Сообщений в теме: 1896

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Может кому пригодится... По поводу демонтажа амортизаторов есть много вариантов снятия ама, у которого закисли гайки и отвернуть проблема: - замочить резьбы WD-40 на сутки (не факт, что поможет...); - пробить верхний стакан и вставить болт, чтобы застопорить от прокручивания ама при отворачивании верхней гайки (ам по-любому испорчен); - использовать газовый ключ (деформация стакана - ам ипорчен); - стопорение тросом (геморно и вероятность порчи ама); - болгарка (ам испорчен); - и т.д. и т.п... Причем снимать приходится не всегда испорченный амортизатор (поэтому в скобках последствия при выполнении конкретных операций). Как бы эти варианты имеют место быть и у каждого есть свои плюсы и минусы. Из минусов - лишнее время, искры, трудность использования инструмента, да банально ключ поддержать некому. Прочитал темы здесь и на красном (собрался менять амы и пружины), но не увидел вариант демонтажа амортизатора, который устраивал бы меня. За неполных 4 года пользования машинкой гайки на амортизаторах прикипели и вчерашние танцы с бубном около левого переднего ама в течении продолжительного времени натолкнули на мысль разрубить гайку (есть опыт моей боевой юности, когда на зерновом комбайне срубал заклепки на жатке). Но это тоже не вариант - не недставить, не ударить хорошенько... Тогда вспомнил про такую приспособу, как гайколом Принцип прост: одеваешь на гайку, и крутишь винт, пока острая кромка не перерубит гайку; после этого остаётся её легко снять... Ни искр от болгарки, ни лишних отверстий в аме, ни замачивания в WD-40, ни гемора, куда упереть ключ газовый или головку так, чтобы ещё удлиниетль воротка (труба по-простому) по лицу не сыграла. При всём этом - чистая экономия времени, так нам всем не хватающего. Так что гайколом закуплен, при наличии времени сегодня вечером буду проводить замену амортизаторов... При всём этом амортизатор остаётся в том виде, в котором стоял на машине (рабочем или нет) - гайки не в счет... Да и цена гайколома - фигня...

[кеп 79 сообщений Авто:Hover H5]

Вообщем нормально все с амами, жестче не стало, но авто стало более подтянутое и меньше клюет передок. Да, кстати, авто приподнялось на сантиметр точно.
Поставил вот такие Tokico перед Е 3708 и зад Е3502.

Подскажи ты выкинул номера амортов по программе показывает что они от тойоты они подойдут на ховера Н5

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

Именно эти Tokico поставил на Н5. Амортизаторы понравились, вмеру жесткие

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Может кому пригодится...

Результат работы гайколомом

Время работы - 3 минуты. Мне жутко понравилось...

[кеп 79 сообщений Авто:Hover H5]

Именно эти Tokico поставил на Н5. Амортизаторы понравились, вмеру жесткие

Извеняюсь еще вопрос аморты пришли все комплектующие с ними подходят или ховеровские заказывать надо всмысле резиновые втулки и шайбы заранее благодарен

[кеп 79 сообщений Авто:Hover H5]

dengl так подскажешь все комплектующие от амортов подошли или надо ховеровские заказывать

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Результат работы гайколомом

Время работы - 3 минуты. Мне жутко понравилось...

О!!! принял к сведению!, спасибо!

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Извеняюсь еще вопрос аморты пришли все комплектующие с ними подходят или ховеровские заказывать надо всмысле резиновые втулки и шайбы заранее благодарен

Задние вниз втулки нужно ставить от волги, немного стачивать или срезать их придется. Остальное поставил что в комплекте шло.

[bizk 770 сообщений Авто:Hover H2]

Лучше верхние гайки сменить на наши анодированные. Они не так закисают со временем.

[Patriot 597 сообщений Авто:]

Здравствуйте коллеги! А родные амы сколько ходють? Пробежал 15 тык, замечаний вроде нет, а в перечне работ на ТО-20т. обозначена замена. Вот и думаю стоит ли лезть в работающий механизм.

за 144 000 км на моей машине засапливился только ОДИН амортизатор. заказал родные. буду менять. так как для внедорожника очень хороший результат, тем более очень часто съезжаю с асфальта

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Подскажите, кто знает. . .? Передние амортизаторы каяба. Перепрессовываются ли нижние сайлент-блоки? Если да, то от чего подходят? Заранее благодарен.

[AndreYSH 14 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня наконец то поменял на Ховере н5 задние пружины куб 5305 и амортизаторы куб 344410, передние амортизаторы я еще летом заменил на куб 344279, по машине нужно сказать, что задница стала намного выше, что непривычно смотрится, торсионы я еще не подкручивал, первые ощущения, машина стала на мой взгляд более устойчива, исчезла та вальяжность, тем не менее по кочкам не трясет как писали многие на форуме, я поначалу думал, что зря купил этот комплект, но пока проехал более 60 км. впечатления только положительные! Завтра постараюсь выровнять машину подкрутив торсионы на 5 оборотов, где то читал, что это не повредит развалу-схождению, так что проверю. Амортизаторы были в норме, пробег 80000, могли еще ходить, но решился на замену. Кто будет менять, у меня там все прикипело, один амортизатор сломал по резьбе, другой кое как выкрутил... Трудно меняются, не подлезть.

[Александер 98 сообщений Авто:Hover H3]

На неделе менял передние аморты на газовые верх открутился хоть и тяжело, а вот внизу около сайлентов пришлось резать болты. Пробег 85000 км как ни странно но заводские ещё рабочие. Хочу их сохранить не знаю что делать высверливать болты или поменять сайлентблоки может кто подскажет что проще?

[AndreYSH 14 сообщений Авто:Hover H5]

На неделе менял передние аморты на газовые верх открутился хоть и тяжело, а вот внизу около сайлентов пришлось резать болты. Пробег 85000 км как ни странно но заводские ещё рабочие. Хочу их сохранить не знаю что делать высверливать болты или поменять...

Я думаю,что их не стоит хранить, у каждого амортизатора есть свой ресурс работы, сейчас держу книгу в руках по эксплуатации ховера, так в инструкции написано, что амортизаторы ( видимо и передние и задние, не указано) меняют при 22000км, далее при 42000км, далее при 70000км, далее при 105000км, это на сервисе, наверно не просто так меняют часто, хотя.... я свои только на 80000 поменял,и тоже еще ничего смотрятся.

[Александер 98 сообщений Авто:Hover H3]

Я думаю,что их не стоит хранить, у каждого амортизатора есть свой ресурс работы, сейчас держу книгу в руках по эксплуатации ховера, так в инструкции написано, что амортизаторы ( видимо и передние и задние, не указано) меняют при 22000км, далее при 42...

Я в том смысле вдруг выйдут из строя из за брака новые, опять сразу купить не получится так обратно временно впихнуть старые. То есть на всякий случай.

[Алексей 29 154 сообщений Авто:Hover H2]

Сегодня установил аммортизаторы: перед - Tocico 3676 (масло). зад - Tocico 2835 (масло) с пружинами KYB5305. В сравнение со штатными Tocico 3676 в сжатом состоянии короче на 2,5см, в расжатом состоянии длиннее на 0,5см. Tocico 2835 в сравнение со штатными в сжатом состоянии короче на 6см, в расжатом состоянии длиннее на 4см. Аммортизаторы встают без каких либо переделок. Подвеска мягкая, гребенку и небольшие кочки проглатывает отлично.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[demid773 128 сообщений Авто:Hover H5]

механизм Уатта

Приветствую, можно фотки, как сделал, что применял. Спасибо

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Прочитал и на красном и здесь. Кони ставят крайне мало, Фоксы совсем нет.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Результат работы гайколомом

Время работы - 3 минуты. Мне жутко понравилось...

имею набор из 3-х штук....
очень удобно..
Рассекает гайку на раз......

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня сломал верхнее крепление ,левого заднего амортизатора ,что придётся химичить ,оторвало пол площадки