Сообщений в теме: 749

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Плин... Завтра попробую спецом проэкспериментить, только не обещаю, что под "градусом"...

тогда не получится

[IAL 345 сообщений Авто:Hover H5]

Крутится.

Да крутится все время.
Парни обьясните, зачем тогда нужна ШМ, если там все крутится? Чтобы снизить нагрузку на диски ТОД?

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Да крутится все время.
Парни обьясните, зачем тогда нужна ШМ, если там все крутится? Чтобы снизить нагрузку на диски ТОД?

Дык мост она подключает.

[IAL 345 сообщений Авто:Hover H5]

Дык мост она подключает.

Дык момент на мост и раздатка отключает/подключает.
В мосту все равно, что при включенном AWD, что при выключенном все крутится. Кардан крутится. Какой смысл в ШМ? В парт тайме понятно. Хотя там тоже все делают волшебную кнопку.
Да понял я уже. При поворотах в режиме 2Н нагрузки на диски раздатки никакой. Хотя и при включенном AWD ездим ведь по асфальту и ничего. Большой необходимости ШМ при наличии ТОД я не вижу.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

похоже, ШМ можно замкнуть полностью тоже не вижу в ней надобности если карданелло постоянно вращается

Сообщение отредактировал юрокSP: 20 October 2015 - 23:04

[wintik 123 сообщений Авто:Hover H3]

похоже, ШМ можно замкнуть полностью
тоже не вижу в ней надобности если карданелло постоянно вращается

Я был дико увидлён после парт-тайма, когда переключение между 2H и AWD заключается лишь в подключении ШМ. А обнаружил от непонятных вибраций в режиме 2H. Оказалось передний кардан крутится, когда в раздатке масло холодное, а в виду разбитой одной крестовины, которая закисла при парт-тайме, пошла вибрация.

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

Дык мост она подключает.

электромагнитная муфта,установленная в раздаточной коробке, отвечает за усилие сжатия фрикционных дисков в многодисковой муфте....
по сигналу блока управления (как тут обзывают шайтанкой хотя у нас немножко другое) при включенной кнопочке,муфта либо усиливает сжатие дисков (чем обеспечивается увеличение
крутящего момента,подводимого к передним колесам)...
либо снижает усилие сжатия дисков,что приводит к уменьшению момента на передних колесах...

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

электромагнитная муфта,установленная в раздаточной коробке, отвечает за усилие сжатия фрикционных дисков в многодисковой муфте....
по сигналу блока управления (как тут обзывают шайтанкой хотя у нас немножко другое) при включенной кнопочке,муфта либо ...

Шайтанка это всего лишь актуатор. А блок управления ТОД это электронный блок управления раздаткой. Абсолютно разные механизмы, но как ни странно объединены на одну кнопку.

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

Гринёв 63rus
http://hover-club.ru/forum/topic8515.html
у нас исполнительный механизмом является электромуфта управляемая блоком...
типа шайтанки нет...
она на пар тайме стоит

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Гринёв 63rus
http://hover-club.ru/forum/topic8515.html
у нас исполнительный механизмом является электромуфта управляемая блоком...
типа шайтанки нет...
она на пар тайме стоит

Внимательно смотрим комплектующие переднего моста

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

Гринёв 63rus
Гриш блин....мы же про раздатку говорим

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Гринёв 63rus
Гриш блин....мы же про раздатку говорим

Я писал о шайтанке, раздатка у нас нормально работает. А шайтанка в нашем ведре вообще нах не нужна, если момент идет с раздатки, тогда непонятно назначение шайтанки.

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

Гринёв 63rus
механизм блокировки переднего моста (шайтанка) нужен...
он блокирует наш кардан чтоб он вращался ВСЕГДА...(на наших машинах так...вопросы к китайцам)
чтоб по требованию включать АВД....и чтоб работала раздача моментов на оси как я писал выше

Сообщение отредактировал САМУРАЙ: 22 October 2015 - 07:41

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Гринёв 63rus
механизм блокировки переднего моста (шайтанка) нужен...
он блокирует наш кардан чтоб он вращался ВСЕГДА...(на наших машинах так...вопросы к китайцам)
чтоб по требованию включать АВД....и чтоб работала раздача моментов на оси как я...

Так он и при выключенном авд крутится, идет какой то момент, видимо, с раздатки.

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

Так он и при выключенном авд крутится, идет какой то момент, видимо, с раздатки.

блин Гриш а я что написал?
механизм блокировки постоянно включен...вот и крутится
так сделано у нас...
даже на ниве у меня с опцией отключения переднего моста (тюнинг)...кардан тоже крутился инерционно...

Сообщение отредактировал САМУРАЙ: 22 October 2015 - 09:23

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

блин Гриш а я что написал?
механизм блокировки постоянно включен...вот и крутится
так сделано у нас...
даже на ниве у меня с опцией отключения переднего моста (тюнинг)...кардан тоже крутился инерционно...

Блокировка включается и выключается, попробуй на месте авд включить и тронутся, будет удар по трансмиссии, если бы включалась только раздатка такого бы не было.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

шайтанка в нашем ведре вообще нах не нужна, если момент идет с раздатки, тогда непонятно назначение шайтанки.

+1
непонятно назначение ШМ, если кардан крутится постоянно

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

Блокировка включается и выключается, попробуй на месте авд включить и тронутся

я так и делаю....никакого удара у меня НЕТ!
не веришь...приезжай покажу!

Сообщение отредактировал САМУРАЙ: 22 October 2015 - 10:39

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

я так и делаю....никакого удара у меня НЕТ!
не веришь...приезжай покажу!

начинай буксовать и включай авд, сразу получишь удар

механизм блокировки постоянно включен...вот и крутится
так сделано у нас...

Миш
про какой "механизм блокировки" пишешь?

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

я так и делаю....никакого удара у меня НЕТ!
не веришь...приезжай покажу!

тоже ни разу не наблюдал удара при таких действиях...