Сообщений в теме: 1358

[Ромашка Викторович 980 сообщений Авто:Hover H3]

Извините, может мне не сюда, но все же: сейчас Ховрик на обкатке, а дальше - стоит ли и если да, на каком пробеге чиповаться (Н3, 2.0 бензин)

[KUTUN 5 сообщений]

Извините, может мне не сюда, но все же: сейчас Ховрик на обкатке, а дальше - стоит ли и если да, на каком пробеге чиповаться (Н3, 2.0 бензин)

посе 2000 км пробега уже имеет смысл

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Извините, может мне не сюда, но все же: сейчас Ховрик на обкатке, а дальше - стоит ли и если да, на каком пробеге чиповаться (Н3, 2.0 бензин)

Мимо проходил, решил ответить :)
1. Что-то делать с ЭБУ, конечно, стоит.
2. Пробег особенного значения не имеет.
3. Раньше пугали, что можно слететь с гарантии, но, похоже, Ирито на это не обращает внимания.

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Меня кто то услышал??? Говорю же, Ховер до двух с половиной тысячь оборотов тупит!!! Как и раньше! С этим можно что-то сделать ???

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

И еще.... Весь чип для ховера начался с моей машины, мы откатывали первые варианты прошивы с ним и АДАКТу нужно сказать Алексею большое спасибо!!! Что направил на ховер клуб! А его почему то из АДАКТА выпнули!!!

[KUTUN 5 сообщений]

Понятно, чиповаться имеет смысл видимо уже после ТО-0, когда и обкаточное масло везде поменяют и т.д.
не сочтите за глупость, посли чипа разница чувствуется?

чувствуется , и двух недельный бег мани не кто не отменял

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

И еще.... Весь чип для ховера начался с моей машины, мы откатывали первые варианты прошивы с ним и АДАКТу нужно сказать Алексею большое спасибо!!! Что направил на ховер клуб! А его почему то из АДАКТА выпнули!!!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Прошу ответить!

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Меня кто то услышал??? Говорю же, Ховер до двух с половиной тысячь оборотов тупит!!! Как и раньше! С этим можно что-то сделать ???

И На этот вопрос!!!

[waleko 32 сообщений Авто:]

Нужно съездить на диагностику. Как на расстоянии можно найти причину? И еще, отсутствие ошибок по показаниям сканера вовсе не означает, что с машиной все в порядке. Далее все зависит от квалификации мастера.

Сообщение отредактировал waleko: 11 March 2012 - 17:18

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

LEXX Езжайте к Алексею, и задайте ему оба эти вопроса. Он по прежнему представитель в Вологде. Если Вы предоставите возможность Алексею решить Вашу проблему, но он не сможет, пишите мне в личку, будем разбираться вместе.

[Sheriff 332 сообщений Авто:]

Всем привет. Кто из представителей АДАКТА есть в Щёлковском или Ногинском районе Мос.обл. ? И кто может обновить МОД-7 на Ховер Н3 ( ЭБУ 4 ребра) на МОД-8 ? Так как я понимаю, что прошивка уже готовая полностью.

[serega272008 15 сообщений]

Добрый день!!! Вопрос Представителям ADACT!!! У вас есть филиалы в Иркутской области или где то поближе??? Спасибо за своевременный ответ! Всего доброго! З\С Просто хочу :289: Извините! Еще вопрос! До скольких кобыл прокачивается машина! (если это установлено).

[waleko 32 сообщений Авто:]

До скольких кобыл прокачивается машина! (если это установлено).

Цитата от автора: "прошивки оптимизированы по топливоподаче и УОЗ,увеличен крутящий момент на низких оборотах и эластичность в диапазоне малых и средних нагрузок."

По специалисту ответ будет чуть позже.

Сообщение отредактировал waleko: 12 March 2012 - 07:23

[владимир26rus 70 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! Купил в январе Н3 2012г. пробег 3800 ТО пройдено, думаю сделать ЧТ МОД8 поскажите где можно сделать машина в Ставополе, покупал в Краснодаре так как унас нет диллера. И еще я правильно понимаю, что после ЧТ гарантия сохраняется?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

И еще я правильно понимаю, что после ЧТ гарантия сохраняется?

Официально, конечно, нет! Не сохраняется.
Другое дело, что они на ТО, не заморачиваются сканированием и даже пробег с приборной панели срисовывают :)

[Bob_ 348 сообщений Авто:Hover H5]

Делали мне на ТО сканирование и ни фига не определили что ЧТ есть. Нет у них такой возможности. Не парьте себе голову.

Сообщение отредактировал Bob_: 12 March 2012 - 14:50

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Делали мне на ТО сканирование и ни фига не определили что ЧТ есть. Нет у них такой возможности. Не парьте себе голову.

А м.б. его, действительно, не было :) - шутка.
Спорить не буду, но предупредить надо! а там каждый сам решает.

[Отшельник 370 сообщений Авто:Hover H5]

Техосмотры проверяют только СО СН по нормам Р83 (на ХХ СО не более 1.5% на 2500/3000rpm не более 2.0%), и любой исправный авто с работающей первой лямбдой спокойно проходит все проверки даже без катализаторов.
При проверке на техосмотре авто с полноценным Е4 обычно происходит тупняк проверяющих, основанный на сомнениях в работоспособности оборудования. Оно показывает сплошные ноли.....

мои клиенты часто спрашивали "как повлияет прошивка на прохождение Тех Осмотра?" Я говрил, - что пройдете без проблем. Если же есть сомнения, то приезжайте перед ТО , залью вам сток обратно, после прохождения ТО верну "чип" на место. Для самых неверующих, а таких у меня было пока двое, я при них подключал к машине газоанализатор "Инфракар" (кстати , в основном именно такими газоанализаторами у нас в городе вооружены станции ТО )как на фото ниже :



и измеряли показания на стоке и после чиптюнинга, все показания которые может выдавать этот прибор, практически были неизменны. Замеры проводились по следующей схеме: на полностью прогретом двигателе снимались показания ХХ, затем держали обороты в районе 3000 в течении одной-двух минут и снова снимали показания, далее опять снимали показания на ХХ. После чего все показания прибора сравнивали м/у стоком и ЧТ в тех же режимах. Ради интереса и полноты эксперемента, уже на своей машине, я заливал себе по очереди все версии ЧТ Е0, Е2 и Е4 , ездил 1-2 дня на каждой версии, затем делал замеры - показания после ЧТ не отличались от стока , на Е2 и Е4 - СО показывало нули и на ХХ и при 3000 оборотах (СО = 0,00%) , лишь на Е0 прибор колебался и показывал СО = 0,00-0,01 % . Если кто не верит приезжайте ко мне замерим и снимем видео , так сказать подтвердим документально .

Тоже самое касается и опасавшихся клиентов, которые спрашивали увидят ли диллеры что машина чипованная ? Мой ответ- если сильно переживаете, то приезжайте перед посещением дилеров, временно верну сток на место. Но как правило, дилеры не имеют возможности увидеть прочипованную машину.
Кстати по манибеку в 2 недели. Я обычно звоню своим клиентам дней через 5-7 после ЧТ, спрашиваю об ощущениях и все ли устраивает - ответ предсказуем, за деньгами еще никто не возвращался!

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Ради интереса и полноты эксперемента, уже на своей машине, я заливал себе по очереди все версии ЧТ Е0, Е2 и Е4 , ездил 1-2 дня на каждой версии, затем делал замеры - показания после ЧТ не отличались от стока , на Е2 и Е4 - СО показывало нули и на ХХ и при 3000 оборотах (СО = 0,00%) , лишь на Е0 прибор колебался и показывал СО = 0,00-0,01 % . Если кто не верит приезжайте ко мне замерим и снимем видео , так сказать подтвердим документально .

Кстати по манибеку в 2 недели. Я обычно звоню своим клиентам дней через 5-7 после ЧТ, спрашиваю об ощущениях и все ли устраивает - ответ предсказуем, за деньгами еще никто не возвращался!

Очень любопытно на счет СО, а какой смысл тогда делать что-то кроме Е0?

По второму абзацу: напомню, с чего начался этот диалог - очень хвалили МОД8 по сравнению не со стоковой пошивкой, а С МОД7. Это навело на мысли, что МОД7 со временем переходит в сток.
Как Вы к этому относитесь?

[Kuznec 395 сообщений Авто:Hover H5]

Лично мне без разницы технические аспекты того что было изменено в мод8 по сравнению с мод7, но после прошивки мод 7 как и говорил ранее впечатления были не однозначные, я не мог сказать что прямо все супер. Да я получил на ней эластичнотсь, да я получил выстрел НО только после 2500. Расход был примерно как на стоке. (опять же может машина у меня какая не правильная) НО опять же когда прошил мод8, я получил и ту же эластичность и в придачу к ней плавный равномерный набор скорости без провалов до 2500. А т.к мой стиль езды как я считаю спокойный т.е выше 3500 я редко когда крутил движек. Сейчас же ездить стало куда комфортней, слегка увеличившийся расход списываю на то что теперь не заметно получается крутить движек до 3500-4000 и машина едет а не тупит до 2500. Поэтому я и сравниваю мод7 и мод8 как небо и землю, и готов переплачивать немного за топливо т.к машина реально поехала и так как мне нравится. АДАКТу за это еще раз спасибо. Для сомневающихся, 2 недели за глаза хватает оценить все прелести, если не понравилось все можно ведь вернуть, и по моему тут все честно даже более чем. Всё сказанное ИМХО.