Сообщений в теме: 953

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Привет всем. Снял сегодня новый термос и старый. Покипятил сразу оба. Старый на 88 как и предполагается открылся раньше. Новый на 91 чуть позднее, сразу перед закипанием. Открылись полностью, потом остыли и закрылись без клина. Печь греет на 18 хорошо, на 31 можно мясо пожарить. В зиму хорошо. Клемму скидывал,заслонки вроде как работают.  Задрал морду на градусов 40 (наклон) и ещё раз ждал включения вент.  Включился он и гудит, жду. Нижний патрубок холодный. Жду. Включается вторая скорость вентилятора и тут я ссыкнул. Раз вторая скорость, значит закипаем. Я полез включить печку на всю, чтоб остудить движок, но тут вент отключился. В горловине радиатора увидел движение жидкости, (вроде хорошо), долил. А нижний патрубок, сука, ну чуть тёплый. Правда верх радиатора потеплел, нормально так. Проехался. Печка на ура. И при всём при этом, стрелка температуры как вкопанная, кажет хорошо. Не может ли датчик включения карлсона навернуться и брехать?  Ну и в завершении сегодня ещё и сальник переднего кардана на раздатке заменил.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

летом как будет?...

закипит если термос этот оставишь.

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

М.А.А.,нее, на лето поменяю. 

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

а...тогда другое дело...

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Конечно это фигня полная, менять термосы по сезонам. В других авто ведь не делается такого. После промытия печки я не попробовал старый термос, может и с ним мне тепло будет. Может зря я этот на 91 воткнул... Теперь уже к теплу промою всю систему так же, как и печку мыл. 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Не может ли датчик включения карлсона навернуться и брехать?

Так, для справки... "Карлсон" включается по сигналу с ЭБУ на основании данных с ДТОЖ (двухконтактный который). Можешь перепроверить... вкрутив ДТОЖ от 2112 таза, он взаимозаменяем с нашим...

Сообщение отредактировал 2140: 30 November 2019 - 20:48

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

2140,спасибо за подсказочку. Сегодня ездил по городу и карлсон ни разу не заводился, стрелка на месте и не плавает, печка греет хорошо. Теперь тёплый воздух только при непрогретом двигателе. После прогрева жарит.

[grospor 21 сообщений Авто:Hover H5]

ХЭЛП! Печка еле дует теплым воздухом. Прочитал уже почти все страницы, но много ссылок, которые уже не открываются. Машина Hover H5 (2013 г). Купил недавно. Печка еле еле теплым дует. Поменял антифриз. Стало чуть теплее. Перед заменой промыл. Патрубки оба теплые. Что может быть? Тут прочитал что кнопку off нельзя нажимать? Через кондиционер печку включать? Двигатель прогревается, всё нормально. Может ли влиять, что салонный фильтр отсутствует? Хотел его поменять, а там и старого нет, ну на зиму новый в багажнике оставил валяться

Сообщение отредактировал grospor: 05 December 2019 - 14:14

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

grospor, проверь правильность установки заслонок http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2933

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

grospor, гы, прежде чем в тяги лезть... внимательно тут почитай: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1984749#1984749

[grospor 21 сообщений Авто:Hover H5]

grospor, гы, прежде чем в тяги лезть... внимательно тут почитай: http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1984749#1984749

 

честно сказать, прочитал все страницы и ничего не нашёл путного. Почистить от снега? у меня стекло не замерзает, наоборот оно даже после ночи оттаивает, но печка дует тепло ели ели. Почитал у людей ташкент в машине, а у меня еле тепло...

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Улыбнуло... Дружище, я же тебе предложил ВНИМАТЕЛЬНО прочитать, гы, а не по диагонали... Если же хочешь "ташкента", читай инфу по моей ссылке ещё раз... по-буквам...

Сообщение отредактировал 2140: 05 December 2019 - 15:31

[fishspb 1 сообщений Авто:Hover H3]

Добрый всем, искал темы но не нашел ответа на свой вопрос.

Купили недавно авто, обнаружили что печка дует холодным воздухом, заехал к мастерам, сказали менять печку радиатора, наверное хотели заработать. Позвонил в салон, сказали сделают по гарантии, приехал и через 5 минут, все готово, печка работает, дует не горячим но теплым воздухом, электрик сказал, что заслонка какая то была не полностью открыта. С момента сдачи авто прошло реально минут 5. Довольные поехали домой по КАД, и км через 15 резко воздух поменялся и стать так же дуть холодным, возвращаться уже не стали. Что и где мог мастер подрегулировать за такое короткое время? Хочу сам исправить эту неполадку...

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Наверно что то с заслонками не так.   http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=2933

[grospor 21 сообщений Авто:Hover H5]

Улыбнуло... Дружище, я же тебе предложил ВНИМАТЕЛЬНО прочитать, гы, а не по диагонали... Если же хочешь "ташкента", читай инфу по моей ссылке ещё раз... по-буквам...

 

Да читаю то по буквам. Но всё равно, что в лоб, что по лбу.... 

 

Ладно, вчера сделали диагностику, ошибок нет. Если на месте поднять обороты до 2-2.5тыс. и подержать пару минут, руку обжигать начинает, опускаешь обратно до хх, остывает. Предположение выдвинули, либо воздух в системе либо помпа отшлёпнула...

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Либо термостат не закрывается до конца... 

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Да читаю то по буквам. Но всё равно, что в лоб, что по лбу.... . Предположение выдвинули, либо воздух в системе либо помпа отшлёпнула...

Тебе предлагают в устанавливать температуру максимальную (HI) и проверять. Предположение о пролёте жидкости со входа на выход сразу не выдвигалось кстати ? Радиатор печки имеется ввиду

Сообщение отредактировал VigWam: 06 December 2019 - 08:09

[grospor 21 сообщений Авто:Hover H5]

А,может и прокладке хана!)

 

в любой не понятной ситуации, хана прокладке?)

Тебе предлагают в устанавливать температуру максимальную (HI) и проверять. Предположение о пролёте жидкости со входа на выход сразу не выдвигалось кстати ? Радиатор печки имеется ввиду

 

В максимальной дует еле тёплый воздух. Если держать 2-2.5 тыс оборотов, начинает жечь руку. 

Нет предположения такого не было

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Если на месте поднять обороты до 2-2.5тыс. и подержать пару минут, руку обжигать начинает, опускаешь обратно до хх, остывает.

Скорее всего у тебя забит радиатор печки, но на половину и на холостых оборотах теплоотдача очень маленькая, так как мало жидкости протекает через радиатор в единицу времени!

При этом подводящие трубки должны быть горячими!

Решение, либо менять радиатор печки, либо пробовать промыть его! Во второе я верю с трудом! ИМХО.

Предположение выдвинули, либо воздух в системе либо помпа отшлёпнула...

Оба предложенных варианта мимо кассы как говорится!

На трешках, воздух в исправной системе охлаждения самоустраняется! Проверено сто раз лично мной!

Я менял радиатор печки два раза, основной радиатор двигателя один раз, прокладку под головкой один раз, замена антифриза и помпы каждый раз при замене ГРМ и бесчисленное количество раз замена антифриза!

И не разу я не выгонял воздух! 

А про помпу вообще бред бредовый! За 8 лет владения Ховером и постоянного изучения всех профильных форумов, только потекла и может заклинила помпа, больше с ней ни чего быть не может! Если конечно пробег не миллион и её не разу не меняли! Хотя что такое "отшлепнула" я не понял?!

Да и вскипел бы в момент твой движок если бы крыльчатка отвалилась например!

[grospor 21 сообщений Авто:Hover H5]

Ага, между рулём и сиденьем.  

 

 

Ну тут не поспоришь... Машина 2 недели в руках, до этого приора, в ней уже многое знал и менял всё сам, а тут что-то новенькое и не охото всё подряд разбирать)

Скорее всего у тебя забит радиатор печки, но на половину и на холостых оборотах теплоотдача очень маленькая, так как мало жидкости протекает через радиатор в единицу времени!

При этом подводящие трубки должны быть горячими!

Решение, либо менять радиатор печки, либо пробовать промыть его! Во второе я верю с трудом! ИМХО.

 

 

Оба предложенных варианта мимо кассы как говорится!

На трешках, воздух в исправной системе охлаждения самоустраняется! Проверено сто раз лично мной!

Я менял радиатор печки два раза, основной радиатор двигателя один раз, прокладку под головкой один раз, замена антифриза и помпы каждый раз при замене ГРМ и бесчисленное количество раз замена антифриза!

И не разу я не выгонял воздух! 

А про помпу вообще бред бредовый! За 8 лет владения Ховером и постоянного изучения всех профильных форумов, только потекла и может заклинила помпа, больше с ней ни чего быть не может! Если конечно пробег не миллион и её не разу не меняли! Хотя что такое "отшлепнула" я не понял?!

Да и вскипел бы в момент твой движок если бы крыльчатка отвалилась например!

 

у меня H5, воздух выгоняли мастера, чот стало чуть чуть теплее, но не то. "Отшлёпнула" = Накрылась. Пробег 89тыс. Да дело не в ней уже выяснилось. Все патрубки горячие, а в машине еле тепло.... Похоже всё таки радиатор печки, ещё всё таки проверю заслонки и там если что не далеко и до самого отопителя. Будем значит его менять... А то что-то в -11 по трассе прям холодным начинает задувать