Сообщений в теме: 1532

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Тоже самое.

Т.е. производитель рекомендует и А3/В4 (о чем я выше и писал), но некоторые зацепились только за CI-4

ПыСы: кстати именно поэтому я и предлагал выше, найти прародителя вашего двигателя и посмотреть что рекомендуется на него.

ну почти тоже самое, на вашем варианте убрано, не хватает 10W......
выяснить с чего наш мотор "содран" было бы не плохо, вот только как это сделать ?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Е - дизельные двигатели для тяжелого транспорта (Е1, Е2, ЕЗ, Е4, Е5 и Е7).

опять людей вводишь в заблуждение))
а вот АСЕА эту категорию называет Е: моторные масла для тяжелонагруженных дизельных двигателей

разницу улавливаешь?

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

опять людей вводишь в заблуждение))
а вот АСЕА эту категорию называет Е: моторные масла для тяжелонагруженных дизельных двигателей

разницу улавливаешь?

Юр, ты зик 5000 дизель льёшь ? если да, то нет у тебя при резком разгоне, педаль в пол, звука похожего (но не совсем) на звук "пальцев" на бензинке ?
или ещё у кого есть такое ?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

В - дизельные двигатели малой мощности, устанавливаемые на легковые и грузовые автомобили малой мощности (В1, В2, ВЗ, В4 и B5);

такой категории отдельно вообще не существует, так что перестань вводить людей в заблуждение))

по АСЕА есть категория А/В: моторные масла для бензиновых двигателей и дизелей легковых автомобилей, фургонов, микроавтобусов. которая в всою очередь подразделяется по подкатегории А1/В1, А3/В3, А3/В4, А5/В5

вам уважаемый dimonpit, может быть первоисточники сначала изучить, прежде чем с советы давать

Юр, ты зик 5000 дизель льёшь ? если да, то нет у тебя при резком разгоне, педаль в пол, звука похожего (но не совсем) на звук "пальцев" на бензинке ?
или ещё у кого есть такое ?

Слав, я этому маслу доверяю, юзаю его давно эт 3-ий автомобиль на этом масле, ничё не гремит и не стучит, при прогреве на холодном гидрики сек.5-10 постукивают, но эт нормально, так и должно быть

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Слав, я этому маслу доверяю, юзаю его давно эт 3-ий автомобиль на этом масле, ничё не гремит и не стучит, при прогреве на холодном гидрики сек.5-10 постукивают, но эт нормально, так и должно быть.

понятно, сравнить бы.......

Сообщение отредактировал Хома 5: 07 September 2015 - 15:44

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

понятно, сравнить бы.......

дык, приезжай на встречи и сравнивай, но у тебя прошивка не заводская

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

дык, приезжай на встречи и сравнивай, но у тебя прошивка не заводская

ага, у нас гравицапы разного образца

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

ага, у нас гравицапы разного образца

я на фул на 32 колёсах ездил, разницы вообще не заметил, даже мне показалось мой лучше подрывается

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

опять людей вводишь в заблуждение))
а вот АСЕА эту категорию называет Е: моторные масла для тяжелонагруженных дизельных двигателей

разницу улавливаешь?

Улавливаю.
Только я привел цитату из документа АСЕА ;)
С 2004 года два класса А и В объеденины в один А/В , что подразумевает универсальные масла, годные как для бензиновых двигателей А так и для дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого комтранса

такой категории отдельно вообще не существует, так что перестань вводить людей в заблуждение))

по АСЕА есть категория А/В: моторные масла для бензиновых двигателей и дизелей легковых автомобилей, фургонов, микроавтобусов. которая в всою очере...

См.выше уважаемый

опять людей вводишь в заблуждение))
а вот АСЕА эту категорию называет Е: моторные масла для тяжелонагруженных дизельных двигателей

разницу улавливаешь?

Создается такое впечатление,что по не особому то знанию,вы занимаетесь буквоедством чтобы показать что вы якобы разбираетесь в вопросе :)))

Сообщение отредактировал dimonpit: 07 September 2015 - 16:57

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

А еще я хоть немного,но разбираюсь в маслах ;)

как свинья в апельсинах ©

С 2004 года два класса А и В объеденины в один А/В , что подразумевает универсальные масла, годные как для бензиновых двигателей А так и для дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого ко...

а теперь посмотри какому классу по API это соответствует
и советую изучить класс Е по АСЕА, там про грузовики ничё не сказано, а ты тут нам лапшу на уши вешаешь

Улавливаю.

ни хрена ты не улавливаешь, у те локатор напрочь сбит

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

как свинья в апельсинах ©


а теперь посмотри какому классу по API это соответствует
и советую изучить класс Е по АСЕА, там про грузовики ничё не сказано, а ты тут нам лапшу на уши вешаешь


ни хрена ты не улавливаешь, у те локатор напрочь сбит

Понятно,если прапор выше сказал что слоны в норах живут, ему хоть кол на голове чеши.

В последний раз вам посоветую,ну может вы все таки включите то,что у вас наверняка есть (в небольшом количестве) под кепкой., и перестанете выставлять себя посмешищем., прочитайте внимательно документацию АСЕА.

'Е: моторные масла для тяжелонагруженных дизельных двигателей'' надеюсь вам хватит ума понять что подразумевается под ''тяжелонагруженные''

Сообщение отредактировал dimonpit: 07 September 2015 - 19:20

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

для любителей универсальных масел по АСЕА, это класс А/В, по API это как правило не выше СF

группа масел СF введена в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD.

взято отсюда

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

я на фул на 32 колёсах ездил, разницы вообще не заметил, даже мне показалось мой лучше подрывается

На меньшем диаметре лучше разгон. Заметил после того как колеса большие поставил.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

На меньшем диаметре лучше разгон. Заметил после того как колеса большие поставил.

Гриш, у меня сток, всё устраивает, а если колесо побольше, эт надо уже другой автомобиль брать

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Гриш, у меня сток, всё устраивает, а если колесо побольше, эт надо уже другой автомобиль брать

Ага, порше каену

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

для любителей универсальных масел по АСЕА, это класс А/В, по API это как правило не выше СF

взято отсюда

Вы видимо не в курсе, что после редакции 2004 года (на которую вы ссылаетесь) ,у АСЕА было еще (если мне память не изменяет) минимум три редакции.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

а где я ссылку на АСЕА давал?
чё уже АСЕА от API отличить не можешь?

ни хрена ты не улавливаешь, у те локатор напрочь сбит

см. выше там ссылка на API

Сообщение отредактировал юрокSP: 07 September 2015 - 19:38

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Ребят, да бросьте спорить. В соседней ветке вона прокладку новую изобретают

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Гриш, щас масломаньяка прикончу и пойду прокладку рубить

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Гриш, щас масломаньяка прикончу и пойду прокладку рубить

Гы!, из фанеры