Сообщений в теме: 2011

[паша1985 76 сообщений Авто:Hover H3]

На гп 4.55 при 3000 об скорость 115 На гп 4.88 при 3000 об скорость 108 Это конечно на 5 передаче и на твоей резине

[Илюха на Ховрюхе 624 сообщений Авто:Hover H3]

Ух,как у Вас ловко получается считать! Скажите резина 235/65/R-17 по калькулятору диаметр 29" или 738мм какая будет скорость на 5-ой передачи про оборотах 2500,3000,3500 на 4,55 ; 4,88 ? Заранее благодарю.

[паша1985 76 сообщений Авто:Hover H3]

Ух,как у Вас ловко получается считать! Скажите резина 235/65/R-17 по калькулятору диаметр 29" или 738мм какая будет скорость на 5-ой передачи про оборотах 2500,3000,3500 на 4,55 ; 4,88 ? Заранее благодарю.

При гп 4.55
2500 будет 88, 5
3000 будет 106, 2
3500 будет 124
При гп 4.88
2500 будет 82, 6
3000 будет 99, 1
3500 будет 115, 7

[Илюха на Ховрюхе 624 сообщений Авто:Hover H3]

При гп 4.55
2500 будет 88, 5
3000 будет 106, 2
3500 будет 124
При гп 4.88
2500 будет 82, 6
3000 будет 99, 1
3500 будет 115, 7

Вот спасибо! Отличные новости с утра По Вашим расчётам всётаки у меня 4,88 и навигатор врёт в минус на 2,7 - 3км
или ... навигатор врёт больше на минус 8,5 - 10км и у меня всётаки 4,55

[паша1985 76 сообщений Авто:Hover H3]

Вот спасибо! Отличные новости с утра По Вашим расчётам всётаки у меня 4,88 и навигатор врёт в минус на 2,7 - 3км
или ... навигатор врёт больше на минус 8,5 - 10км и у меня всётаки 4,55

Ну тут конечно от навигатора много зависит но врят ли так много врет. Попробуй просто по трассе проехать от одного столбика с километражом до следующего со скоростью 100 км по навигатору и засеки время. А потом переведи и все

[Илюха на Ховрюхе 624 сообщений Авто:Hover H3]

Ну тут конечно от навигатора много зависит но врят ли так много врет. Попробуй просто по трассе проехать от одного столбика с километражом до следующего со скоростью 100 км по навигатору и засеки время. А потом переведи и все

Сложно исполнить от столбика до столбика постоянную скорость, да и столбикам веры немного... буду вывешивать, ставить метки на кардан и колёса, крутить,считать...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Паша эти расчеты сделаны неверно,скорость автомобиля увы так не считается,это расчет не учитывает ничего кроме оборотов и диаметра колеса

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Паша эти расчеты сделаны неверно,скорость автомобиля увы так не считается,это расчет не учитывает ничего кроме оборотов и диаметра колеса

Конечно, не верно, но ИМХО, достоинств ГП 4.55 по сравнению с 4.22 от этого меньше не становится.
Все эти скорости под 200 (с -20 ПО GPS, всего 10%,типа, разница ), расходы меньше стока - это все тоже от лукавого, и др.
Но, то, что двигуну гораздо легче раскручиваться - факт

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Конечно, не верно, но ИМХО, достоинств ГП 4.55 по сравнению с 4.22 от этого меньше не становится.
Все эти скорости под 200 (с -20 ПО GPS, всего 10%,типа, разница ), расходы меньше стока - это все тоже от лукавого, и др.
Но, то, что двигуну гораздо легче раскручиваться - факт

Саш,с этим никто и не спорит,момент на колесах возрос вот и легче.Это все равно что чип тюнингом добавить момента мотору не меняя пары.Эффект одинаков получается

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Саш,с этим никто и не спорит,момент на колесах возрос вот и легче.Это все равно что чип тюнингом добавить момента мотору не меняя пары.Эффект одинаков получается

Принципиально - нет.
- нагрузка на сцепление и на раздатку меньше
- мощность у нас максимальная на больших оборотах.
- ЧТ тоже не помешает, но только для машин с наддувом (наших Дизелистов), ЧТ для атмосферников можно самому сделать, подняв обороты ХХ ))) (почти не шучу)
все остальное - развод.

[паша1985 76 сообщений Авто:Hover H3]

Паша эти расчеты сделаны неверно,скорость автомобиля увы так не считается,это расчет не учитывает ничего кроме оборотов и диаметра колеса

Ну вопервых не диаметр, а длина окружности, а во вторых учтены все передаточные числа рк, кпп, гп. И если вы тук с александром2120 уверегы что это неверные расчеты то покажите мне ошибку

[кев 106 сообщений Авто:Hover H5]

А в чем бред?Момент на колесах повысится в обоих случаях или будете возражать?

Трансмиссия и двигатель абсолютно разные агригаты автомобиля. Не хочу разводить дискуссию на эту тему. Повышать момент путем изменения настроек ЭБУ или повышать момент путем изменения передаточных чисел трансмиссии... Это элементарный курс теории. А вообще я не теоретик. Этими фактами я также убежден на практике.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Гриш,так уже доказано что твои коробочки это развод,а ты ими и торговал.Когда высказываешь свое мнение добавляй ИХМО,ну а как ты эти блоки испытывал никто не знает,но замена пар конечно намного лучше

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Вот здесь читаем, всё толково расписано http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/u...zika/fizniv.htm

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Юр,у меня видно другие учебники,издательства МАДИ и НАМИ,там все таки учитывают и крутящий момент двигателя ,вес автомобиля и коэф лобового сопротивления и коэф сцепления и потери в трансмиссии и т.д. В вашем учеБнике как то все свелось к движению материальной точки по окружности

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Юр,у меня видно другие учебники,издательства МАДИ и НАМИ,там все таки учитывают и крутящий момент двигателя ,вес автомобиля и коэф лобового сопротивления и коэф сцепления и потери в трансмиссии и т.д. В вашем учеБнике как то все свелось к движению материальной точки по окружности

к определению скорости перемещения колёсного транспортного средства от оборотов источника тяги по ровной поверхности хоть Земли, хоть Марса или Луны это отношения не имеет

[паша1985 76 сообщений Авто:Hover H3]

Юр,у меня видно другие учебники,издательства МАДИ и НАМИ,там все таки учитывают и крутящий момент двигателя ,вес автомобиля и коэф лобового сопротивления и коэф сцепления и потери в трансмиссии и т.д. В вашем учеБнике как то все свелось к движению материальной точки по окружности

Саша, но вот только все это влияет в основном на динамику разгона, а не на скорость при устоявшемся режиме движения
Блин, юрок меня опередил

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

к определению скорости перемещения колёсного транспортного средства от оборотов источника тяги по ровной поверхности

забыл добавить " в идеальных условиях" :)

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А что такое устоявшемся режиме движения в вашем понимании?

забыл добавить " в идеальных условиях" :)

Cогласен ,когда нет попутного ветра,тогда и обороты не важны,сама расгонится

[паша1985 76 сообщений Авто:Hover H3]

А что такое устоявшемся режиме движения в вашем понимании?

Ну это когда ты уже разогнал машину и просто едешь в свое удовольствие 100-110

забыл добавить " в идеальных условиях" :)

Условия то не идеальны, но они одинаково неидеальны для любой главной паре в один и тот же момент