Сообщение отредактировал VigWam: 28 November 2023 - 11:28
Ремонт 4D20 от ТО до Капремонта
Отправлено 28 November 2023 - 09:57
Отправлено 06 March 2024 - 20:39
Доброго времени суток. Прошу совета у вас. В конце сентября у меня полетел ГРМ, после 100000 км пробега, прозевал и не предупредили, как я надеялся на клубный сервис. Спасибо что меня эвакуировали из Ефремова дёшево. Поменяли всё и клапана и головку... Но после ремонта автомобили Hover H5 TD 2012, который до поломки заводился как бензиновый, с "пол оборота", стал плохо схватывать. Нужно крутить было. Я естественно в сервис, и мне сказали что 4-я форсунка сливает, клапан полетел. Как то странно для меня это, работал и отлично, но как что то рядом чинили, демонтировали форсунки наверно и вдруг клапан. В декабре мне как в акте работ, замена клапана и настройка на стенде, слава Богу, безплатно сделали. Правда результат только немного стал лучше. Крутить стартером всё равно нужно было, только чуть меньше. Аккумулятор убил и если -10, то только "прикуривать", иначе не завести. Последние две - три недели опять крутить нужно много. Аккумулятор шоково зарядил и крутить начал резвее, но долго не заводится, даже после подкачки топлива насосом ручным. Сегодня вообще не завёл, хотя и холода то нет. Провода даже начали дымить на "прикуривателе", но двигатель даже ни разу не схватил даже.
Подскажите пожалуйста, как быть? У вас я был очень давно один раз или два. Радиатор проверяли на течь и промывали систему охлаждения. Где то в ВК читал, неисправности типа моих и советовали после 100000 км менять форсунки. Но это очень дорого и иные по 230 000 пробегали без замены и отлично работали. Опять в RedHotservis обратиться или как быть? Просто для меня эти затраты очень тяжелы, так как всё это заёмные деньги и потом пол года отдавать или более.
Простите за объёмную писанину, но мне важно ваше мнение, ведь вы эти двигатели очень хорошо знаете и занимаетесь ими только...
Отправлено 07 March 2024 - 11:13
Сообщение отредактировал VigWam: 07 March 2024 - 17:27
Отправлено 18 March 2024 - 11:19
а вы форсунки ремонтируете цена интересует
Ответил в личку.
Отправлено 07 August 2024 - 10:23
Сообщение отредактировал korvol: 07 August 2024 - 10:27
Отправлено 07 August 2024 - 10:34
Добрый день !!! Рвал грм мне капиталили двигатель теперь от этого сервиса отьехжаю на 1 км и обратно. Уходил в разнос, два раза перебирали поршневую три турбину, только потом выяснили что гонит масло через сапун, мастера руками разводят не знают что делать, подскажите в чем может быть причина
Ответ простой, в мастерах и запчастях.
Отправлено 07 August 2024 - 10:40
Отправлено 07 August 2024 - 11:41
В первую очередь в мастерах. Вот только мне от этого не легче. Порневая новая гбц новая форсы после ремонта , масляный насос новый турбина после ремонта. Почему гонит в сапун масло при чем в немереных количествах
В зазоре ШПГ. какие работы проводились по блоку? Блок Гильзовался?
В зазоре ШПГ. какие работы проводились по блоку? Блок Гильзовался?
Отправлено 07 August 2024 - 11:54
Отправлено 07 August 2024 - 12:09
Нет. После обрыва ремня поменяли гбц новая в сборе, шатуны поршя кольца и турбину, и форсунки отремонтировали. На первой поездке движок ушел в разнос. Оказалось что пробило прокладку из за сырых болтов гбц. Прокладку поменяли турбину тоже и снова разнос. Поменяли поршневую сделали хонинговку турбину ремонтировали и снова задымил. За 2 минуты работы на 2.500 оборотов через сапун вылетает грамм 200 масла.
По телефону плохо получается поставить диагноз,в вашем случае только повторная разборка двс и нормальная дефектовка и только тогда получится выяснить причину,я думаю что причина в огромном зазоре ШПГ. Рабочий блок имеет износ в виде эллипса а новые кольца круглые.
Отправлено 07 August 2024 - 12:15
А хонинговка в этом не помогает?
Нет.
Отправлено 07 August 2024 - 12:55
Нет.
Кольца новые ? Выброс масла у меня был именно правильно, Вы пишите, на оборотах при движении. Пробовал варианты установки сапуна с возвратом масла, но это в качестве эксперимента. Головку шлифовали четыре раза. Пробивало прокладку. Естественно перед шлифовкой опрессовка. Масло все равно улетало. На пятый раз опрессовка показала многочисленные трещины. Но пятый раз ремонта, настал по причине разрыва маслянного фильтра. Следующая головка новая. Соответственно и помпа и насос маслянный меняли. Почти капиталка, без замены гильз и поршней. Вкладыши и кольца замена. Режим , это поездки на дачу. Стараюсь мотор не крутить после 2.5 об. Уровень почти от замены, до замены масла или на 8 тыс. пробега долив до литра.
Отправлено 13 August 2024 - 16:19
Доброго времени суток. Прошу совета у вас. В конце сентября у меня полетел ГРМ, после 100000 км пробега, прозевал и не предупредили, как я надеялся на клубный сервис. Спасибо что меня эвакуировали из Ефремова дёшево. Поменяли всё и клапана и головку... Но после ремонта автомобили Hover H5 TD 2012, который до поломки заводился как бензиновый, с "пол оборота", стал плохо схватывать. Нужно крутить было. Я естественно в сервис, и мне сказали что 4-я форсунка сливает, клапан полетел. Как то странно для меня это, работал и отлично, но как что то рядом чинили, демонтировали форсунки наверно и вдруг клапан. В декабре мне как в акте работ, замена клапана и настройка на стенде, слава Богу, безплатно сделали. Правда результат только немного стал лучше. Крутить стартером всё равно нужно было, только чуть меньше. Аккумулятор убил и если -10, то только "прикуривать", иначе не завести. Последние две - три недели опять крутить нужно много. Аккумулятор шоково зарядил и крутить начал резвее, но долго не заводится, даже после подкачки топлива насосом ручным. Сегодня вообще не завёл, хотя и холода то нет. Провода даже начали дымить на "прикуривателе", но двигатель даже ни разу не схватил даже.
Подскажите пожалуйста, как быть? У вас я был очень давно один раз или два. Радиатор проверяли на течь и промывали систему охлаждения. Где то в ВК читал, неисправности типа моих и советовали после 100000 км менять форсунки. Но это очень дорого и иные по 230 000 пробегали без замены и отлично работали. Опять в RedHotservis обратиться или как быть? Просто для меня эти затраты очень тяжелы, так как всё это заёмные деньги и потом пол года отдавать или более.
Простите за объёмную писанину, но мне важно ваше мнение, ведь вы эти двигатели очень хорошо знаете и занимаетесь ими только...
Была похожая беда. Проверяли форсы и ТНВД, фильтра и прочее. Проблема оказалась в стартёре. Когда стал крутить с пускача, завоняло проводами, стартёр стал горячий. Разобрал стартер, там втулка скольжения меднографитовая изнашивается и клинит ротор. ТНВД не может создать давление в рампе. Втулки такие не продаются, перетачивал.
Отправлено 13 February 2025 - 07:03
Отправлено 13 February 2025 - 13:25
Здравствуйте! Интересует замена прокладки гбц, Ховер Н5, дизель, подскажите по цене, можно в личку,
Ответил.
Сообщение отредактировал prapor222: 13 February 2025 - 13:26
Отправлено 09 July 2025 - 11:04
Отправлено 10 July 2025 - 19:07
Добрый день! Подскажите пожалуйста вы где находитесь территориально. Хучу заменить движок на новый, просто машина стоит в Солнечногорске.
Ответил в личку.
Отправлено 16 July 2025 - 14:12
Помогите, пожалуйста, сделать правильный выбор. Мне нужна прокладка ГБЦ. По ссылкам из профильной темы нашёл два варианта:
1) https://aliexpress.r...000016384330822
2) https://aliexpress.r..._id=67406306298
Какой из них, на ваш взгляд, предпочтительнее?






