Он все знаетОткуда ты знаешь, что имелось в виду?
Аккумулятор и все,что с ним связано.
Отправлено 17 July 2013 - 21:58
Отправлено 17 July 2013 - 21:59
Я-то схожу в библиотеку или в интернете найду. А ты только посылать можешь?Так сходи куда тебя послал,там конкретики полно
Отправлено 17 July 2013 - 21:59
Конкретику уже не помню. Но у емкого акума со слабым геной будет недозарядХочется конкретики.
Отправлено 17 July 2013 - 22:00
Так у тебя научился,я легко обучаемыйА ты только посылать можешь?
Отправлено 17 July 2013 - 22:04
Отправлено 17 July 2013 - 22:07
Нормальный ток заряда аккумулятора - 10% (или 5% для лучшего заряда) от ёмкости. При заряде зарядным устройством. Максимальный ток отдачи генератора сколько? Ампер 40? Не знаю, сколько точно, но не меньше. Большой ток заряда идёт только после запуска двигателя и небольшое время. При исправном и изначально заряженном аккумуляторе. Так что генератор справится с зарядом аккумулятора и бОльшей ёмкости. А при коротких поездках, в пробках и с большим количеством включённых потребителей аккумулятор полезно периодически заряжать зарядным устройством.Конкретику уже не помню. Но у емкого акума со слабым геной будет недозаряд
Отправлено 17 July 2013 - 22:08
Вот это я и назвал "бытует мнение". Все гораздо сложнее и заморачиваться именно на это не стоит.Если крато то вот
При большей емкости АКБ чем у генератора происходит не до зоряд АКБ
При меньшей ёмкости АКБ чем у генератора происходит перезаряд АКБ
В следствии всего этого происходят плохие вещи
АКБ нужно подбирать оптимально генератору
КАК ТО ТАК
Отправлено 17 July 2013 - 22:12
истина....нечего добавить...При большей емкости АКБ чем у генератора происходит не до зоряд АКБ
При меньшей ёмкости АКБ чем у генератора происходит перезаряд АКБ
140Ампер 40
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 17 July 2013 - 22:13
Отправлено 17 July 2013 - 22:16
Для обывателей и такое мнение сойдёт. Но на форуме же спецы и те, которые хотят ими стать!Вот это я и назвал "бытует мнение". Все гораздо сложнее и заморачиваться именно на это не стоит.
Отправлено 17 July 2013 - 22:17
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 17 July 2013 - 22:19
Признателен! Не знал. Ну, не было необходимости. Учту.140
Если ток отдачи - 140А, то что делать с бытующим мнением о том, что аккумулятор ёмкостью 100А/ч будет недозаряжаться?
Отправлено 17 July 2013 - 22:19
Отправлено 17 July 2013 - 22:19
Отправлено 17 July 2013 - 22:20
я пошутил к твоим 40....Если ток отдачи - 140А,
см.пост выше...
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 17 July 2013 - 22:20
На форуме обыкновенные люди, с разным количеством опыта и знаний. И они ими, знаниями, делятся, а не рекомендуют, кстате, пойти куда то и почитать.Для обывателей и такое мнение сойдёт. Но на форуме же спецы и те, которые хотят ими стать!
Отправлено 17 July 2013 - 22:22
Про 140А - шутка была?гена выдает 90 А....
Так и я о том, что нужно периодически заряжать зарядным устройством.Зимой в мороз при кратких поездках,вкл музыке дхо,фарах бл.св...региком..
за январь подсадил 75-ку на 40%....
в нг каникулы заряжал аж 3 раза малым током...
так что гена не справлялся в -30....
Отправлено 17 July 2013 - 22:22
ну конечно...где такой ген взять...Про 140А - шутка была?
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)






