Я бы все таки патрубок от турбины до кулера сбросил в момент спадения.
Посмотрел бы на вращение турбины.
Но конечно было бы проще своими руками там полазать.
Чтобы увидеть вращается ли там крыльчатка - это надо зеркало с фонариком. По другому то глаза туда не подсунуть. Крыльчатка которая всасывает воздух крутится.
А патрубок который от турбины до интеркулера идет сдергивать при сжимании не пробовали. Сдернуть и посмотреть как себя поведут патрубки, и как вообще колесо турбины крутится на холостых оборотах.
Пробовали сдергивать, чтобы рукой посмотреть дует ли турбина. Турбина при сжатых патрубках не дует совсем, как и при снятой фишке электрического управления турбиной. При сжатых патрубках шток находится в среднем положении, при опускании штока вручную вниз - турбина дуть не начинает. Крыльчатка, которая засасывает воздух, крутится при сжатых патрубках, а которая выдувает воздух не знаю крутится ли, потому как не видно.
по причине не своевременной замены воздушного фильтра.
Фильтр всегда менял через 8000 км. По особо пыльным песчаным барханам не ездил, чтобы он за 8000 так забился, что не пропускал бы воздух.
И еще вопрос, как себя ведет шланг вентиляции картера при спадании патрубков?
Не смотрели, поэтому не знаю.