Сообщений в теме: 1560

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Вы еще забыли, что главную причину еще год назад видели в плохой протяжке головы... Помню, в 10 году все удивлялись, что на первом ТО голову перестали подтягивать

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Саша да как бы причина, но опять же вопрос почему не первый цилиндр? Протяжка как бы отпадает. У кого то вообще не бьет, а у кого то и по три раза и при чем с регулярным пробегом(((

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

Может надо просто следить за состоянием антифриза, промывать систему хотя бы раз в год, чистить радиаторы и все будет в порядке?

антифриз менялся с нова, каждый год менять не вижу смысла. машине 2 года.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Саша да как бы причина, но опять же вопрос почему не первый цилиндр? Протяжка как бы отпадает.

Ты сам-то хоть раз протягивал голову на Ховрах? Похоже ни разу.Развели тут бредятину про систему охлаждения. Мне кажется у вас тут какой-то клуб "садо-мазо". Не, тут, конечно, как говориться "у каждого своя половая трагедия", но вас же другие читают. Затяни новую прокладку по мануалу, а через пару тыков посмотри моменты на болтах, особенно в районе 3-4 цилиндров - вопросы у тебя сразу отпадут....

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

Ты сам-то хоть раз протягивал голову на Ховрах? Похоже ни разу.Развели тут бредятину про систему охлаждения. Мне кажется у вас тут какой-то клуб "садо-мазо". Не, тут, конечно, как говориться "у каждого своя половая трагедия", но в...

последний раз затягивал по мануалу, через тройку тыков протянул,на четверть оборотов.жду результат.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

последний раз затягивал по мануалу, через тройку тыков протянул,на четверть оборотов.жду результат.

Какие четверть оборотов? Динамометрический ключ не знаком? Там на некоторых болтах до 6 момент падает. Поставил новую прокладку, тянешь все на 8, собираешь мотор дальше, как все дособерешь, что только можежешь, тянешь все на десятку. Ездишь пару тысяч, прокладку доплющивает, протягиваешь опять до десятки все что тянутся. Ездишь и радуешься

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

прокладку доплющивает

Качественные прокладки на современных двигателях "доплющивать" не должно.

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

Какие четверть оборотов? Динамометрический ключ не знаком? Там на некоторых болтах до 6 момент падает. Поставил новую прокладку, тянешь все на 8, собираешь мотор дальше, как все дособерешь, что только можежешь, тянешь все на десятку. Ездишь пару тыся...

так и делал, тянул до 10,после 3 тысяч еще до 10.провернулись на четверть оборота. теперь езжу и радуюсь,,,,,,

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Качественные прокладки на современных двигателях "доплющивать" не должно.

Этот опус ты к чему написал? Вывод-то какой?

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Ты сам-то хоть раз протягивал голову на Ховрах? Похоже ни разу.Развели тут бредятину про систему охлаждения. Мне кажется у вас тут какой-то клуб "садо-мазо". Не, тут, конечно, как говориться "у каждого своя половая трагедия", но в...

Ну я же писал, что нет.
А вот наоборот вопрос не отпал, а прилип. Ты лучше объясни тогда по какой причине именно там, так происходит, а не район первого. Я имею ввиду протяжку.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Напомню, что у меня сейчас:- со штуцера заглушки - на печку, обратка с печки - штатно.- тонкий шланг "обогрева дросселя" заглушен- от термостата большая (2м газелевского шланга на 16) петля до тройника в толстом нижнем шланге радиатора (шланг разрезан, вставлен тройник 28*28*16, 28 - примерно, хоть измерял, но забыл)- термостат на 92 с маленьким дополнительным хрень-клапанком (возможно, сейчас уже и не нужен)Сегодня поехал ставить ГБО и застрял в пробке в туннеле 3-го транспортного, на час!!!!

Подтверждаю, при полном печном Карлсоне, Карлсон радиатора не включается даже в пробках. -5 за бортом.

Вот конкретная польза от модификации - в эту "петлю" термостат - тройник в шланг радиатора вставлен редуктор ГБО и Т ОЖ там 85 градусов!
Правда на ХХ, когда расход газа минимальный...

ЗЫ
Начал эту тему просто из любопытства и из-за сильной неприязни к трубке под впускным коллектором от термостата, а кончил ГБО, хотя не собирался ставить :)))))

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Этот опус ты к чему написал? Вывод-то какой?

Вывод - ты живёшь в прошлом и/или твои выводы верны при применении прокладки ГБЦ, изготовленной по технологии прошлого.

[hover h5 1518 сообщений Авто:Hover H5]

Подтверждаю, при полном печном Карлсоне, Карлсон радиатора не включается даже в пробках. -5 за бортом.

Вот конкретная польза от модификации - в эту "петлю" термостат - тройник в шланг радиатора вставлен редуктор ГБО и Т ОЖ там 85 градусов...

Аналогично и без переделок, так же не включается и причем карлсон печки не на всю включен. Я вчера долго ждал, так и не дождался, пока печку не выключил, тогда включился разок, через определенное время.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Аналогично и без переделок, так же не включается и причем карлсон печки не на всю включен. Я вчера долго ждал, так и не дождался, пока печку не выключил, тогда включился разок, через определенное время.

Ты не понял моей радости :-)
У меня все, как у тебя, только еще газовый редуктор на 85 градусов разогревается
А у тебя на сколько? :-)

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Ну я же писал, что нет.
А вот наоборот вопрос не отпал, а прилип. Ты лучше объясни тогда по какой причине именно там, так происходит, а не район первого. Я имею ввиду протяжку.

Изучай конструкцию двигателей, раз уж полез туда где тебе не место. Каждый должен зантматься своим делом, а не иметь поверхностные знания как у тебя. Дам подскпзку. Помпа у первого горшка, выход у четвергого. Включи мозги и поразмысли почему наивсех моторах четвертый самый горячий. И поразмысли над расширением металла.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Изучай конструкцию двигателей, раз уж полез туда где тебе не место. Каждый должен зантматься своим делом, а не иметь поверхностные знания как у тебя. Дам подскпзку. Помпа у первого горшка, выход у четвергого. Включи мозги и поразмысли почему наивсех ...

Продолжи пожалуйста как специалист. 4 самый горячий почти у всех, со временем это может привести ..... 1, 2, ...

[serggg068 369 сообщений Авто:Hover H2]

так для развития----- сегодня друг привез колхозную заглушку изготовленную по чертежам --- так что см чертежи и колхозные проходы. в данном экземпляре проход был 12 мм, а на вход печки 14 (внутренний диаметр) ---- так ,что см внимательнее )))

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Продолжи пожалуйста как специалист. 4 самый горячий почти у всех, со временем это может привести ..... 1, 2, ...

Читаю лекции по теории ДВС по средам на платной основе, запись по телефону. Тут тема про модернизацию системы охлаждения, пусть извращаются дальше.....

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Читаю лекции по теории ДВС по средам на платной основе, запись по телефону. Тут тема про модернизацию системы охлаждения, пусть извращаются дальше.....

Честно говоря, Дима... мне абсолютно непонятно твое появление в этой теме
Я даже так и не понял, ты за эту модернизацию или против???
ЗЫ
То, что ты в очередной раз пишешь, что все вокруг придурки...мог бы и в другой теме написать

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Честно говоря, Дима... мне абсолютно непонятно твое появление в этой теме
Я даже так и не понял, ты за эту модернизацию или против???
ЗЫ
То, что ты в очередной раз пишешь, что все вокруг придурки...мог бы и в другой теме написать

Поясню. Если цель переделки подогрев газового редуктора, то я не против, если цель избавиться от прогара прокладки ГБЦ, то это бред. И придурки далеко не все, а только те, кто не зная основополагающих принципов и нюансов занимаются и говороят ХЗ очем..