Сообщений в теме: 1879

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

по-моему, ты не понимаешь, о чём говоришь...

В точку!Просто ищет приключений на свою голову

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

В точку!Просто ищет приключений на свою голову

Здесь многие ищут, кто-то уже нашел, кто-то найдёт в недалёком будущем, но у каждого приключения свои, доморощенные. Так что убеждать, или переубеждать - дело бесполезное. IMHO

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

сняв головку для протяжки

По твоему, для протяжки обязательно надо зачем-то оторвать голову от блока???

Здесь многие ищут, кто-то уже нашел

Кто не искал, тот и нашел)))

[джедай 6179 сообщений Авто:]

сняв распредвалы и прочую требуху,открутив половину болтов головы, поскольку неизвестно,растянуты они или нет, не заменить прокладку головки? как это называется ?

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

сняв распредвалы и прочую требуху,открутив половину болтов головы, поскольку неизвестно,растянуты они или нет, не заменить прокладку головки? как это называется ?

Называется это, даже, не поиски приключений, а гарантированные приключения на свою З.. Только зачем переубеждать? Пусть попробует, получит малую толику собственного опыта.. А болты головы надо откручивать все и проверять их удлиннение, иначе не определишься в причинах слабой затяжки

Кстати, если соблюдать полностью технологию, то болты крепления ГБЦ и отворачивать рекомендуют в порядке, обратном порядку затяжки.

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Кстати, если соблюдать полностью технологию, то болты крепления ГБЦ и отворачивать рекомендуют в порядке, обратном порядку затяжки.

А зачем ( ну так чисто для себя) отвернул болты и выкинул их.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

А зачем ( ну так чисто для себя) отвернул болты и выкинул их.

Так дело не в болтах, их и так надо выкинуть, а дело в геометрии ГБЦ.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

а не кто не задумывался почему на бензинках прогорает прокладка ГБЦ ? там не EGRа..... может действительно всё дело в качестве сборки ?

[Dim96 47 сообщений Авто:Hover H5]

ААААААА!. Люди!!!. Прочитал 25 страниц и не понял хорошо или плохо глушить ЕГР из-за последствий.. Проблема возникла сначала с чеком , снял ланчем ошибку 1404 - Егр. Работа движка без изменений. Проездил месяц - загорелся ключ. Изменений нет. Настали холода - не завелся. сначала подумал из-за клапана. Сейчас уже думаю что не из-за него. Пробег 70 тыщ. Сегодня разобрали все , (фото на телефон, оказалось на схеме была вода ) почистили , заглушили на входе и выходе. Изменений в динамике - ноль ( проехал 100 км), чек и ключ так и горит( допускаю что егр был кирдык уже давно-спасет ли прокатный, в смыле снятый с рабочей машинки, егр убрать ошибки). чем чревата такая заглушка, поделитесь опытом. Фото -

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

А потом все с начала... Заглушенный ЕГР сам по себе создаёт ошибку с чеком и ключом. Если не планирует менять клапан, то езжайте на чип с отключением ЕГР.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

а не кто не задумывался почему на бензинках прогорает прокладка ГБЦ ? там не EGRа..... может действительно всё дело в качестве сборки ?

Славик, прокладка прогарает и на сотнях других машин и дело тут скорее не в прокладке и болтах, а в утечках ОЖ через рваные патрубки, слабо закрученные хомуты и т.д., на моей машине с новья слабо был закручен хомут на патрубке термостата и в этом месте сопливилось, сразу увидел, затянул, долил в бачок 300гр. и вот уже 40тыс.км. как ни разу не подливал, макс. температура которую видел на мультике 86гр., выше не поднимается, подъёмы с прицепом, жара под 40, похрен

[Dim96 47 сообщений Авто:Hover H5]

Если не планирует менять клапан, то езжайте на чип с отключением ЕГР.

Боюсь я чиповать, вернее, нарваться на кривые руки, потом все еще хуже будет. НО буду искать в городе специалиста.
Менять егр - не знаю, ценник вроде около 13000 тыров рублей. Чиповка дешевле будет. И для себя решил - без ЕГР.
Кстати, проехал со вчера около 150 км, никаких затупов небыло. При заводке горел чек, через секунд 20 добавлялся ключ.

[int2146655 589 сообщений Авто:Hover H5]

Боюсь я чиповать, вернее, нарваться на кривые руки...

У Вас в Екатеринбурге есть отличный специалист, к тому же мой партнер. Если интересно, стучитесь в личку за контактами.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

У Вас в Екатеринбурге есть отличный специалист, к тому же мой партнер. Если интересно, стучитесь в личку за контактами.

+100, подтверждаю. Dim96 он Вам все сделает с гарантией и как положено, останетесь довольны.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

orasin Хома 5 Ниче, если напомню, что ренжики обсуждаются в другом месте?

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

orasin Хома 5 Ниче, если напомню, что ренжики обсуждаются в другом месте?

согласен...

В каком?Не нашел поиском

http://lr-club.com/index.php? - тут на пример.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Народ, подскажите, самопроизвольное приоткрытие клапана на холостых до 25% это хана клапану или глюк прошивки или блока управления клапаном?

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

На холостых егр работает - открывается-закрывается. Это могу по звону оторванной тарелки сказать. То звенела, то нет. Так что, наверное, не самопроизвольное.

[Milbak 21 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет, перечитал все что можно и есть в сети по нашему двигателю, машина накатала 60000, и все это время проблема с провалом как говорится перед глазами. Вчера вернулся из поднебесной и вот, что я там выяснил. В компании партнере работает китайский любитель полазать в ".овнах" ион имел предыдущую машину h5 из обсуждений разницы мало комплектации почти совпадают.. есть более навороченная с самоблоками и т.д. это на АТ. Так вот есть у нтх 2 способа борьбы с нашим злом: заглушки с дырками и чипование + всякие "коробочки". А вот второй очень интересный:!!!!! К сожалению в живую поммотреть не удаломь, новый владелец машины был на выезде. Поэтому устно: 1. Ставится заглушка толщиной 3 -4 мм на выход "холодильника-самовара-самогонного аппарата".. кто как его называет. Уголок между холодильником и ЕГР не ставится. 2. Подвод который углом от клапана ЕГР к охладителю отпиливается остается только кусок с фланцем прикрепленный к клапану ЕГР. 3. Шлангом соединяется клапан ЕГР с всасывающим патрубком (после расходомера). Итог: Клапан ЕГР начинает работать как байпас, при этом никаких ошибок не выдает.. тяга с низов, задумчивости минимум. Они еще боролись с датчиком MAP/MAT лучщий вариант как я понял вставка из трубы в подающую трубу всасывающий коллектор а на родное его место просто затычку. При этом он более четко отслеживает температуру и меньше греется в пробке. Руки чешутся.. где найти уголок запасной??? Для эксперементов. Прикинул, что для пробы можно впихнуть сброс вместо трубы картерных газов..

[батаник 58 сообщений Авто:Hover H5]

Зачем уголок ,ставиш заглушку ,сверлиш отверстие ,нарезаеш резьбу и вкручеваеш штуцер подшланг какой тебе надо.