можно ли выточить поршень из нержавейки?
Проблемы с тормозной системой
Автор
Lok Dok
, 16 May 2009 12:50
Сообщений в теме: 1403
Отправлено 28 April 2012 - 04:43
Конечно можно, только зачем? Это будет уже грубое вмешательство в тормозную систему, что категорически запрещено. Так в критический момент можно вообще без тормозов оказаться, из-за заклинившего нового поршня, вы же не будете просчитывать нужные допуски на температурные расширения, моделировать как себя будет вести пара поршень-суппорт при 200 градусах?можно ли выточить поршень из нержавейки?
Виктор 9265922191
Отправлено 28 April 2012 - 05:48
+100,доведите до ума стоковые тормоза.Поверьте,тормозят и эту массу останавливают на раз.
Н3 салон Н5 Супер-люкс,тёмно-синий металлик. Поезд в светлое будущее уйдёт без нас..
Отправлено 29 April 2012 - 21:14
Здорова мужики!!!
Пол года назад купил Ховера с нуля, всю жизнь проездол на отечественных машинах, с АБС не знаком!
Возник вопрос: Сказали мол-На гололеде тормоза не берут на юз, будет сухо будет юз, сейчас сухо!, а на юз не берет?
Подскажите, так и должно быть или все в порядке?
Живу в деревне, сами понимаете путных советов маловато!!!
Отправлено 29 April 2012 - 22:50
У меня, сразу после покупки, машина тормозила рывками при плавном замедлении. И при этом было биение педали тормоза. Одно биение соответствовало одному обороту колеса. Инженер приемщик у дилера сказал, что это из-за гололеда, так срабатывает АБС. Пришлось звонить в Москву в Ирито. После звонка поменяли кривые передние тормозные диски по гарантии. Рывки и биение прекратились.так и должно быть. так как отключить абс?
По моему, биение педали от АБС сильно отличается от биения из-за кривых дисков. Биение педали от срабатывания АБС происходит с частотой примерно 10 герц (по моим ощущениям) и эта частота не зависит от скорости вращения колеса.
Отправлено 03 May 2012 - 12:22
После прокачки тормозов в сервисе появилась следующая картина в прошлый вторник днем t=20 град после поездки передние диски горячие , задний левый почти горячий задний правый еле теплый , т.е. получается колесо не тормозит(воздух в одном из трубопроводов? перепрокачивать ? или все что то серьезнее.
Отправлено 04 May 2012 - 10:12
Если прокачка не поможет смотреть состояние направляющих пальцев, а заодно и состояние сальников на поршне в суппорте и то разтормаживают они или нет.
Отправлено 05 May 2012 - 14:16
Сегодня узнал любопытную вещь: на ховерах Н3 с 2010 года ставятся 3 (Три!!!) разных вида суппортов. Отсюда возможное несовпадение/несоответствие ремкомплектов. Информация из "Гжели" - есть ли подтверждения на практике???
Отправлено 05 May 2012 - 19:23
Энаю два вида с разными диаметрами поршней и разными пыльниками
Александр
Отправлено 06 May 2012 - 20:39
На Ховере 2006 года например задний ремкомплект от родного подходят поршня, пыльники на пальцы, а вот сальник самого поршня нифига не такой как у меня по крайней мере, сальник подходит от Seinsa комплекта. вот такая веселуха -).
Отправлено 08 May 2012 - 20:33
Как отключить АБС и возможно ли это сделать в домашних условиях? И если я его отключу на лето не будет ли заморочек при его подключении осенью?










