Не соглашусь, на хорошей резине он едет очень достойно.
Стандартное заблуждение по поводу резины, очень много красивых "внедорожником" - потому что ее легко купить / поставить (верить в ее саочищаемость - популярный BFгудрич и др.) и смотрится машина красиво - настоящим джипом, но мало кто добрался до блокировок их еще нужно подобрать, установить, а окружающее и не заметят этих изменений в отличии установки джиперских от колес.
Хорошая проходимость это совокупность факторов, почему не покупаю заднеприводную версию ховера для бездорожья, если поставить на него ХТ резину тоже как то поедет (рама есть, клиренс есть, резина зубастая, ходом проскочит любую засаду - зависит от скорости прохождения, но какие потом будут последствия по ремонту после езды на неподготовленой машине по бездорожью).
Мое мнение 4х4 без межколесных блокировок (не забываем что блокировка переднего моста дает больше проходимости чем блокировка заднего) по проходимости хуже такого же авто с блокировками,примерно как обычные 4х4 и 4х2.
А вот выбор какую блокировку ставить каждый делает сам.
А в целом же, так любая машина хотя бы без одной межколесной блокировки "недопроходимец", ховер тут не исключение.
С одной 100% именитые бренды что паджеро, что патруль тоже не едут, приходится тащить ховером на галстуке...
