проблемы с вентилятором охлаждения и
Отправлено 25 сентября 2015 - 04:43
Отправлено 25 сентября 2015 - 05:19
в момент пуска - порядка 40а сколько ампер кушает вентилятор без нагрузки? а то гаражный амперметр (10 А) махом вправо ложиться.
как раскрутится - порядка 20-30
Отправлено 25 сентября 2015 - 06:14
Нет.В этом случае можно проверить работу вентилятора путем снятия штекер с датчика температуры ОЖ (двухконтактный) ?
Отправлено 28 сентября 2015 - 14:22
По феншую должен сгорать предохранитель, но у нас он часто не сгорает...Други, вопрос:
если вентилятор поймал клина, обмотка сгорает ?
Еще у нас были случаи возгорания проводки при клине...
Про обмотку... не помню, чтоб кто писал, меняли подшипники и опять в путь :)
PS
как я тут недавно мучал бедную болгарку - резал бетон, долго и упорно, с сильным замедлением оборотов, как она бедная воняла... но пострадали только щетки (сейчас ищу) и то, только от сильной цементной пыли быстро сточились. Обмотка живая.
Отправлено 28 сентября 2015 - 14:46
У меня сгорел предохранитель , когда карлсон в броде включился.Други, вопрос:
если вентилятор поймал клина, обмотка сгорает ?
Отправлено 28 сентября 2015 - 14:59
У меня сгорел предохранитель , когда карлсон в броде включился.
У меня тоже сгорел предохранитель, но был запах гари небольшой.
А можно на целостность проверить обмотку?
Отправлено 28 сентября 2015 - 15:32
Только на пробой на корпус, межвитковое вряд ли проверишь.У меня тоже сгорел предохранитель, но был запах гари небольшой.
А можно на целостность проверить обмотку?
Отправлено 28 сентября 2015 - 16:02
Саш,какая болгарка такое выдерживает?но пострадали только щетки (сейчас ищу)
Отправлено 05 октября 2015 - 09:41
Отправлено 26 января 2016 - 08:34
Друзья, подскажите пожалуйста!!! Проблема такая. Вентилятор охлаждения срабатывает при рабочей температуре, даже на ХХ. То есть, с утра завел, погрел минут 10, поехал, а уже через 5 минут срабатывает вентилятор и не выключается даже на скорости.
Ховер 5, бензин 2,4.
Уровень ОЖ - норма, и в бачке и в радиаторе.
Стрелка температуры ОЖ не поднимается.
Чуть не забыл. Не так давно, переделал систему охлаждения. Поставил отвод от 4 го цилиндра. И такое ощущение, что началось с этой переделки. Хотя на 100% не уверен.
Сообщение отредактировал volkov: 26 января 2016 - 08:37
Отправлено 26 января 2016 - 10:01
Друзья, подскажите пожалуйста!!! Проблема такая. Вентилятор охлаждения срабатывает при рабочей температуре, даже на ХХ. То есть, с утра завел, погрел минут 10, поехал, а уже через 5 минут срабатывает вентилятор и не выключается даже на скорости.
Ховер 5, бензин 2,4.
Уровень ОЖ - норма, и в бачке и в радиаторе.
Стрелка температуры ОЖ не поднимается.
Чуть не забыл. Не так давно, переделал систему охлаждения. Поставил отвод от 4 го цилиндра. И такое ощущение, что началось с этой переделки. Хотя на 100% не уверен.
Так есть идеи???? Подскажите!!!!
Сообщение отредактировал volkov: 26 января 2016 - 10:01
Отправлено 26 января 2016 - 10:28
Если память не изменяет, то на вентилятор команду дает датчик, тот же что и на ЭБУ, а на приборку другой.
Вентилятор включается на максимальной скорости или на минимальной?
Отправлено 26 января 2016 - 10:31
Если память не изменяет, то на вентилятор команду дает датчик, тот же что и на ЭБУ, а на приборку другой.
Вентилятор включается на максимальной скорости или на минимальной?
По моему сначала поменьше скорость, а потом включает по максимуму. Но не уверен.
Отправлено 26 января 2016 - 11:49
Отправлено 26 января 2016 - 11:52
Я бы начал с датчика температуры на ЭБУ,это он дает команду на включение вентилятора,далее смотрел бы реле
Отправлено 26 января 2016 - 11:58
Отправлено 26 января 2016 - 11:58
А термостат точно рабочий!? Не мог он " залипнуть" в закрытом положении!? Разгрузку верно сделал? Из своего опыта скажу, что до разгрузки я не знал что такое вторая скорость карлсона! А сейчас знаю)) Но вот почему у тебя карлсон работает не переставая....Патрубок с термоса на радиатор греется или холодный?
Верхний патрубок горячий. Нижний ещё не смотрел, вечером залезу.
Разгрузку вроде сделал правильно, из 4 го горшка в нижний патрубок печки.
Я бы начал с датчика температуры на ЭБУ,это он дает команду на включение вентилятора,далее смотрел бы реле
Как его (датчик) проверить? Или тупо заменой?