Мою машинку завтра заканчивают, буду обкатываться потихоньку и 2 ноября на дехандроз :)Привет! в тот момент (моя) голова сказала - либо 4х4, либо эвакуатор.
я был уверен что там пройду на заднем, а посередине поля понял..что без пер. привода стоять на месте до весны))
а далее большую часть трассы прошел на заднем повышенном - самоблоки не раз выручили.
Ховрентий конечно возмутился, но не подвел.
Самоблокирующийся дифференциал червячного типа (НИРФИ)
Автор
GR_V
, 25 Feb 2010 18:43
Сообщений в теме: 2101
Отправлено 08 October 2013 - 11:34
Отправлено 16 October 2013 - 19:42
в теме новичек подскажите к кому обратится по поваду покупки иустановки нирфи на н5тд спосибо
Отправлено 16 October 2013 - 20:20
К Григорию. Или интернет вам в поиск.в теме новичек подскажите к кому обратится по поваду покупки иустановки нирфи на н5тд спосибо
Вот к нему обратись
Отправлено 16 October 2013 - 23:27
включаешь ПП и обкатываешь, хотя и не подключая он обкатывается без нагрузки если нет хабов.
Я на Драйв2
http://www.drive2.ru/r/greatwall/774720/
Отправлено 17 October 2013 - 08:11
Зима здесь не причём . Для обкатки ПП нужно выбрать НЕ твердое бездорожье. Рыхлый грунт, грязь, песок.А как же на ПП ездить по городу? Еще не зима...
Ну и конечно не асфальт:-). А где и когда ты в будующем собираешься ездить на ПП? Только зимой по личному дворику? :-)
Отправлено 17 October 2013 - 10:45
Ну почему по личному дворику? Летом на дачу дорога такая, что патриота этим летом дергал, правда сам потом проехал нормально, зимой у кума в деревне прошлой зимой за трактором ходили (ну как ходили... позвонили знакомому - он приехал), ну а прошлый март в Курске вообще расставил все точки над i - я к своему гаражу 50м не рискнул ехать, а со двора 24 марта выезжал почти 3 часа и то на цепях (правда кроме меня никому даже в голову не пришло выезжать).Зима здесь не причём . Для обкатки ПП нужно выбрать НЕ твердое бездорожье. Рыхлый грунт, грязь, песок.
Ну и конечно не асфальт:-). А где и когда ты в будующем собираешься ездить на ПП? Только зимой по личному дворику? :-)
Отправлено 17 October 2013 - 10:53
найдите лесную тропку или местечко с землей или песком и покатайтесь там на пп. я ездил на карьер песчаный.
Я на Драйв2
http://www.drive2.ru/r/greatwall/774720/
Отправлено 17 October 2013 - 11:49
зима не за горами обкатаете)))
Я на Драйв2
http://www.drive2.ru/r/greatwall/774720/
Отправлено 17 October 2013 - 21:24
Подскажите, как правильно обкатать передний СБ?
Со временем сам обкатается естественным (когда действительно будет нужен 4х4) образом!
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее


Отправлено 17 October 2013 - 21:25
главный тут вопрос, так через сколько же в переднем мосту масло менять?:)Со временем сам обкатается естественным (когда действительно будет нужен 4х4) образом!
Отправлено 17 October 2013 - 22:08
я заменил масло после 1000 км пробега, пп подключал ну может быть км 20 - 30 проехал на нем, потом поменяю через 10000, тогда то уж точно должен обкататься )))
Гриша, а присадки типа ХАДО я так понял к СБ нельзя добавлять?
Я на Драйв2
http://www.drive2.ru/r/greatwall/774720/
Отправлено 17 October 2013 - 22:09
Гриша, а присадки типа ХАДО я так понял к СБ нельзя добавлять?
Можно, например в ДАК даже рекомендуют лить для более щадящей обкатки.
А вот на 80% НИРФИ после Хадо субъективно уменьшается степень блокировки.
3.2L/220лс/307Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35x10,5x16XT тема в барахолке + мои контакты, мой бортовой журнал и на drive2.ru
Подробнее


Отправлено 17 October 2013 - 22:11
Атомарный кондиционер металла с ревитализантом 1 Stage (RF 100)
Предназначен для восстановительного ремонта агрегатов механических трансмиссий и их активной защиты от износа непосредственно во время эксплуатации автомобиля.
Инновационный 2-компонентный продукт нового поколения, сочетающий в себе преимущества комплексного кондиционера металла и ревитализанта 3-го поколения.
Восстанавливает поверхности деталей и компенсирует текущий износ
Устраняет раковины и царапины на рабочих поверхностях
Оптимизирует пятна контакта в зацеплении шестерен
Снижает шум и вибрации узлов
Улучшает смазывающие свойства масла и трибологические характеристики сопряжений
Улучшает работу синхронизаторов, повышает четкость переключения передач
Обеспечивает значительную экономию топлива (особенно на полноприводных автомобилях)
При аварийной утечке масла позволяет длительно эксплуатировать узлы трансмиссии (до 1000 км)
Универсален в применении для механических, роботизированных, секвентальных коробок перемены передач, в том числе Direct Shift (коробок передач прямого переключения), раздаточных коробок, и мостов (дифференциалов)
Гарантирует безызносную защиту деталей трансмиссии на 100 000 км пробега
- See more at: http://xado.ru/revitalizanti/revitalizanti...h.ZVOw9rOn.dpuf
Я на Драйв2
http://www.drive2.ru/r/greatwall/774720/
Отправлено 17 October 2013 - 23:08
У меня в моторе и КПП, хуже не стало точно, а лучше ли хз, машина новая то... В мосты пока лить смысла не вижу, лифтов нет, слава богу, воя тоже..Тебе сколько за рекламу доплачивают!...Ни чё се выдал, да ещё м со ссылкой.










