Сообщений в теме: 2247

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

у мну складывается впечатление, что нет у вас ховера, у вас дустер, а на ховере вы по разбитому асфальту, гравию никогда не ездили)) про то что у ховера пробивается подвеска на ямах а на дустере энергоёмкость и мощь подвески повеселило

у Вас складывается впечатление о том что у меня есть или нет по паре сообщений на форуме? Могу только порадоваться за Вашу силу мысли и мощное образное мышление! :)
Пример я выше привел об ощущениях езды на обоих машинах, про другую собственность имеющуюся в распоряжении писать не буду, а то вообще не понятно какой образ создадите :)))

макферсон против 2-х рычажки и неразрезного моста?

во-наконец по делу :) Да, и не забудьте массу обоих машин :)

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

об ощущениях езды на обоих машинах

я тоже ездил на обеих машинах, подвеску дустера могу сравнить с подвеской х-трейла очень похожа конструктивно, вполне возможно даже детали взаимозаменяемые, хорошего мало, как и в любой подвеске кроссовера, это малые ходы, упрощённая удешевлённая конструкция, низкий ресурс по нашим дорогам и как следствие после полтийника а то и раньше прям с новья гремит на каждой ямке

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

ну как с чего-за счет лучшей подвески наверно?


не хочу Вас разочаровывать но это так-у Дастера более энергоемкая подвеска, как следствие бОльшая скорость прохождения ям-там где у ховера идет пробой и он с грохотом втыкается в яму в дастере немного ...

хххх не неси.Ты Ховер-то видел вообще?Если видел,то из дали,а не ездил точно.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

хххх не неси.Ты Ховер-то видел вообще?Если видел,то из дали,а не ездил точно.

ты нормально себя чувствуешь такое писать незнакомому человеку?
Ховер есть, из рамных это четвертая машина, уж поверь мне есть с чем сравнивать, это не считая легковушек, и дастер был. И по ощущениям могу сравнить вполне что есть подвеска у двух эти машин.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

про то что у ховера пробивается подвеска на ямах

+100500. За дастер не скажу, не знаю, но у ховера хоть и жесткая ооочень, но пробоев нет никогда. Гыгы, хотя один раз было, выскакивал из ручья на обломанную кромку льда 20-25 см с ходу. Чуть мозги не вытряхнулись был ударчик. Ну впрочем сравните с любым другим авто, бордюр 20см найти несложно, скорость км примерно 30. Опель мой точно не переживет такое, хотя подвеска значительно комфортнее.
Так что про пробои на ховере говорить не надо. Надо подвеску чинить. А может просто путаете пробой с жесткостью?
И, ребята, давайте держатся в рамках вежливого общения.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

да, за пробой прошу прощения-конечно же речь о более жесткой встрече препятствия. :) И на тему рамных машин и подвески-на Кольском если кто был, на Среднем и Рыбачьем есть хорошие грунтовки, типо "стиральная доска", Ниссан Патруль там может ехать 40кмч, дальше начинает смещаться с траектории, водитель и пассажиры начинают страдать, дастер едет 100кмч достаточно комфортно. И так не любимый макферсон здесь стоит на многих раллийных машинах-никогда не замечали как эта подвеска ямы в полколеса проглатывает без дальнейшего уничтожения техники? Причем скорости там не детские... Правда и цена подвески от 10т.ойро :))))

[Botsmann 1697 сообщений Авто:]

Недавно с другом ездили за грибами на его Дастере. По лесной дороге с очень глубокими ямами он проехал очень легко, даже можно сказать небрежно, практически ни разу не зацепив днищем или бампером - я был очень удивлен именно геометрической проходимостью авто. А через 2 дня я на своем стоковом Н3 проезжал эти же ухабы гораздо медленнее, и на много аккуратнее (машина то моя ), правда тоже ни разу не зацепил ни чего, но ощущение такое, что запас клиренса до защиты переднего бампера был минимальным и проехать там сходу (не притормаживая) не получилось бы. По поводу подвески: Дастер гораздо мягче Ховера. При пробеге Дастера 10 тыс.км ни чего у него не гремело... Но и жрет бензин он не слабо: 8,9 л по трассе (по БК)

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

конечно же речь о более жесткой встрече препятствия.

Это дело субъективное. Бываает, так по кочкам едешь, что колеса в воздухе, а так и не скажешь что жестко, сидеть только надо так чтоб балдой в потолок не тыкаться. По стиральной доске или треснутому асфальту любая машина на исправных амортизаторах едет условно удовлетворительно. Помнится, был кусок на дачу, на пузотере на дохлых амортах 30-40 потолок. Поменял аморты, 80-100 без проблем. Ну а дастер наверное тоже не самая плохая машина за свои деньги, особенно пока новый.

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

ты нормально себя чувствуешь такое писать незнакомому человеку?
Ховер есть, из рамных это четвертая машина, уж поверь мне есть с чем сравнивать, это не считая легковушек, и дастер был. И по ощущениям могу сравнить вполне что есть подвеска у двух эти...

У меня она почему не пробивается? По каким я дебрям ездил,дастер на подъезде умрёт вместе с хозяином..

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

По лесной дороге с очень глубокими ямами он проехал очень легко, даже можно сказать небрежно, практически ни разу не зацепив днищем или бампером

Логан тоже хвалили из-за подвески "неубиваемой". Хвалили и ходовые качества, а почему их сейчас нет в таксопарках?!!! Сейчас спор ниочём! Это равнозначно что спорить о грибах: какие можно есть, а какие нет. Есть можно ВСЕ!!! Но некоторые только ОДИН раз!!! Каждому нравится своя машина.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

не хочу Вас разочаровывать но это так-у Дастера более энергоемкая подвеска, как следствие бОльшая скорость прохождения ям-там где у ховера идет пробой и он с грохотом втыкается в яму в дастере немного потряхивает. К примеру грунтовках по которой езжу каждый выходные-дастер 80кмч, ховер 40кмч комфортная :))) на разбитом грузовиками асфальте-дастер 110кмч(предел, уже страшно), ховер 60кмч(предел, машину жалко) :)

дружище, ну ты вообще попал с ховером, уже 190 тыс пробега, постоянно груженый 500-600 кг, +  PC220409.JPG   33.08К   100 Количество загрузок:

[ш.а.с. 71 сообщений Авто:Hover H5]

Если сравнивать стоковые подвески, то дастер более комфортен по ухабам (измерения своей -опой), а наши стоковые пружины просто никакие, груженым очень частые пробои

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

а наши стоковые пружины просто никакие, груженым очень частые пробои

ставь пружины и аморты от дизеля

[ш.а.с. 71 сообщений Авто:Hover H5]

ставь пружины и аморты от дизеля

оставь себе , я уже давно заменил на то, что мне нужно

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Спор ни о чем вообще. Один уродский кроссовер. Другой рамный китайский внедорожник. Последний по вместимости, возможности переделок и чисто внешне привлекательнее.

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

Так всё-таки тема кто и на что поменяет свой Ховер? А начали обсуждать Дастер.Он-то тут при чём? Все,кто его хотел купить,уже купили,сейчас они в свободной продаже за идиотские деньги и к ним ещё добавился типа "Ниссан". А всё таки кто на чём думает ездить в будущем?

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Матиз нравится.. Был бы полный привод... Может взять для прикола?