Бодилифт
Отправлено 27 January 2013 - 10:45
Степан телефон в личке, БЖ на драйве.
Отправлено 27 January 2013 - 16:46
Да, т.к. увидел следы от них на кузове. думаеш не надо было?Не совсем понятно мне!?
Это ты про отбойники!? Почему 50мм!?
50 потому как на 50 зад поднимал.
Еще, от воздушного фильтра патрубок к турбине в натяг, по моеиу не критично, но пока незнаю чем заменить.
Степан телефон в личке, БЖ на драйве.
Отправлено 28 February 2013 - 14:30
А какой размер колёс встал или планируешь? Фото выложи что ли. Да и бампера интересно посмотретьТоже лифтанулся - Дизель МТ6 - перед 60мм, зад 50мм.
Подрезал усилитель переднего бампера снизу выступающие части.
Бампера встали отлично, снизу упираясь в усилители.
Отправлено 28 February 2013 - 18:12
Шайбы в этом деле лишними небудут.Прочитал всю тему,остался только один вопрос,нужно ли ставить шайбы с проставками из капролона????Или шайбы ставят только при НХЛ лифте?
Отправлено 13 April 2013 - 19:29
Отправлено 13 April 2013 - 19:46
Лифтанулся шайбой хокейной импортной 35мм. все протянул . покатался - странный звук под левой ногой - посмотрел - почти все гайки болтаются. опять протянул - проехал 300 км - на кочках чувсьтвуется какие то движения куцхова относительно рамы - стук. похоже опять болтается . что не так сделал ? это шайбы ужимаются или болт через метал кузова наружу лезет ?
так народ кажется при лифте шайбами хоккейными втулки стальные внутрь шайб делал, а то проседают они здорово,
ИМХУ капролон или сталь
Отправлено 14 April 2013 - 18:04
Очевидно шайбы, даже импортные, сделаны из резины, которая годится только для шайб. :-) Деформация таких проставок не только у тебя. Лучше переделать.Лифтанулся шайбой хокейной импортной 35мм. все протянул . покатался - странный звук под левой ногой - посмотрел - почти все гайки болтаются. опять протянул - проехал 300 км - на кочках чувсьтвуется какие то движения куцхова относительно рамы - стук. похоже опять болтается . что не так сделал ?
Отправлено 14 April 2013 - 20:28
Наткнулся на таблицу:
Из нее следует, что болт М10 прочности 10,9 по рабочей и максимальной нагрузке примерно равен болту М12 прочности 8,8, а болт М12 прочности 10,9 превосходит болт М10 аналогичной прочности в 1,4 раза.
По информации OreSHik http://www.hover-club.ru/forum/topic1212.h...ost&p=58300
Для лифта в 4-4,5 см достаточно болтов длинной 150 мм, тогда для лифта в 3 см, думаю достаточно длины болта 140 мм? Тогда 8 болтов можно использовать М12-10,9, и только задние 2-а М10-10,9
Обозначение 00001-0055420-319
Наименование БОЛТ М12Х1,25Х140
d, мм M12x1.25-6g
D, не менее, мм 21.1
L, мм 140
L0, мм 36
S, мм 19-0.33
H, мм 8
Класс прочности 10.9
Масса, грамм 135.2
Применяемость крепление заднего амортизатора 01-07, гидромуфта КАМАЗ
-----------------------------
Обозначение 00001-0059726-319
Наименование БОЛТ М10Х1,25Х140
d, мм M10x1.25-6g
D, не менее, мм 18.9
L, мм 140
L0, мм 32
S, мм 17-0.27
H, мм 7
Класс прочности 10.9
Масса, грамм 92.8
Применяемость Болт М10*140*1,25 гидромуфты КАМАЗ
----------------------------
Будем искать...
Отправлено 15 April 2013 - 16:05
Отправлено 15 April 2013 - 17:56
Отправлено 15 April 2013 - 18:33
Так сказать в копилку.
Наткнулся на таблицу:
![]()
Из нее следует, что болт М10 прочности 10,9 по рабочей и максимальной нагрузке примерно равен болту М12 прочности 8,8, а болт М12 прочности 10,9 превосходит болт М10 аналогичной прочности в 1,4 раза.
По информации OreSHik http://www.hover-club.ru/forum/topic1212.h...ost&p=58300
Для лифта в 4-4,5 см достаточно болтов длинной 150 мм, тогда для лифта в 3 см, думаю достаточно длины болта 140 мм? Тогда 8 болтов можно использовать М12-10,9, и только задние 2-а М10-10,9
![]()
Обозначение 00001-0055420-319
Наименование БОЛТ М12Х1,25Х140
d, мм M12x1.25-6g
D, не менее, мм 21.1
L, мм 140
L0, мм 36
S, мм 19-0.33
H, мм 8
Класс прочности 10.9
Масса, грамм 135.2
Применяемость крепление заднего амортизатора 01-07, гидромуфта КАМАЗ
-----------------------------
Обозначение 00001-0059726-319
Наименование БОЛТ М10Х1,25Х140
d, мм M10x1.25-6g
D, не менее, мм 18.9
L, мм 140
L0, мм 32
S, мм 17-0.27
H, мм 7
Класс прочности 10.9
Масса, грамм 92.8
Применяемость Болт М10*140*1,25 гидромуфты КАМАЗ
----------------------------
Будем искать...
зачем так извращаться - болтты от гидромуфты камаза 10.140. прочностью 8.8 - ЗА ГЛАЗА
а кто говорит что при очень сильном ударе их порвет, то ЭТО удар такой силы, что находящимся в машине будет уже абсолютно пох!!!!! они будут уже на небесах
зачем при 3-сантиметровом лифте городить огород с 12 диаметром, сверлить что-то, мудрить??????
и кстати капролоновые шайбы 3 см 10 штук везде стоят 1000 рублей, куда уж дешевле? хочется сьэкономить 500 и Ипаться с хоккейными???? УДАЧИ!!!!!
болты 8.8 рабочая нагрузка почти две тонны на один - ВЕС ХОВЕРА
т.е. 10 болтов суммарно выдерживают 20 ТОНН????
ИМХУ у ховера поотлетает абсолютно все, сомнется кузов как фольга, а болты остануться,
Отправлено 15 April 2013 - 19:28
Найду болты М12-10,9 и думать не буду - поставлю. Не переработаюсь рассверлив 8 отверстий в резиновых подушках.
Вот ставить М12-8,8 вместо М10-10,9 смысла не вижу.
Про хоккейные шайбы это не мне пишите. Нет их у меня и не будет, капролон уже заготовлен.
Отправлено 15 April 2013 - 20:31
Отправлено 15 April 2013 - 20:54
Это - да, найти проблема. Пока видел только М12-10,9, но длинна 120 мм. А болты маятника нива вообще без маркировки, но по виду как люминь











