Сообщений в теме: 823

[Валерi 322 сообщений Авто:Hover H5]

Да еще в прошлую зиму все разжевали. И видео там есть

Где посмотреть?

Аппонентам:сколько времени (оборотов)нужно мозгу для определения,что попа шлифует(допустим гравийный уч-к или заснеженый)

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Где посмотреть?

Аппонентам:сколько времени (оборотов)нужно мозгу для определения,что попа шлифует(допустим гравийный уч-к или заснеженый)

Да времени-то много не надо, электроника мгновенно работает, а вот исполнительным механизмам, тат как они механические время на отработку необходимо. Речь идет не о микросекундах, а о секундах. Вот как раз этих пары секунд и хватает, чтобы ж..пу снесло или в г..вне зад успел закопаться.

[Валерi 322 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='Dima_k' post='326248' date='26.1.2013, 19:57']Да времени-то много не надо, электроника мгновенно работает[/quo

Вот предложили посмотреть(hover-club-nn.ru):

]Виск

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Dima_k Срабатывание (мое наблюдение) полсекунды.
Валерi У нас электромуфта. Силикона нету.

[alex13rus 53 сообщений Авто:Hover H5]

Валерi У нас электромуфта. Силикона нету.
[/quote]
А как она работает? Перегреть можно? А то товарищ на ховере 3 запугал меня...типа раздатка на дизеле фигня...

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Перегреть можно?

а хз. вроде при перегреве должно просто отключиться в целях так сказать сохранности материальной части. это смотря с какой стороны смотреть, можно отнести к "перегрел", а можно и к "перегреть нельзя"

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

на раздатке BorgWarner нет ни одного датчика, приходит всего один провод по которому идёт сигнал ШИМ на управляющую катушку соленоида, эти раздатки довольно надёжны: фрикционы вращаются в масле перегреватся там не чему, это не виска, наша муфта срабатывает практически мгновенно, лично лазию на ховере длительно!!!! по глубокому снегу, проблем нет абсолютно, прёт как танк, коробас автомат работает прекрасно, в чём плюс? передаёт КМ в тяжёлых условиях, на скользких подъёмах в снегу, грязи без разрыва от маховика движка. ничего не глохнет, обороты не тухнут, со скоростью 5 км/ч можно легко ползти в снегу, а можно быстро ускорится хоть автоматом, хоть в ручную, можно перебрасывать передачи, без сброса газа и потери КМ, а это очень важно при преодолении трудных участков. Вобщем мифы о бесполезности АКПП и ненадёжности муфт можно оставить в прошлом Добавлю: за всё время эксплуатации был всего один момент когда не знал как поступить, вытаскивал тяжёлый катер из воды в подъём катер был на телеге колёса которой практически полностью ушли в илистопесчанное дно речки, сначала попробовал дёрнуть не получилось, потом нажал одновременно на газ и тормоз, на 2т.об отпустил тормоз и катер пулей выдернул из песка

[DADHI 505 сообщений Авто:Hover H5]

одновременно на газ и тормоз, на 2т.об отпустил тормоз и катер пулей выдернул из песка

Есть такое дело

[PavelV 48 сообщений Авто:Hover H5]

вытаскивал тяжёлый катер из воды в подъём катер был на телеге колёса которой практически полностью ушли в илистопесчанное дно речки, сначала попробовал дёрнуть не получилось, потом нажал одновременно на газ и тормоз, на 2т.об отпустил тормоз и катер пулей выдернул из песка

У меня бы на н5 бензине сцепление 100% сгорело бы(даже на пониженной)...наверное....."имитация" самоблоков у тебя получиась похоже....

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

У меня бы на н5 бензине сцепление 100% сгорело бы(даже на пониженной)...наверное....."имитация" самоблоков у тебя получиась похоже....

да вот получилось как-то....после неоднократно нивой в похожей ситуации пробовали копает выдернуть не может, вес авто маленький, а катер больше тонны весит и телега увязла
я эту ситуацию к чему рассказал, с АКПП тоже роет в песке также как с механикой, но плавно колёса раскручивает, а когда рывок нужен поступаю вот так

В.И. вижу хихикает, а зря, кстати по подключению ПП на Н2 если ШМ не заходит в зацепление на месте, достаточно рулём покачать вправо-влево и муфточка сядет в шлицы

[PavelV 48 сообщений Авто:Hover H5]

да вот получилось как-то....после неоднократно нивой в похожей ситуации пробовали копает выдернуть не может, вес авто маленький, а катер больше тонны весит и телега увязла
я эту ситуацию к чему рассказал, с АКПП тоже роет в песке также как с механикой, но плавно колёса раскручивает, а когда рывок нужен поступаю вот так

В.И. вижу хихикает, а зря, кстати по подключению ПП на Н2 если ШМ не заходит в зацепление на месте, достаточно рулём покачать вправо-влево и муфточка сядет в шлицы

про имитацию cамоблока я сказал:метод "народный такой"есть,когда копает одно колесо .....подтормаживаешь его тормозом.....мало-но помогает...
АКПП Ваше жалко....
Я уаз жалею(Катера приходиться стаскивать и вытаскивать то-же со стац.дв.....1,5т).....из воды телегу вытягиваю только лебедкой....
На механике с пониж.рывок аналогичный проще сделать

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

на раздатке BorgWarner нет ни одного датчика, приходит всего один провод по которому идёт сигнал ШИМ на управляющую катушку соленоида, эти раздатки довольно надёжны: фрикционы вращаются в масле перегреватся там не чему, это не виска, наша муфта срабатывает практически мгновенно, лично лазию на ховере длительно!!!! по глубокому снегу, проблем нет абсолютно, прёт как танк, коробас автомат работает прекрасно, в чём плюс? передаёт КМ в тяжёлых условиях, на скользких подъёмах в снегу, грязи без разрыва от маховика движка. ничего не глохнет, обороты не тухнут, со скоростью 5 км/ч можно легко ползти в снегу, а можно быстро ускорится хоть автоматом, хоть в ручную, можно перебрасывать передачи, без сброса газа и потери КМ, а это очень важно при преодолении трудных участков. Вобщем мифы о бесполезности АКПП и ненадёжности муфт можно оставить в прошлом

О! Наконец-то. Почти все правильно. Только катушка соленоида - это масло масленое. Трудности роста.
Лодки не таскал. Не знаю

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

О! Наконец-то. Почти все правильно. Только катушка соленоида - это масло масленое. Трудности роста.
Лодки не таскал. Не знаю

кто нидь чё нидь понял?
одно понял, что AlexJ Н5 D AT лодки(катера) не таскал и не знает

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

то были случаи, что это заканчивалось... ОБРЫВОМ почему-то правого шруса...

Там вроде на память 32-е лапти стояли......

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

А вот насчёт того, чтобы одновременно "газ и тормоз"... были такие "советы"... правда способа как выйти с "диагоналки" на механике... то были случаи, что это заканчивалось... ОБРЫВОМ почему-то правого шруса...

не, тут другое, на АКПП таким способом блокируются фрикционы, эффект как на механике с разгозовкой и резким отпусканием педали сцепы, а так если дизель с АКПП допустим на асфальте мордой в стенку упереть и в режиме драйв поддавать газ колёса на асфальте прокручиватся будут.

картинка такая у вас такая страшная, очень похожа на клина в трансмисси на скорости

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Ну чего сказать,ездили на рыбалку на Иваньковское водохранилище,через деревню Перетрусово,От Кимр-43 км,от Твери-78 км.От основной дороги до "моря" 7 км.Дорога-в одну сторону,т.е встречка попалась-разъезжайся-как хочешь.Ладно-разъехались.По "морю" ездить можно,как хочишь,лёд позволяет,только проруби смотри.Лёд-где 30 см,а где и больше-машину в 2 тонны держит в лёгкую,немного напрягает,когда несколько машин несутся-вода из лунки выскакивает.А далее инересней началось.Заезд был разбит в "хлам".Там лёд на выходе размолотили.Уаз-прошёл,Нива-толкали, прошла.Я на полном с пониженной-нормально.После на нас ехал Н-5 дизель,Да пошёл ,пошёл, снесло немного и всё,раскачать невозможно,пол-леса на "лаптники"срубили,толку -ноль. Вперёд-крутят все четыре,а на зад-хрен,только задние.Не стали рисковать машинами драть,12 человек машину вынесли на руках.Не-ABW-это не по мне,парт-тайм в грязи рулит.