Сообщений в теме: 1146

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Клапан в подогревателе есть?

http://автомастер55.рф/node/23

[alex-vlg 89 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='veps' date='12.12.2013, 11:53' post='522033']
А термостат у Вас на верхнем патрубке радиатора или на нижнем? Очень похоже что открыт (через подогреватель) большой круг СО. Клапан в подогревателе есть?

Термостат с правой стороны, если стоять лицом к машине, где нижний патрубок. Клапан в котле есть, перед установкой проверял работает.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

[quote name='alex-vlg' date='12.12.2013, 12:23' post='522060']



То есть Вы врезали "забор" подогревателя после термостата? http://www.podogrev.com/sam_ustan/

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Готов поделиться впечатлениями.
Напомню, стоит вебастовский котел на 4 кВт. Фото тут: http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=470456
Доволен. За полчаса работы системы в любом случае (ну, до -10, ниже пока не опускалось) получаю стрелку температуры на 30-40% от нижней позиции. С зарядом батареи пока особых проблем нет, единственное, стараюсь следовать правилу "время работы вебасты <=времени поездки".
Проблемы с запуском дистанционным вебасты есть, но они связаны с глюками сигналки в условиях отсутствия подтверждения включения допканала, а ставить родной дистанционный запуск, конечно, дорого.

В минус 10 у меня автозапуск за 20 минут прогревает движок до тех же 30-40 градусов Радиатор не закрывал, только собираюсь, одеялкой не закрывал и не буду.

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

В минус 10 у меня автозапуск за 20 минут прогревает движок до тех же 30-40 градусов Радиатор не закрывал, только собираюсь, одеялкой не закрывал и не буду.

Да с авто запуском при минус 10 прогревается до 40 градусов а то и больше . вот только как это движку тяжело крутиться с холодными деталюшками, тот же износ (но можете сказать что всю жизнь на этой машине ездить не будите), так вот этот котел и ставят чтоб облегчить пуск двигателя в морозы при условии что есть рядом 220в.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Да с авто запуском при минус 10 прогревается до 40 градусов а то и больше . вот только как это движку тяжело крутиться с холодными деталюшками, тот же износ (но можете сказать что всю жизнь на этой машине ездить не будите), так вот этот котел и ставят чтоб облегчить пуск двигателя в морозы при условии что есть рядом 220в.

Во первых авто купил не на всю жизнь. Во вторых современные масла допускают даже холодную эксплуатацию, без прогрева, так что уверен что ничего плохого лишние 20-30 минут работы не сделают. Боялся только слухов что дизель холодный, но оказалось что не холоднее бензинок. Так что я доволен как слон

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

Боялся только слухов что дизель холодный, но оказалось что не холоднее бензинок.

Да и в плавках никто не ездиит зимой, все в одежде

[Fury 512 сообщений Авто:Hover H5]

все хорошо, да вот только -10 далеко не зима, посмотрю я как в -20 будет на хх 30-40 градусов.... тут в -25 едешь под 100 так мотор остывает на ходу до первого деления...

[alex-vlg 89 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='veps' date='12.12.2013, 12:49' post='522076']
[quote name='alex-vlg' date='12.12.2013, 12:23' post='522060']



То есть Вы врезали "забор" подогревателя после термостата? [url="http://www.podogrev.com/sam_ustan/"

Изучил схему подключения, получается я врезал котел по схеме бензинового движка. Я подачу на котел взял с нижнего патрубка радиатора, после термостата, а с котла подача на вход печки. Исходя из схемы, если я правильно понимаю, мне надо переврезаться: вход на котел с выхода печки до термостата, а выход с котла в верхний патрубок радиатора?

[EvgenyS 105 сообщений Авто:Hover H5]

Ребят, а посоветуйте что нибудь что можно использовать в качестве бамперного разъема (что бы не болтался этот огрызок). Изначально протупил малость когда заказывал (при заказе ставил галку "с разъемом", а на подтверждающей страничке и в письме не обратил внимания, что обычный стоит :(). Сегодня в элетромагазине купил влагозащищенные розетку и вилку. Изначально задумка была розетку в бампер врезать (как раз аккуратненько получалось бы), а из окошка что бы шнурок с вилкой торчал бы, но чухнул, что если дома выключить забуду, то эта болтающаяся вилка с голыми контактами будет под напряжением, что черевато...

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Я для кого писал? http://www.hover-club.ru/forum/topic2896.html?view=findpost&p=503707 Выход котла оставте в печку, поиграйте с "забором" в котёл. Сейчас у Вас СО "шунтирует" термостат потому и непонятки с температурой. Для "забора" в котёл ищите самую нижнюю точку СО . Если "забор" сделаете сверху (верхний патрубок радиатора) то греть не будет (без помпы).

[vano226 105 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем! Хочу установить бинар своими руками! Хочу сделать небольшой опрос у кого установлен бинар на H5td at в каких местах?

[alex-vlg 89 сообщений Авто:Hover H5]

Я для кого писал? http://www.hover-club.ru/forum/topic2896.html?view=findpost&p=503707 Выход котла оставте в печку, поиграйте с "забором" в котёл. Сейчас у Вас СО "шунтирует" термостат потому и непонятки с температурой. Для "забора" в котёл ищите самую нижнюю точку СО . Если "забор" сделаете сверху (верхний патрубок радиатора) то греть не будет (без помпы).

У меня забор итак с самой нижней точке с нижнего патрубка, причем все-таки до термостата . Как пишет производитель котлов, с вашей же ссылки, врезка(подача) в котел с нижним расположением термостата должна быть или со сливной пробки блока или выход с печки. Завтра буду переврезать подачу в котел с выхода печки, а это уже после термостата. Либо на подаче с котла банально поставлю шаровый кран. Включил котел кран открыл, выключил-закрыл. Согласно циркуляции жидкости вроде все правильно сделал, кстати и котел греет систему нормально.

Ребят, а посоветуйте что нибудь что можно использовать в качестве бамперного разъема (что бы не болтался этот огрызок).
Изначально протупил малость когда заказывал (при заказе ставил галку "с разъемом", а на подтверждающей страничке и в письме не обратил внимания, что обычный стоит :().

Сегодня в элетромагазине купил влагозащищенные розетку и вилку. Изначально задумка была розетку в бампер врезать (как раз аккуратненько получалось бы), а из окошка что бы шнурок с вилкой торчал бы, но чухнул, что если дома выключить забуду, то эта болтающаяся вилка с голыми контактами будет под напряжением, что черевато...

Есть вариант по типу компьютерных вилок к системным блокам или юпсам, влаго-защищеных с колпачком "папа", а "мама" уже к 220В. В эл.товарах продают. Такие в комплекте и идут.

[EvgenyS 105 сообщений Авто:Hover H5]

Есть вариант по типу компьютерных вилок к системным блокам или юпсам, влаго-защищеных с колпачком "папа", а "мама" уже к 220В. В эл.товарах продают. Такие в комплекте и идут.

Думал уже в эту сторону, но не могу придумать из чего крышечку смостырить на него.
Да и если честно кабелек так себе... При -40 трогать страшно - дубовый весь (одна из причин из за чего и озаботился бамперным разъемом).

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

...Но есть и положительные моменты - замерзает он сильнее, но при более низких температурах. Т.е. при -40 (температуру называю "на вскидку" тосол еще будет водичкой, а антифриз уже шугуется, а при -60 - антифриз по большому счету так и останется в этом виде, а тосол замерзнет сильнее.
...

Много спорных моментов... А уж про шугу.... Что тосол, что антифриз - суть одна, этиленгликоль, разбавленый водой + пакет присадок. И при одинаковой плотности в шугу они превращаются при одной и той же температуре, абсолютно одинаково. Пакет присадок на температурные свойства не влияет никак. А сравнивать, например, тосол с пакетом присадок, разработанным много десятилетий назад в СССР, с современным антифризом - некорректно. Хотя если в том же Дзержинске сейчас в свой тосол заложат пакет присадок, аналогичный пакету какого нибудь западного производителя - это будут абсолютно одинаковые жидкости, хотя и называться они будут по разному.

[Xgrows 574 сообщений Авто:Hover H5]

Полностью согласен!!!

[alex-vlg 89 сообщений Авто:Hover H5]

Думал уже в эту сторону, но не могу придумать из чего крышечку смостырить на него.
Да и если честно кабелек так себе... При -40 трогать страшно - дубовый весь (одна из причин из за чего и озаботился бамперным разъемом).

Сами розетки и вилки продаются отдельно, они разборные. Причем, та которая врезается в бампер продается уже с крышкой. На днях себе куплю фото выложу. А кабель любой подходящий поставишь, например ПВС 2х0.75 или 2х1.0. Для 1,5кВт вполне подойдет.

[EvgenyS 105 сообщений Авто:Hover H5]

Что тосол, что антифриз - суть одна, этиленгликоль, разбавленый водой + пакет присадок.

А я про это и написал... Присадки разные, а основа одна.
Насчет более сильной замерзаемости тосола это скорее всего зависит от того насколько он "разбавленый водой" (а т.к. его сейчас производят чуть ли не в гаражах, то и водички туда льют поболе... кстати из за этого же и теплоотдача у него чуть чуть выше).

[Валерi 322 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name='-=Shmid=-' date='7.11.2013, 21:04' post='496574']
Ну вот наконец то пришли детали на подогрев



Есть подвижки в установке подогрева?

[MAX1414 679 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот наконец то пришли детали на подогрев



Есть подвижки в установке подогрева?

А может быть кто уже установил и пользуется , тогда где отзывы?