Сообщений в теме: 1717

[Дед 646 сообщений Авто:]

Ни чего не пойму... фары ...форсунки ... всё в кучу

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

А что за факт, троит или дымит или .....?

Зём, троит конечно Я ужо её вычислил. И вот ещё непонятка - чек никак не реагирует А форса не работает........

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Там больше гемора будет..... Мост, коробка..... Мне проще радикально.

Тогда попробуй к заглушке приварить не большой кусок Г-образной арматуры и попробовать тянуть на себя и откручивать. Если знаешь толшину поддона то можно просверлить дырку и нарезать резьбу под другую пробку, а старую заварить нах. При сварочных работах обязательно скинь клемму с аккума.

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Тогда попробуй к заглушке приварить не большой кусок Г-образной арматуры и попробовать тянуть на себя и откручивать. Если знаешь толшину поддона то можно просверлить дырку и нарезать резьбу под другую пробку, а старую заварить нах. При сварочных работах обязательно скинь клемму с аккума.

Василь, да я её даже вытаскивать не буду, просто заварю и усё А снизу приварю штуцерок с резьбой для новой пробки.Поддон тонкий, и резать в нём резьбу думаю не получится ИМХО Мне щас холодная сварка интересна, какая по лучше???? Мне до следующей замены докататься, а там в Питер к Другу подъеду, он мне аргоном в лучшем виде всё зделает

[greambell 739 сообщений Авто:]

Вариант решения уже прикидываю: пока замазать холодной сваркой, а потом нахрен заварю её совсем, а рядом ( тока снизу) приварю штуцерок с новой пробкой. В связи с этим вопрос: какая холодная сварка лучше и надёжней, и при нормальной сварке достаточно ли будет просто сбросить клемы с акума, или надо мозги снимать????

При "нормальной" сварке клемму снимать обязательно, и обратный провод сварочника крепить непосредственно к поддону, чтобы обеспечить минимальный путь сварочного тока. И средства пожаротушения наготове!!!

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Видимо я совсем темнота, а что такое чек? А ведь хотел дизель брать (не было) .

Значёк на панели приборов ЧЕК ЭНЖИН( жолтенький такой) сигнализирует о неисправностях( должен по крайней мере) . И не дизель у меня, а *зажигалка*( бензин)

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Василь, да я её даже вытаскивать не буду, просто заварю и усё А снизу приварю штуцерок с резьбой для новой пробки.Поддон тонкий, и резать в нём резьбу думаю не получится ИМХО Мне щас холодная сварка интересна, какая по лучше???? Мне до следующей замены докататься, а там в Питер к Другу подъеду, он мне аргоном в лучшем виде всё зделает

Ну тогда пойду заниматься своим корректором, во блин жил спокойно купила баба поросят....

[кудряшка 3125 сообщений]

Петрович,Поксипол тебе поможет,но пробку надо вынимать.Мазать по маслу бесполезно

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Петрович,Поксипол тебе поможет,но пробку надо вынимать.Мазать по маслу бесполезно

Наташ, пасибо Масло не течёт , сопливит по чуть. А про форсунку что скажеш?????? Они вообще реанимируются, или тока замена?????

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Хелп други!!! По форсункам дайте совет

[кудряшка 3125 сообщений]

Петрович,дизельные ремонтируются,а ваши чем отличаются?Вот только где плунжера на них искать вопрос

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Петрович,дизельные ремонтируются,а ваши чем отличаются?Вот только где плунжера на них искать вопрос

Наташ, отзывчивый ты человечек, спасибо тебе Но наши по ходу хрен реанимируеш Вот ща сижу цежу 5 звёздочек, лапачу тырнет в поисках аналогов.Турбинисты наши ставили бошевские, но как понял у них производительность выше...А от митцы( наш движок) чёта фоток не найду..... Жаль Vik не на форуме, он бы хоть в сцылку ткнул , где поискать...

[кудряшка 3125 сообщений]

Петрович,сейчас на красном погляжу

[кудряшка 3125 сообщений]

Петрович,посмотри от Паджеро 2 или L200 после 97 года,там такой же двигатель

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

Реанимируются практически все если совсем не пипец....
В журнале "За Рублем" было ....через релюшку подключали питалово и в очиститель инжекторов клали....Иголка дрыгалась и всю гадость очищала.

Потом где то читал стиралкой высокочастотной(что в тазик с бельем кладут) то же так же делали в очиститель инжекторов(жидкость из баллончика) клали......

У тебя форсунка щелкает при подключении напруги или нет???
Если нет--то может и пипец совсем.Если щелкает--то можно сделать очистку...

Есть же конторы которые этим занимаются....

Андрей, в том то вся и фигня , что не щёлкает Сегодня заказал, обещали во вторник доставить. Цена вопроса-3500 штучка.

[hoverянин 162 сообщений Авто:Hover H5]

А правда ли, что у 2906300-k00 "СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ переднего пока нет информации" об аналогах, в смысле нечем заменть? То есть раньше был "перед TOPRAN 206 809 586 и 206 810 586 левая и правая (Opel Frontera)", а теперь выяснилось, что не подходит? Помогите, пожалуйста, а то что то там щелкает.