2015 - 15:00
Ну, я так категорично не стал!... Оговорка же была:
Ничего личного
Отправлено 15 января 2015 - 15:43
Отправлено 16 января 2015 - 11:56
Отправлено 16 января 2015 - 12:50
Ну, коли знаешь, о чем говоришь.Стаж с 1985г-ездил и в гололед на Жигуленке(тогда понятия сток вообще отсутствовало) и 15лет фуру гонял по просторам России ,там тоже резина зимняя отсутствует , так что по мне что сток ,что шипы или липучка , потому и говорю о чем знаю
И, коли для тебя по-фиг, что сток, что шип, что липучка.
Тогда просто объясни, почему фуры в гололед в горку дружно "раком" встают? А мне на липучке их приходится по обочинам объезжать?
Отправлено 16 января 2015 - 13:16
Можно, я отвечу?Ну, коли знаешь, о чем говоришь.
И, коли для тебя по-фиг, что сток, что шип, что липучка.
Тогда просто объясни, почему фуры в гололед в горку дружно "раком" встают? А мне на липучке их приходится по обочинам объезжать?
В основном, из за неправильного распределения груза...
Правильно загрузишь-на весах ипут...
Отправлено 16 января 2015 - 13:29
Вот не надо "петь военных песен",сам с 76 за рулём,хотя права получил в 78.В те далёкие времена не было такого понятия как зимняя резина,а шипы были только на мотоциклах для спидвея.Ездили по гололёду 30-40км ч и по фигу на каком приводе,потому что тормозить то как,если что случится.Сейчас за счёт технического прогресса и скорость в 160кмч уже не считается высокой и управляемость авто не в пример выше,а в сочетании с правильно и по сезону подобранной резиной,а также АБС,AWD и прочими системами авто много прощает ошибок водителя.Раньше бы давно в кювете бы лежал,а сейчас езжу и ничего.Стаж с 1985г-ездил и в гололед на Жигуленке(тогда понятия сток вообще отсутствовало) и 15лет фуру гонял по просторам России ,там тоже резина зимняя отсутствует , так что по мне что сток ,что шипы или липучка , потому и говорю о чем знаю
Отправлено 16 января 2015 - 15:05
Это полная чушь. На курсах зимнего вождения на ниве первым делом говорят заблокировать межосевой дифф, так машина намного устойчивей. Как раз то что колеса на осях могут вращаться только с одной скоростью и создает выравнивающий момент. Если есть еще и самоблоки в мостах то она вообще идет как влитая.Я знаю одно и практика говорит о том же, в нашей, если стоковая, полный только по бездорожью и аккуратно. Стаж большой, и на переднем восьмерка, москвич, и на Шниве, и на заднем Ховере. Скажу одно, проще выходить из заноса, когда либо передок, либо задок ведущие. На Щниве, кто ездил, тот поймет, гребет постоянно и перед и зад, дифф межосевой и то, если в поворот зайдешь не так, никакие правила, газ, тормоз не помогут. Ну а на Ховере, если включить блокировку, то она полная и разность движения колес в повороте, это вообще не предсказуемый вариант. Не эксперементируйте на своей безопасности и безопасности окружающих. Да, полная блокировка межосевого дифа (у нас просто жесткая блокировка) в нашем случае, это определенно прямолинейное движение для более устойчевого прохождения дороги, но никак не маневр
По поводу заносов – 95% водителей из них выходить не умеет, не выйдет и лучше не пытаться, только размотает так что вообещ с дороги улетишь. Нужно выжать сцепление и тормоз в пол – сильнее успеешь затормозить - меньше потерь.
Но на полном на скользяке сорвать машину в занос сложнее существенно, что не отменяет необходимости выбирать скоростной режим с умом.
Отправлено 16 января 2015 - 19:05
Отправлено 16 января 2015 - 19:09
Опять "двадцатьпять"....Шиповка должна быть в голове!
Ты думаешь- тут все не в курсе???
А про голову Димка сказал красиво:
Так что...))))))))))))Он бы головой ехал, а не резиной. Точнее сначала резиной, потом опозжа головой...