Сообщений в теме: 1717

[basyny 18 сообщений Авто:Hover H2]

Проблема вот в чем: на блоке управления музыкой и климат контролем переодически гаснут ласпочки подсветки причем не все а по раздельности, и такое впечатление, что они живут своей жизнью, то потухнут то погаснут. Поскажите пожайлуста в чем проблема.

[basuha33 1507 сообщений Авто:]

Здесь посмотри
http://www.hover-club.ru/forum/topic1645.html

[basyny 18 сообщений Авто:Hover H2]

спасибо

Здесь посмотри
http://www.hover-club.ru/forum/topic1645.html

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Помогите мне разобраться в этой головоломке http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1012540#1012540

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Эквалайзером поставь последнюю метку на предустановках и правой кнопкой жми а левой настраивай.
Первое положение на табло все высокие и низкие MAX.То же что и ручками крутить.....

________________________________________________________________________________
________________________________________________

Спасибо, М.А.А., теперь разобрался. За одно понял, что эквалайзером интереснее получается.

Ещё вырисовалась одна проблемка: когда отключаешь зажигание, отключается питание прикуривателя и магнитолы. Допустим ковыряясь с машиной привык слушать музыку, а тут и дверь не открыть, пищит. Или телефон заряжается только во время движения, или его надо охранять. Где и что нужно ковырнуть, чтобы питание было постоянно? ПЛИЗЗЗ

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

А что не понятно, схема?

На верхнем рисунке мне показывают как надо подключиться, но там на кнопке 6 контактов. На нижнем моя кнопка с 4 контактами и моё понятие подключения которое мне кажется не верным, вот я и прошу разобраться. http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1012540#1012540

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

А на 2 рисунке кнопка и 2 фары?


рисунок 1



рисунок2

_________________
Подпись

Так на верхнем тоже две фары цифра 3-правая а (2)-левая, просто человеку лень было рисовать второй рисунок.

[AHTOXA 1700 сообщений Авто:]

Василий, а просто кнопку прозвонить тестером несудьба?

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Василий, а просто кнопку прозвонить тестером несудьба?

Антон, понимаешь в чём дело если я подаю на любой контакт + то остальные три контакта в не зависимости от положения колёсика регулятора находятся под напряжением.

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Сегодня видно не так звёзды легли, или встали....В один день два косяка чёта многовато... Но ближе к делу. Косяк намба ван: приказала долго жить резьба на сливной пробке картера. Менял масло, открутилась без проблем. Закрутилась,сцука, тоже, но..... теперь просто крутится, и ни вперёд( не притягивается) ни назад ни выкручивается. Просто крутится в одном положении и усё Масло сопливит, не сильно но ощутимо. Вариант решения уже прикидываю: пока замазать холодной сваркой, а потом нахрен заварю её совсем, а рядом ( тока снизу) приварю штуцерок с новой пробкой. В связи с этим вопрос: какая холодная сварка лучше и надёжней, и при нормальной сварке достаточно ли будет просто сбросить клемы с акума, или надо мозги снимать???? Второй косяк(подобное уже было, по этому нашол быстро) - на.....сь очередная форсунка До этого ( тыщи 4 км. назад) крякнула на первом котле. Теперь на 4. Меня эта закономерность ужо настораживает.Вопрос в следующем: есть аналоги нашим форсам, или только родные заказывать??????И если есть аналоги , кинте номерочки плиз

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

А что сними, там вроде ломаться не чему?

Да вот я и сам понять не могу, но факт на лицо.

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Сегодня видно не так звёзды легли, или встали....В один день два косяка чёта многовато... Но ближе к делу. Косяк намба ван: приказала долго жить резьба на сливной пробке картера. Менял масло, открутилась без проблем. Закрутилась,сцука, тоже, но..... теперь просто крутится, и ни вперёд( не притягивается) ни назад ни выкручивается. Просто крутится в одном положении и усё Масло сопливит, не сильно но ощутимо. Вариант решения уже прикидываю: пока замазать холодной сваркой, а потом нахрен заварю её совсем, а рядом ( тока снизу) приварю штуцерок с новой пробкой. В связи с этим вопрос: какая холодная сварка лучше и надёжней, и при нормальной сварке достаточно ли будет просто сбросить клемы с акума, или надо мозги снимать????

Второй косяк(подобное уже было, по этому нашол быстро) - на.....сь очередная форсунка До этого ( тыщи 4 км. назад) крякнула на первом котле. Теперь на 4. Меня эта закономерность ужо настораживает.Вопрос в следующем: есть аналоги нашим форсам, или только родные заказывать??????И если есть аналоги , кинте номерочки плиз

Вовчик а ты не смотрел там нет возможности снять поддон?

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Вовчик а ты не смотрел там нет возможности снять поддон?

Там больше гемора будет..... Мост, коробка..... Мне проще радикально.