Сообщений в теме: 2247

[wanderer 17353 сообщений Авто:]

. А всё таки кто на чём думает ездить в будущем?

В будущем все будут ездить на электромобилях на солнечных батареях

[cuper 1285 сообщений Авто:Hover H3]

Матиз нравится..
Был бы полный привод...
Может взять для прикола?

Во точно. Еще Итон воткнуть и ваше....

[nik333 2383 сообщений Авто:Hover H5]

В будущем все будут ездить на электромобилях на солнечных батареях

ЧТо,собрался ездить на Ховере ещё лет 50?

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Во точно. Еще Итон воткнуть и ваше....

Че, на прицепе его за матизом возить?

[wanderer 17353 сообщений Авто:]

ЧТо,собрался ездить на Ховере ещё лет 50?

А почему бы и нет?

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

и немного про Паджеро 4, 165лс дорестайл, 3.2 дизель автомат :) Подвеска намного жестче(салон погремушка), рулится более стабильно за счет того что рамы как таковой нет отдельным элементом, но при этом там лонжероны толщиной с раму :) По ухабам ховер лучше идет(но дастер не догонит :)), двигатель 3.2 понятно что более моментный, но не прям пачка откровений-да немного побыстрей ховера(стокового) если педалировать нормально, жрет по городу соляры больше ховера литра на три, по трассе аналогично(рестайл 190лс намного веселей едет и жрет меньше), в салоне шумней, руль тяжелей, и вообще общие ощущение как от более тяжелой машины, на ховера садишься как велик едет :) По проходимости даже не знаю-падж тяжелей, плоское днище почти все, бак в базе низко висит, независимая подвеска в колее не гуд, но есть пониженная и блокировка заднего диффа, хотя сажал его нормально-двумя тракторами выдирали :) Что в плюсах у паджеры-ОГРОМНЫЙ салон! Вчера надо было перевезти велики и колеса-сложил задний ряд, поставил не разбирая два взрослых велосипеда по бокам, между ними 4 31 колеса-все, поехали :) Кстати салон семиместный, но задний ряд выкинут и там где жили сиденья теперь большой ящик для хлама.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

паджерик в стоке стокового ховера уделает по проходимости в лёгкую, радиус колеса больше и блокировка заднего дифа великое дело, с блокировкой даже в грязь лезть не нужно достаточно подъём с диагоналкой и ховер спёкся

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Nissan NP300, 2.5 дизель, механика. Мотор по динамике аналогичен ховеровскому 2 литровому, только без турбоямы :) Салон аскетичный-мне лично нравится, хотя те у кого он вызывает шоково-рвотный рефлекс тоже можно понять-но для таких есть тигуаны и прочая кашкайщина :) Передние места удобны, в день тысячу км не напрягают, задние-не знаю, может дети до 12 лет там еще высядят, взрослого нужно выносить через 100км-узкая и низкая жесткая лавка, мало места для ног.Рулится опять же на мой вкус, идеально для рамной машины-все эти крены, жетская подвеска-все так и должно быть, правда на пустом на разбитом асфальте очень жестко, пассажиры бьются головой в потолок и матерятся. Хорошо идет с грузом, обычно ездим с 300кило(два мотоцикла)-на динамике не сказывается а задняя подвеска начинает работать :) Да, аммо стоят OME и торсионы тюнинговые, на стоке все плохо было. Подвеска энергоемкая-если крепкие нервы можно сотку жарить по пашне :) Но можно и улететь :) На бездорожье это один из лучших пикапов-короткая база, снизу все убрано в раму, кузов выше рамы(обратите внимание если машина без порогов), тнвд не дает машине заглохнуть-сам поддает соляры, ну и нормальная пониженная и самоблок в заднем мосту естественно :) В кузове можно возить пьяных подруг и друзей, тонну песка, камни, навоз, мотоциклы, цемент, не знаю у кого на что фантазии хватит :) Раньше это был самый дешевый пикап, стоил 600тр, сейчас он с комонрейлом и стоит 900 :( Да, по трассе жрет 9 литров, по городу 10-12л( тнвд ve типа).

паджерик в стоке стокового ховера уделает по проходимости в лёгкую, радиус колеса больше и блокировка заднего дифа великое дело, с блокировкой даже в грязь лезть не нужно достаточно подъём с диагоналкой и ховер спёкся

все очень относительно-лично я бы не был так категоричен. У паджа стоковый данлоп ат20 это страх и ужас вне асфальта :) Да и выше описал минусы паджеры на бездоре.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

все очень относительно-лично я бы не был так категоричен. У паджа стоковый данлоп ат20 это страх и ужас вне асфальта :) Да и выше описал минусы паджеры на бездоре.

по сравнению с ховером одни плюсы, спорт мне нравится больше, один минус есть:шумноваты оба и вибрация, ховер потише будет

[Г@рик 77 18 сообщений Авто:]

А я себе взял после Ховрюши ССанг Йонг Рекстон, пока всё устраивает и Рекстон клуб есть со своим сервисом, ну и выезды на покатушки)

[cuper 1285 сообщений Авто:Hover H3]

себе взял после Ховрюши ССанг Йонг Рекстон

Расскажи, как он на бездорожье?
Видел только один раз подготовленный Рекстон.
Очень понравилось.

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

А я себе взял после Ховрюши ССанг Йонг Рекстон, пока всё устраивает и Рекстон клуб есть со своим сервисом, ну и выезды на покатушки)

Я тоже пару лет катался на рекстоне, только в предыдущем кузове. Хороший качественный автомобиль, только у меня расход был под 20л с движком 3.2 и постоянным полным приводом. Проходимость на автомате средняя, там где я его засаживал, правда только зимой на нокиан хакке 4, УАЗ проезжал, да еще меня вытаскивал

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

по сравнению с ховером одни плюсы, спорт мне нравится больше, один минус есть:шумноваты оба и вибрация, ховер потише будет

ну каждому своё конечно-ховер у меня недавно а паджеро давно в эксплуатации-мне лично больше нравится как едет ховер, тем более сейчас аммо поменял на каябу-очень хорошо стало :) Вообще обе машины неплохие, но уж так прям что у ховера одни минусы это извините если только Вы паджеру4 любили на расстоянии :)

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

ну каждому своё конечно-ховер у меня недавно а паджеро давно в эксплуатации-мне лично больше нравится как едет ховер, тем более сейчас аммо поменял на каябу-очень хорошо стало :) Вообще обе машины неплохие, но уж так прям что у ховера одни минусы это...

Как ездят по бездору паджеры не знаю, а вот по шумности вне сравнений. Странно конечно, абсолютно все мицы шумные, вроде именитый производитель, а такая не доработка, знакомый покупал и сразу в сервис загонял шумить и днище антивиброй обрабатывать. После этого уже нормальное авто. Но как то не айс, купить такого производителя и с новья в доработку, по мне так лучше приобрести что то другое, имхо конечно

Лично я рассматриваю на будущее Н9 или Н8 если цена первого будет слишком завышена. Если цены будут на хавалы в неадеквате на все модели, то что то из тойот. Другое что то

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Как ездят по бездору паджеры не знаю, а вот по шумности вне сравнений. Странно конечно, абсолютно все мицы шумные, вроде именитый производитель, а такая не доработка, знакомый покупал и сразу в сервис загонял шумить и днище антивиброй обрабатывать. П...

Вот тут не могу не согласиться!
Сам жду выхода Н9. Если будет стоить до 1,7млн то куплю его.
Ездил я на Паджерах 4ом(2007гв)ТД, НМПС бенз и НМПС диз. Из всех более менее мне понравился НМПС бенз в норм комплектации(максималка) так у него и стоимость как раз 1,5млн. Колега покупал. Вообще какой то принципиальной разницы с ховром не почуствовал, в салоне пластик идентичен, управляемость и динамика примерно такая же.
Так что жду Н9 или Кукурузу буду брать.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

мне вот ШТБ нра, опять же правильно переделан из мидл-сайз пикапа шевроле колорадо :) Или вообще пикап возьму :) Кстати ШТБ сейчас отдают за 1.1 за механику и 1.2 за автомат.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Каких годов ШТБ по таким ценам?

2013-2014, новые
http://www.chevrolet.ru/avtomobili/crossov...traiblazer.html
разговаривать надо, их не берут особо из-за куцего салона :))))

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

У нас на работе уже один продавец покупать собрался вот это чудо. Во только с проходимостью наверно не важно. http://video.sibnet.ru/video563682-Vertolet_mototsikl/