Сообщений в теме: 1358

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

Вот накатали, пока у меня инет тупил, аж мой пост стал не втему :)

veps не надо переживать. Официальный мод8 потому и не вышел, что Саша работает над H2.
Там ведь на самом деле на ctrl+ нажать на топливе да мышкой зажигание подвинуть на пару процентов, серьезная эта работа, корректно софт модифицировать.

Сообщение отредактировал napoxoq: 07 March 2012 - 20:37

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

когда штатный ЭБУ отлежится, т.е "обнулятся" все поправки, то он не так плох! Но стоит поездить 1-2тыс, особенно на плохом бензине, то, блин, опять начинает тупить и давать большой расход

В этом и есть смысл модификации прошивок.Новые тойопты лэнд крузеры шли в Россию с одной мощностью выезжая с салона они имели в разы большую мощность.Это оригинальная опция.При этом падал расход.Просто модом добивается оптимальное КПД,оптимальное сгорание смеси.Изменением корректировок уоз,временем впрыска при различных нагрузках итд.Многие авто шедшие в Россию.Имели иное ПО для нас,нежели для них.С учётом качества топлива, температур и многого другого.Новые Ауди и Фольцвагены,обновляют своё ПО в ОН-лайн режиме.На дилерском СТО.Дорабатывать ПО,можно практически до бесконечности.
Я не заинтересованное лицо.Но уверенно скажу -грамотно модифицированное ПО,снижает расход, увеличивает КПД двигателя.

[Землекоп из СПб 39 сообщений]

Хотел узнать у представителей АДАКТ про МОД8.В ней переписана программа работы контроллера или исправлена калибровочная таблица?Флаги контроля ошибок не считаем перепиской программы контроллера.

[waleko 32 сообщений Авто:]

Хотел узнать у представителей АДАКТ про МОД8.В ней переписана программа работы контроллера или исправлена калибровочная таблица?

Чтобы переписать программу работы контроллера понадобится года полтора, два, и не в одиночку а командой. Финансировать кто будет?
Краткий, вразумительный ответ дан в http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=182292

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Тогда если можно пару вопросов представителям АДАКТ: 1. Что такое "Обучить ДПКВ" после обновления, и что будет если этого не сделать? 2. Если на авто нет катов, то какую версию желательно ставить, пожалуйста с нормальными коментариями, а не просто: "Е2 и всё". Заранее спасибо.

[waleko 32 сообщений Авто:]

1. Что такое "Обучить ДПКВ" после обновления, и что будет если этого не сделать?
2. Если на авто нет катов, то какую версию желательно ставить, пожалуйста с нормальными коментариями, а не просто: "Е2 и всё".

После перепрограммирования иногда возникает ошибка по датчику ДПКВ.
Чтобы ее устранить нужно с помощью сканера провести операцию обучения этого датчика. Своими словами - ЭБУ должен правильно понимать сигнал ДПКВ на разных оборотах двигателя. Если не делать обучение - двигатель будет работать не оптимально, повысится расход топлива.
Когда удаляется кат, нужно ставить версию Е2. В ней отключен ДК2. Знчит не будет ошибок по ДК2 и, двигатель будет работать оптимально.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

После перепрограммирования иногда возникает ошибка по датчику ДПКВ.
Чтобы ее устранить нужно с помощью сканера провести операцию обучения этого датчика.

Т.е. если после обновления никаких ошибок нет, однако оперцию обучения не производили - то можно не париться? Правильно я понял?

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Разницы между январем и мод7 почти нет! Проверенно !!! Ездили от Вологды до Онеги и обратно. Юра basuha33 на январе , я на мод7 . У меня 32-е колеса , у Юры 245-65-16 . В расходе и разгоне разницы не увидели!!! Зачем тогда переплачивать лишние 10 т.р.???

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Вопрос к АДАКТ! Будет ли прошива под ОФФ ??? Хотелось бы чтоб зажигалка тянула на низах ближе к дизелю !!! В особенности не хватка тяги чувствуется на Н-2 !!! Н-3 может ехать на первой и второй пониженной там где Н-2 едет только на первой пониженной ! (Проверенно личным опытом!)

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Разницы между январем и мод7 почти нет! Проверенно !!! Ездили от Вологды до Онеги и обратно. Юра basuha33 на январе , я на мод7 . У меня 32-е колеса , у Юры 245-65-16 . В расходе и разгоне разницы не увидели!!! Зачем тогда переплачивать лишние 10 т.р.???

Для меня тут мало информации, т.к. машины разные (какие ГП, на 32-х как пить дать 4.55). Все тесты надо проводить на одной машине и только с заменой ЭБУ.
Что далеко ходить, достаточно почитать тему про расход топлива, он может на 50% различаться на разных стоковых машинках.

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Для меня тут мало информации, т.к. машины разные (какие ГП, на 32-х как пить дать 4.55).

Г.П. 4.22 на обоих машинах, скоростные !!!

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Разницы между январем и мод7 почти нет! Проверенно !!! Ездили от Вологды до Онеги и обратно. Юра basuha33 на январе , я на мод7 . У меня 32-е колеса , у Юры 245-65-16 . В расходе и разгоне разницы не увидели!!! Зачем тогда переплачивать лишние 10 т.р.???

245-65-16 это 28,5х9,6 дюймов, их можно сравнивать только со стоковыми колесами. А 32 катки значительно тяжелее. А если в расходе и разгоне разницы не было, то Вы на МОД-7остались в большом плюсе!

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

И я про то! При том у обоих М.Т резина

Вопрос к АДАКТ! Будет ли прошива под ОФФ ??? Хотелось бы чтоб зажигалка тянула на низах ближе к дизелю !!! В особенности не хватка тяги чувствуется на Н-2 !!! Н-3 может ехать на первой и второй пониженной там где Н-2 едет только на первой пониженной ! (Проверенно личным опытом!)

Жду ответа от АДАКТ! Вроде уже давно собирались написать эту прошиву !

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Жду ответа от АДАКТ! Вроде уже давно собирались написать эту прошиву !

На сколько мне известно, то планируется. Но по срокам сказать не смогу, скорее всего с офф выходом МОД-8 для Н-2.

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

МОД-8 под Н-2 тоже интересен! Позвонил Алексею, он сказал что вроде как еще обкатываете .

[Саша059 8 сообщений]

Она есть и обкатана на всех Ховерах. Называется Трофи. Это специальная версия прошивки. Для любителей поездить по овну и специально подготовленных машин для этого. В качестве гражданского тюнинга она всем подряд не подходит. В городе и на трассе на ней не совсем Айс. Сейчас катается в нескольких регионах гибрид МОД8 и Трофи. Именно поэтому пока оф. релиз МОД8 не рассылался. Скорее всего пойдет в серию именно этот гибрид. Кому нужна именно Трофи - спрашивайте у оф. представителей АДАКТ. По установке Января, да еще 5-го...... Это просто громадный РЕГРЕСС! Почему-то никому в голову не приходит установить январь в Х5 новый, или двигатель от ВАЗовсвкой 7-ки в 7-ку БМВ. А на Ховер ставим..... Если отдельные организмы не умеют их готовить, это не значит, что делфай нельзя нормально настроить! Что собственно практика эксплуатации успешно и доказала. Нормально настраивается любой Делфи при желании. Все там доступно, внятно и понятно. А отдавать кромсать свою свежую машину в секцию "юныймеханик", ну лично я бы никогда не стал!

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

На МОД-7 , тупость мотора от 1000 до 2500 снова началась при нагретом моторе . Справится с этим сможете???

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

МОД 7,сегодня поехал на машине на работу в Москву,прёт,как танк,обгоны в лёгкую.Целый месяц на трассу не выезжал,ползал по своему городу,максимум 70 км.час.Какая адабтация,какие сбросы адабтации,о чём речь,не пойму.Как прошился,беды не знаю.Я,допустим,ничего менять не собираюсь.

[Серёжа Омельченко :) 278 сообщений Авто:Hover H5]

Вопрос по МОД8: порог отсечки вернули в стоковые 6500 оборотов?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Вопрос по МОД8: порог отсечки вернули в стоковые 6500 оборотов?

Нет, но если для Вас это критично, то отсечку можно выставить по требованию, ту которая Вам необходима.