Сообщений в теме: 1350

[karanak 272 сообщений Авто:Hover H2]

заводил хорька (у меня дизель) в -33 градуса. Необходимость заставила. Завел без каких либо проблемм....

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Еще как-то странно работает стартер, каждую секунду как-бы клинит, тухнет приборная доска и через секунду снова крутит и так раза 2-3 случилось.

Симптомы проблем с датчиком положения коленвала.

[vk-64 14 сообщений Авто:Hover H5]

Симптомы проблем с датчиком положения коленвала.

Странно то, что это проявляется только в морозы утром на стоянке, когда температура -10, все нормально, на прогретом двигателе тоже не клинит.

[макс78 42 сообщений Авто:Hover H3]

Странно то, что это проявляется только в морозы утром на стоянке, когда температура -10, все нормально, на прогретом двигателе тоже не клинит.

ничего странного в ентом нет, за ночь масло густеет, стартеру требуется больше тока на прокрутку коленвала приборка затухает стартер подклинивает.Совет-сменить маслице и акум зарядить иль уже заменить.

[vk-64 14 сообщений Авто:Hover H5]

Ну, это не правда. Родные свечи обязательно поменяйте, но на дорогие свечи разоряться смысла нет вообще. Ставьте NGK или наши отечественные (по свечам целая тема есть на форуме).

Может объясните почему не стоит ставить иридиевые, в чем их минус, или просто разницы никакой...., интернет почитаешь - все в восторге...

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

ничего странного в ентом нет, за ночь масло густеет, стартеру требуется больше тока на прокрутку коленвала приборка затухает стартер подклинивает.Совет-сменить маслице и акум зарядить иль уже заменить.

Было уже,замена ДПКВ поможет,я поставил от Тиго.Как аварийный вариант,перед запуском полить его кипятком.

[vk-64 14 сообщений Авто:Hover H5]

Было уже,замена ДПКВ поможет,я поставил от Тиго.Как аварийный вариант,перед запуском полить его кипятком.

А почему от Тиги, он, что надежнее, чем родной от ховера ? В чем отличие ?

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Они эдентичны,разница в цене.

[AlexsandrR 790 сообщений Авто:Hover H5]

Думаю, что проблема в слабой зарядке аккумулятора, не хватает силенок для нормальной прокрутки двигателя , и хорошей искры в свечах. Отсюда поклинивание стартера, щелчки и тухнет приборка. Свечи, наверняка залил. Первый вариант - ждать пока потеплеет. Заведется. Второй вариант - снять аккумулятор в тепло, зарядить. Заведется даже в мороз. А если не заведется, то точно нужно будет поменять свечи (если мани много, то можно и на иридиевые).

[Daemon.XP 31 сообщений Авто:]

Прикалываешься??? -30 край для любого инжекторного автомобиля в стоковой комплектации. В -40 бензин даже не льется... Пожалейте машину, пересаживайтесь на оленей...

нет не прикалываюсь
у нас недавно было -47 и я как то ездил при этом

[vk-64 14 сообщений Авто:Hover H5]

Ура, машинка завелась, постояла 5 часов, и все о кей. Правда не сразу , сначала тоже схватывала, но не заводилась. Съездил купил простые свечи NGK, думал поменять, если не заведется. Сел в машину покрутил движок - не хочет, потом сосед по стоянке посоветовал такую технологию: выжимаешь газ, сцепление (естественно) и секунд 10 крутишь, потом очень медленно начинаешь отпускать газ..., где-то в середине моторчик неожиданно схватил и сразу завелся. Во как. До этого я продувал свечи таким способом секунд 20, выключал зажигание и через минуту пробовал заводить - не получалось. А датчик поменяю, надоел этот клин в морозы. АКБ тоже буду менять, не нравится она мне. Думаю купить ТИТАН 75A. Масло я менял в декабре, 500 км еще только прошел. Так, что не в нем дело. Всем спасибо.

[russPin 828 сообщений Авто:]

Может объясните почему не стоит ставить иридиевые, в чем их минус, или просто разницы никакой...., интернет почитаешь - все в восторге...

Разница минимальна... А восторги... ну в интернете много не объяснимых вещей ))))

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Думаю, что проблема в слабой зарядке аккумулятора, не хватает силенок для нормальной прокрутки двигателя , и хорошей искры в свечах. Отсюда поклинивание стартера, щелчки и тухнет приборка. Свечи, наверняка залил.
Первый вариант - ждать пока потеплеет. Заведется.
Второй вариант - снять аккумулятор в тепло, зарядить. Заведется даже в мороз. А если не заведется, то точно нужно будет поменять свечи (если мани много, то можно и на иридиевые).

http://www.hover-club.ru/forum/topic8805.html Говорил же-было уже.

[AlexsandrR 790 сообщений Авто:Hover H5]

Ура, машинка завелась, постояла 5 часов, и все о кей. Правда не сразу , сначала тоже схватывала, но не заводилась. Съездил купил простые свечи NGK, думал поменять, если не заведется. Сел в машину покрутил движок - не хочет, потом сосед по стоянке посоветовал такую технологию: выжимаешь газ, сцепление (естественно) и секунд 10 крутишь, потом очень медленно начинаешь отпускать газ..., где-то в середине моторчик неожиданно схватил и сразу завелся. Во как. До этого я продувал свечи таким способом секунд 20, выключал зажигание и через минуту пробовал заводить - не получалось.

Поздравляю! Одной проблемой меньше...
Свечи путь лежат в машине, не помешают.
Такая технология заводки имеет быть, но если не заведется, то свечи зальешь по самые помидоры. В прошлую зиму у меня так получалось завести в морозы.

[vk-64 14 сообщений Авто:Hover H5]

Кстати, еще хотел спросить, масло в морозы ни у кого не исчезает ? Объясняю, поменял масло в декабре, залил до серединки отметок на щупе, ударили морозы до -25 и через неделю проверки уровня масла, оказалось, что он на минимуме. Подумал, что просто при работалось.., растеклось и т.д. , короче долил до серединки, через неделю опять на минимуме ?! Заехал к дилерам, они сказали, что это нормально, в морозы масло под давлением выдавливает через масляный фильтр...., как бы это специально сделано, чтобы при большом давлении масла сальники не продавило. Так и езжу на минимуме, так вроде не исчезает. А у вас как ?

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Как заливаю при замене масла,так до следующей замены уравень и держит.

[Bob_ 348 сообщений Авто:Hover H5]

как бы это специально сделано, чтобы при большом давлении масла сальники не продавило.

Бред собачий. Просто резинка на родном фильтре гуано. Поставь другой фильтр и ни чего не будет выдавливать.

[AlexsandrR 790 сообщений Авто:Hover H5]

Бред собачий. Просто резинка на родном фильтре гуано. Поставь другой фильтр и ни чего не будет выдавливать.

Это - точно!
В прошлую зиму стоял стоковый фильтр. В морозы выдавливало через прокладку фильтра небольшое количество масла при заводке. Но это не такое количество, от которого масло падает до минимума.
Летом заменил фильтр с "квадратной" прокладкой, заменил масло на синтетику. Больше масло не выдавливает. Правда, и морозов за -30 у нас еще не было. Максимум - 29,4.

[coon 198 сообщений Авто:Hover H5]

у нас недавно было -47 и я как то ездил при этом

Мы наверное из разных Белоярских.
А насчет того, что в -40 бензин не течет. Не правда. У нас ДТ в такую температуру течет.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Кстати, еще хотел спросить, масло в морозы ни у кого не исчезает ? Объясняю, поменял масло в декабре, залил до серединки отметок на щупе, ударили морозы до -25 и через неделю проверки уровня масла, оказалось, что он на минимуме. Подумал, что просто при работалось.., растеклось и т.д. , короче долил до серединки, через неделю опять на минимуме ?! Заехал к дилерам, они сказали, что это нормально, в морозы масло под давлением выдавливает через масляный фильтр...., как бы это специально сделано, чтобы при большом давлении масла сальники не продавило. Так и езжу на минимуме, так вроде не исчезает. А у вас как ?

Не исчезает. Это не дилеры, а бестолковые представители ОД! Надо вывернуть свечи и посмотреть нет ли на них признака масла. Если подтеков масла нет, а оно уходит, значит попадает в камеру сгорания. Еще раз повторюсь: на Тигге на 64м движке никогда за 100000км. пробега не доливал ни грамма масла между заменой. Движки те же только навесное отличается. Ездил каждый день в любую погоду и проблем с заводкой никогда не было. Посмотрите вентиляцию картера двигателя.