Сообщений в теме: 2101

[DIZZY 59 сообщений Авто:Hover H5]

спасибо огромное, тут пока пролопатишь всё - опупеешь ))) а ты, h7ТТ злой дядька, сразу лентяем обзываешь, помяхше к людЯм надоть...

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

а ты, h7ТТ злой дядька, сразу лентяем обзываешь, помяхше к людЯм надоть...

А у меня роль такая!....вы ж прежде чем писать нифига ни правила форума, ни навигацию ни документацию, ни прочее не попытаетесь открыть!.....Казаки мля!... раньше люди на форум заходили со словами типа: читаю вас уже три месяца и вот наконец...... , а сейчас рега- и новая тема!!! нахрена заморачиваться?!

[DIZZY 59 сообщений Авто:Hover H5]

А у меня роль такая!....вы ж прежде чем писать нифига ни правила форума, ни навигацию ни документацию, ни прочее не попытаетесь открыть!.....Казаки мля!... раньше люди на форум заходили со словами типа: читаю вас уже три месяца и вот наконец...... , а сейчас рега- и новая тема!!! нахрена заморачиваться?!

Читаю то вас уже 3 года, из-за вас и ховер то решился брать, по материалам форума так-сказать. И то что СБ буду сразу ставить знал еще до покупки ховера.
По делу же, критику понял, след. раз буду аккуратнее и внимательнее..

[roman-yazvenko 256 сообщений Авто:]

Читаю то вас уже 3 года, из-за вас и ховер то решился брать, по материалам форума так-сказать. И то что СБ буду сразу ставить знал еще до покупки ховера.
По делу же, критику понял, след. раз буду аккуратнее и внимательнее..

Прикрепленные изображения

• 

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Читаю то вас уже 3 года, из-за вас и ховер то решился брать, по материалам форума так-сказать. И то что СБ буду сразу ставить знал еще до покупки ховера.
По делу же, критику понял, след. раз буду аккуратнее и внимательнее..

Принято!.... и надеюсь без обид!

[СВДшник1 716 сообщений Авто:Hover H2]

спасибо огромное, тут пока пролопатишь всё - опупеешь )))

а ты, h7ТТ злой дядька, сразу лентяем обзываешь, помяхше к людЯм надоть...

УгУ...А на вопросы смотреть ширше

[DIZZY 59 сообщений Авто:Hover H5]

Вкрячил себе всё-таки НИРФИ и в перед и в зад, ставили сами вдвоем с отцом в гараже. Спасибо огромное Григорию за консультации по телефону ))) С точки зрения работы дифов все отлично, проверял на скользкой поверхности, срабатывает примерно как торсен на ауди - опыт экплуатации его есть. Для заднего моста в Ховере вообще незаменимая вещь - именно квайф, зима не за горами))) Для переднего же моста пока есть неприятный момент - правое колесо "тащит" за собой и ГП и кардан соответственно, размыкатель по сути теперь не нужОн ))) , благо хоть машину вправо не тянет, как можно было бы предположить)) Но из-за этого аппарат "не едет", на педаль жмешь - как в забор упирается и жрет соответственно поболе, насколько поболе не скажу - мало наездил. Хоть у меня и МОД8 Е2 ката нет, а едет щас едва ли не хуже чем до прошивки, как 2-х литровый наверное))) Плюс ко всему ощущаешь на управляемости это подтормаживание не знаю как правильно сказать, клевки что ли при сбросе газа.. В теории то вроде должен проворачиваться квайф как и диф обычный от колеса.. жду вот когда притрется.. Есть кто нибудь, кто много наездил, через сколько притирается и притирается ли вообще? И притрется ли в режиме2Н, по идее то надо полный включать и в поворотах только. З.Ы. Хабы не предлагать - 21-й век на дворе все-таки..)) З.Ы.Ы. Грёбаный парт-тайм...))))

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

Я с самоблоками откатал около 5000, после установки в режиме 4*2 разницы не заметил кроме появившегося люфта

[КАС_Н5 450 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='DIZZY' date='27.6.2013, 12:36' post='421642']
Для переднего же моста пока есть неприятный момент - правое колесо "тащит" за собой ,
через сколько притирается и притирается ли вообще?
З.Ы. Хабы не предлагать ..)) [/quote

По опыту знаю, что твои ощущения остануться и после притирки. Это компромис, поставил в передний мост СБ, терпи. Тебе полмогут только хабы.:-)
Обкатка СБ в переднем мосту проходит в режиме 4Н/L.
Вопрос остается, на какой это скорости и с какой динамикой происходит?
Если выполнять эти движения медленнее, то неприятные моменты уйдут в 0.

[DIZZY 59 сообщений Авто:Hover H5]

По опыту знаю, что твои ощущения остануться и после притирки. Это компромис, поставил в передний мост СБ, терпи. Тебе полмогут только хабы.:-)

Что значит останутся после притирки? Тут варианта 2: либо полуось будет свободно проворачиваться в квайфе, либо нет (как щас у меня). Промежуточнго быть не должно, так-как гипоидка работает в данном случае наоборот и все трения, сопротивления, моменты инерций кардана и т. д. нужно умножать в 4,22 раза.
Проще говоря не так то просто колесом прокручивать гипоидку, поэтому то ивозникает проблема торможения.
И в самоблоке должно быть приличное трение, чтобы "тащить" кардан. В теории квайф должен бы проворачиваться как и простой диф ( ну пусть там чуть поболе трение чем в простом), и кардан должен стоять вместе с ГП.
КАС_Н5, спрошу проще, у тебя посе 5000 кардан стоит или крутится?

Ситуацию бы хорошо разрулил бы фулл-тайм, там бы гипоидка работала в прямом направлении и кроме чуть больших моментов инерций крутящихся масс никаких торможений.
Я долго отъездил на quattro с торсеном посредине и скажу фулл-тайм это вещь! Приятен и понятен и зимой и летом одним цветом!)))

[Алеша 337 сообщений Авто:Hover H5]

Я с самоблоками откатал около 5000, после установки в режиме 4*2 разницы не заметил кроме появившегося люфта

Тоже самое, дыг-дыг....

[DIZZY 59 сообщений Авто:Hover H5]

Тоже самое, дыг-дыг....

Зазор какой между шестернями ГП оставили? с завода больно большой особенно спереди (если верить иструкциям на ховер)
У отца оставили сзади зазорчик - тоже порой клацает на троганье, но не всегда.
У меня пока вроде тихо.

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

Я на кардан не смотрю, меня вообще не напрягает работа самоблока, что он есть, что его нет. замечаю только в «каках», что на удивление машина продолжает ехать. Изменений в динамике нет. Брал у Гриши в сборе с установленными гп. Какой там зазор не знаю.

[DIZZY 59 сообщений Авто:Hover H5]

Я б на кардан тоже не смотрел бы. Но повторю машина тупее стала намного, а это неприятно. До установки переднего квайфа мог и пошустрить, если рядом по потоку не одни Каены, конечно))) А теперь увы и ах! При резком ускорении прям чуствуется торможение передком, ощущение как в забор упирается, не едет нихрена. Плюс, боюсь, если до зимы не притрется, то в режиме 2Н может на гололёде бяку подкинуть правое переднее. Передок у нас тяжелый а зад лёгкий. (((

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

Я б на кардан тоже не смотрел бы. Но повторю машина тупее стала намного, а это неприятно. До установки переднего квайфа мог и пошустрить, если рядом по потоку не одни Каены, конечно)))
А теперь увы и ах! При резком ускорении прям чуствуется торможение передком, ощущение как в забор упирается, не едет нихрена. Плюс, боюсь, если до зимы не притрется, то в режиме 2Н может на гололёде бяку подкинуть правое переднее. Передок у нас тяжелый а зад лёгкий. (((

думаю так не должно быть, явно где то косяк. или сборка или самоблок

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

В теории квайф должен бы проворачиваться как и простой диф ( ну пусть там чуть поболе трение чем в простом), и кардан должен стоять вместе с ГП.

У тебя кардан крутится?

[DIZZY 59 сообщений Авто:Hover H5]

У меня кардан крутиться.
Насчет косяка... не знаю.. еще перед установкой редуктора я видел что трение в самом квайфе велико и уже понимал, что будет тащить.

По этому вопросу тоже интересно: поставили вот отцу квайф назад - у него куда более шершавый видимо - при вывешенном задке крутишь за колесо и кардан тащит при вращении обоих задних колес в одну сторону
У меня в задке при тех же условиях колеса крутятся в разные стороны, как при родном дифе, конечно там ощущается большее трение, ощутимое пошоркивание и при резком рывке запирание, но все таки возможно прокручивать. Т. е. у меня задний менее шершавый. А передок вот видимо как у отца задний. Кстати если кто внимательно смотрел на червяки квайфа, то они очень шершавые с завода, странно даже что так делают.
Григорий обещал, что все притрется и станет как обычный диф. Вот вопрос правда ли притрется и сколько ждать..)))))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Притираться он должен на заводе где его слепили,но не на машине

[DIZZY 59 сообщений Авто:Hover H5]

Притираться он должен на заводе где его слепили,но не на машине

Золотые слова! Но приходиться работать с тем что доступно...

К слову на бездорожье то такая шероховатасть здорово на пользу, работает как преднатяг, для заднего то моста вообще самое оно.
Так-то при включении передка у меня квайф в повороте нормально своими половинками проворачивается относительно друг друга, по ощущению не хуже особо родного дифа, а то может кто подумает из моих высказываний, что он сварен между собой совсем))) - уж "лом" то в передней оси я бы смог распознать))), да и в задей тоже не ошибешься - опыт езды с принудительной блокировкой зада есть - её не счем не спутаешь)))

[mmaster 485 сообщений Авто:Hover H2]

У тебя кардан крутится?

Олег вечер добрый! А у тебя кардан разве не крутится в 2Н? Или хабы стоят?
Однако у ДАКа совершенно другой принцип работы.....