Сообщений в теме: 1358

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

Очень любопытно на счет СО, а какой смысл тогда делать что-то кроме Е0?

Е0 это извращение. Именно поэтому оно и "условное Е0" Нет возможности полноценно отключить первую лямбду. Вторую можно, и в версиях Е2 это сделано, катайтесь на здоровье. А первую только косвенно, а это изврат.

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

Александр2120 Ваш интерес мне понятен.
По адаптациям:
Они не меняют калибровок. Они меняют только несколько коэффициентов.
Лично я вообще не сбрасываю адаптации когда шью Ховера "на обочине". Клиент чувствует приход не сразу, а покатавшись день/два, когда ЭБУ адаптирует работу двигателя с новыми калибровками.
Теория о возвращении стока в процессе адаптаций - бред порожденный разводом Спортлайна.
После его "чиптюнинга" через некоторое время всё возвращалось на круги своя. Но он не менял прошивку, она как была заводской, так и оставалась. О чем собственно мы и поведали миру когда появился инструмент для чтения/записи ваших ЭБУ

[alexsavi 770 сообщений Авто:Hover H3]

можно вопрос? кто нибудь подскажет кто хорошо чипует Н3 в тамбовской области, или ближних регионах?

[Limon_36 32 сообщений Авто:Hover H3]

можно вопрос? кто нибудь подскажет кто хорошо чипует Н3 в тамбовской области, или ближних регионах?

в первом посте этой темы посмотри http://www.hover-club.ru/forum/topic2350.h...ost&p=21080
я у Отшельника чиповался, http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?ac...&pid=183565 , нормальный спец, скоро опять поеду к нему на установку доводчиков стекол и бортового компьютера. Но , до Воронежа тебе пилить 250 км. Вроде из ближайших к тебе в Липецке чипуют , тебе ближе всего туда 140 км , спроси у липецких в их ветке http://www.hover-club.ru/forum/topic1472.h...view=getnewpost. А так в Москву к Мегавольту 450 км

[лодочник 172 сообщений Авто:Haval H5]

Ваши дискуссии конечно интересно иногда почитать,но больше интересует,можно ли расчитывать на МОД8 семиреберным ЭБУ в этом году,уж очень хочется поменять свой МОД6 на что то новое.

[vadgud 33 сообщений Авто:Hover H2]

Радуешься? Ты еще МОД 8 не попробовал!

Выйдет на Н-2 обязательно попробую.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Вопрос к многоуважаемым представителям адакта. Возможно писали уже где-то (если писали то пожалуйста укажите где) , но из-за количества порванных в теме тельняшек ясности не прибавилось. Скажите пожалуйста МОД 8 в варианте евро 2 (когда программно отключён второй лямбда зонд) будет для семирёберного ЭБУ? Ибо возможность отказаться в случае необходимости (а с нашим качеством бензина кат в любой момент может спеть свою погребальную песню) от второго катализатора актуальна.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Вопрос к многоуважаемым представителям адакта. Возможно писали уже где-то (если писали то пожалуйста укажите где) , но из-за количества порванных в теме тельняшек ясности не прибавилось. Скажите пожалуйста МОД 8 в варианте евро 2 (когда программно отключён второй лямбда зонд) будет для семирёберного ЭБУ? Ибо возможность отказаться в случае необходимости (а с нашим качеством бензина кат в любой момент может спеть свою погребальную песню) от второго катализатора актуальна.

Уже писал об этом, и не только я, и не один раз. Все будет, но вопрос времени. По срокам точно никто не скажет. Поэтому МОД-8, на данный момент не является оф. версией. Оф. выход МОД-8 будет после того, как будут готовы все ЭБУ.

[владимир26rus 70 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! Живу в Ставрополе, Ховер Н3-2012г.в., уважаемые АДАКТовцы к кому поблизости можно ображаться для ЧТ. Хочу МОД8.

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

владимир26rus К Вам ближе всего минводы. Ну или если в Краснодар соберетесь. то ко мне.

[Евгений UFA 17 сообщений Авто:Hover H5]

Привет Всем! Я тут начитался отзывов про мод.8 тоже хотел бы прошить свой н5 только не знаю где это сделать в Уфе Кто знает подскажите

[alexsavi 770 сообщений Авто:Hover H3]

в первом посте этой темы посмотри http://www.hover-club.ru/forum/topic2350.h...ost&p=21080
я у Отшельника чиповался, http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?ac...&pid=183565 , нормальный спец, скоро опять поеду к нему на установку доводчиков стекол и бортового компьютера. Но , до Воронежа тебе пилить 250 км. Вроде из ближайших к тебе в Липецке чипуют , тебе ближе всего туда 140 км , спроси у липецких в их ветке http://www.hover-club.ru/forum/topic1472.h...view=getnewpost. А так в Москву к Мегавольту 450 км

спасибо, посмотрю где удобней, что то жалко тамбов чиповщики обошли, или просто скрываются наверное

[denkisan 129 сообщений]

Если найдётся доброволец с Н3, то я готов, надо будет только файл записи Н3.gdt вставить в папку Saved data и просмотреть его чтобы любой Фома неверующий мог собственноручно-собственноглазно увидеть и измерить на записи всё, что ему будет любопытно. Вот для примера один из примеров в форме видео. http://file.qip.ru/file/rsfc47B7/Video_201...-15_232221.html Тут прекрасно можно просматривать все значения во времени с разрешением в сотые доли секунды, нужно только машину и трассу, остальное у меня имеется. Может с vadgud-ом замеры сделать, если конечно к этому времени для его машинки будет МОД8? На мой взгляд эти замеры намного информативнее чем стендовые графики на полном дросселе, всё в реальном движении и на реальной трассе бевсяких скидок на ветер и трансмиссию, резину: что есть на стоке ,то же самое и на МОДах.

Сообщение отредактировал denkisan: 15 March 2012 - 22:42

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

Кстати сказать, в ближайшее время будут оформлены правила поведения представителей в темах клубов. К сожалению слишком часто, в лучших побуждениях, диагносты изъясняются неточно, либо преувеличивают какой-то момент атрываясь от контекста темы, а потом выходит такая ахинея... просто слёзы читать это всё. Не буду лукавить, и сам не весь в белом. Однако если цель, добиться позитивных результатов для всех - нужно помогать друг другу. Так-что при желании что-то уточнить, милости прошу. Будем исправлять, что напортачили. ЗЫ: Вот читаю, то что сам написАл, то там опечатка, то тут... При желании можно упрекнуть меня в незнании русского языка. Но кому это поможет? Кому станет лучше? Давайте действовать продуктивно.

Сообщение отредактировал napoxoq: 16 March 2012 - 23:19

[Andrey_B 58 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите пожалуйста можно сделать чип-тюнинг двигателя с установленным ГБО если да то что это дает?

[FSN 9 сообщений Авто:Hover H5]

Подскажите пожалуйста можно сделать чип-тюнинг двигателя с установленным ГБО если да то что это дает?

В дополнение вопроса: чип-тюнинг двигателя с установленным ГБО с вариатором УОЗ и без него.

[napoxoq 108 сообщений Авто:]

В дополнение вопроса: чип-тюнинг двигателя с установленным ГБО с вариатором УОЗ и без него.

Вариатор работает не совсем корректно. К тому-же это опасное вмешательство в конструкцию автомобиля. Чем грозит потеря сигнала с датчика коленвала на обгоне, можете себе представить?
Здесь многие ездят с прошивками под преимущественную езду на газу.
Два режима в Ваших ЭБУ к сожалению не возможны на данный момент. Поэтому оптимальным признан вариант прогрева на бензине, и передвижения на газу, с углами зажигания соответствующими его полноценному использованию.

Andrey_B На бензиновых углах газ воспламеняется слишком поздно. По скольку у него более высокое октановое число, он горит дольше, и следовательно вместо полезной работы, нагревает выпускные клапана. В принципе любой водитель профессионал понимает что такое "позднее зажигание"
Следствием такого использования газа часто становится ремонт ГБЦ.
При использовании хорошо настроенного ГБО 4-го поколения, с УОЗ соответсвующими газу, двигателю не причиняется ущерба, а так-же не страдает ни динамика автомобиля ни расход газа.

[vrungel 194 сообщений Авто:Hover H5]

В теме ГБО на Ховер отчитался по использованию газовой прошивки на основе МОД8 с оборудованием ВРС.

Сообщение отредактировал vrungel: 17 March 2012 - 22:41

[Andrey_B 58 сообщений Авто:Hover H3]

Как я понял особово эфекта на газу прошивка не даст. А что тогда посоветуйте сделать в моем случае? На днях удалил католизаторы из за того что они разрушились в следстивии чего загорелся чек-ендж. Вот теперь думаю что лучше сделать что бы избавиться от ошибки.

[denkisan 129 сообщений]

Самое быстрое и доступное избавление от ошибки по эффективности катализатора и болячкам второго датчика кислорода, это перепрошивка под нормы Е2. При этом Эбу рулит экологично, но на жалобы второго ДК не реагирует и в аварию ни при каких условиях из-за отсутствия катализатора не сваливается. Не в курсе, сколько стоит катализатор для Ховера, но наверняка дороже чем ВАЗовский(2-3тр) и подешевле чем на Шевролетах (30-45тр) но в любом случае прошивка дешевле и быстро даёт положительный результат. Для сравнения- это как удаление гнилого зуба, но только быстро и безболезненно, а когда он удалён то и болеть никогда не будет.

Сообщение отредактировал denkisan: 18 March 2012 - 09:38