Сообщений в теме: 1851

[nivasik 978 сообщений Авто:Hover H5]

это не знаменитый клапан от исузу

Мне показалось, что речь идёт о нём....просили же подробно описать. А то, клапан, да клапан....
А там он не один...

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Мне показалось, что речь идёт о нём....просили же подробно описать. А то, клапан, да клапан....
А там он не один...

вот

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

вот

Это клапан N75 он у меня теперь даже разборный, и пружинку дополнительную я ему впердолил. ххх но не его это дело.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Это клапан N75 он у меня теперь даже разборный, и пружинку дополнительную я ему впердолил. ххх но не его это дело.

Чего за пружинку? Зачем?

ххх но не его это дело.

Чье еще дело? Какое дело?

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

А я другого не пойму. Этот клапан управляет штоком турбины. Под управлением ЭБУ с помощью вакуума дергает шток турбины, больше меньше по русски говоря. Отсюда вопрос к ТС. Почему когда просили вручную шток подвигать ничего не изменилось? Турбина не дула. Суть то одна, что вручную что вакуумом. Ну да ладно, главное сделали и все работает.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

фокус с клапаном( не родным) не удался.....через какое то время все повторилось

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

ТС сразу диагноз был поставлен, клин турбы при нагреве, турбину в ремонт, всё остальное от лукавого

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

Я же то же сразу говорил что не клапана это проделки. За ТС очень обидно конечно, но видать ларчик открывается как то по другому. И я все больше склоняюсь к мнению Юрка.

[0505 77 сообщений Авто:Hover H5]

Турбина рскручивается более 100 тыс. об. мин. и как Вы представляете клин турбины на таких оборотах?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

турбину надо разбирать и смотреть чё там, а клинить может вал от маслянного голодания, масло не подходит, приходилось разбирать, вал и втулки, уплотнения от перегрева становятся синими, клинит не то чтоб резко вал останавливается, а постепенно теряет обороты, именно от перегрева короче если турбу перегреть даже один раз, то вал начинает подклинивать, есть такая штуковина турботаймер называется, вот она не даёт заглушить мотор, пока турба не остынет

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

есть такая штуковина турботаймер называется, вот она не даёт заглушить мотор, пока турба не остынет

Турботаймер стоит практически сновья. Выставлен на 3 минуты. Где-то при пробеге 1000 км ставил. До установки турботаймера всегда перед глушением работал на холостых 2-3 минуты.

[buka001 20 сообщений Авто:Hover H5]

смотри патрубки турбины, и не смотри расход по БК, а по заправкам...

Привет еще раз. Сорри что так поздно ответил ,но как говорится лучше поздно чем никогда ) Так и вышло , патрубок турбины чуток порвался в малозаметном месте , но в СЦ нашли и быстро поменяли по гарантии . Расход по трассе измерял так , заправил полный бак проехал 100 км со скоростью 120 км в час ,и снова заправился до щелчка вышло 8 литров ровно. В городе выходит где то 11-12 литров. Ну вроде как БК достаточна точна )

[0505 77 сообщений Авто:Hover H5]

Если турбина подклинивает ей сразу будет пипец.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Турбине будет писец сразу если туда чёнидь попало, а если маслянное голодание и перегрев, то турба умирает медленно с уверенностью в 100% могу сказать что в случае как у ТС, это вал и втулки, вообщем пока маслице густое, масляный клин нормальный и там чёта крутится, по мере прогрева маслица там возникает трение и перегрев, вообщем турбу в ремонт и надо разбиратся с причинами, а их две: 1.плохое масло, 2. маслянное голодание

[Kentavr 152 сообщений Авто:Hover H5]

Хочу добавить по давлению во впускном коллекторе. Если верить Торку, то на холостых(750 оборотов) на нашем моторе нет разрежения во впускном, показывает 104кПа.

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

Хочу добавить по давлению во впускном коллекторе. Если верить Торку, то на холостых(750 оборотов) на нашем моторе нет разрежения во впускном, показывает 104кПа.

Это БК такое давление показывает, а механический манометр показывает что разряжение на ХХ есть, как и должно быть. Я проверял лично.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Итак, установка родного вакуумного клапана не помогла. Только патрубки теперь сжимает не при 72 градусах, а чуть позже. При рабочей температуре (78 градусов). Причем что заметил, начинается всегда при сбросе газа. Такое ощущение, что если газ не сбрасывать, то патрубки не сожмутся, хоть целый день езди.

Турбине будет писец сразу если туда чёнидь попало, а если маслянное голодание и перегрев, то турба умирает медленно
с уверенностью в 100% могу сказать что в случае как у ТС, это вал и втулки, вообщем пока маслице густое, масляный клин нормальный и т...

Я теперь тоже склоняюсь к турбине все-таки. Повезу в другой сервис на диагностику турбины.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

а ты в турбине уверен?...я нет

Макс, мой пост 647

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Макс, мой пост 647

Ну да. Жаль ((

[Айрат 16rus 338 сообщений Авто:Hover H5]

машина 12 года 75тк в турбине большой люфт (около 2-3 мм) подскажите что с ней делать? мне в сервисе сказали что она не ремонтопригодна- так ли это? а вот на новой 14гв там вкладыши меняються. я думаю если покупать то нового образца-- подскажите какой?