Сообщений в теме: 5349

[konsiv 60 сообщений Авто:Hover H2]

Вопрос к спецам по ГБО , собираюсь ставит газ , но очень не хочеться сверлить впускной коллектор . В инете нашёл вариант переходника , он ставиться под форсунку. Плюсов как минимум два 1 - не надо сверлить 2 - газ впрыскиваеться максимально близко ко впускным клапанам. Что на это скажете ?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Идея то неплохая......осталось найти переходники под наши форсунки.............А вообще реклама слегка напрягает, написано: для подачи газа между бензиновыми форсунками JAPAN и впускным коллектором автомобиля,, а на фотке переходники в головку блока вставлены!.... вот и думай чё хошь!

[Tezka 113 сообщений Авто:Hover H3]

А можно фото мест сверления в спускном коллекторе? меня интересует где лучше засверлить для штуцеров газа...

Кто нибудь может выложить фото мест где в пуском коллекторе установлены штуцера? Я ставлю сам ГБО, нужна помощь....

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Стрелками указаны места врезки в пускной коллектор Это врезка к третьему цилиндру Это к первому цилиндру Вид с верху Как идут газовые шланги от форсунок к жиклерам(без всяких хомутиков). Кстати, сами жиклёры при установке рассверливались, под какое сверло уже не помню. Это вариатор

[Tezka 113 сообщений Авто:Hover H3]

Стрелками указаны места врезки в пускной коллектор

На первом фото стрелки наоборот, коллектор перевернут...

Василий Спасибо вроде разобрался...

[konsiv 60 сообщений Авто:Hover H2]

Василий а как у тебя закреплены форсунки , на фото не видно , и какое оборудование посоветуеш ?

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

На первом фото стрелки наоборот, коллектор перевернут...

Василий Спасибо вроде разобрался...

Да видимо невнимательно посмотрел, ну ты же понял, что в самом блоке сверлить не нужно

Василий а как у тебя закреплены форсунки , на фото не видно , и какое оборудование посоветуеш ?

Сделал кронштейн, который засверлин к креплению "плиты" двигателя, а уже к нему форсунки.
Ну я не специалист советовать, у меня установлено Lovato 4 поколения.

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Василий а как у тебя закреплены форсунки , на фото не видно , и какое оборудование посоветуеш ?

Вот фото.

[Лёша 303 сообщений]

А у меня вот так смонтировано:

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Лёша: 25 April 2012 - 22:50

[konsiv 60 сообщений Авто:Hover H2]

Василий и Лёша спасибо , буду думать как у себя крепить

[bandital_alex 183 сообщений Авто:Hover H5]

Привет газовики.Вот и пришел мой черед ставить газ на Н5.Предварительно съездил к установщикам чтобы прикинули все к носу.Решили вместо запаски тор помоему 53л, но не это важно. Спросили машина прошита? Говорю да. Отвечают: значит однозначно Диджитроник Эволюшн ( т.е. железные мозги).А вот если бы машина была не прошита то можно и пластиковые.Кто что скажет? У кого какие стоят (диджитроник интересует).

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Чёта я недорубаю, что за пластиковые и железные мозги...........все они кремниево-силиконовые.

[bandital_alex 183 сообщений Авто:Hover H5]

Чёта я недорубаю, что за пластиковые и железные мозги...........все они кремниево-силиконовые.

У диджитроника есть мозг в пластиковой коробке а есть в железной( у них разница в цене 1000-1500р).У меня на форде стояли железные.

[Tezka 113 сообщений Авто:Hover H3]

Привет газовики.Вот и пришел мой черед ставить газ на Н5.Предварительно съездил к установщикам чтобы прикинули все к носу.Решили вместо запаски тор помоему 53л, но не это важно. Спросили машина прошита? Говорю да. Отвечают: значит однозначно Диджитроник Эволюшн ( т.е. железные мозги).А вот если бы машина была не прошита то можно и пластиковые.Кто что скажет? У кого какие стоят (диджитроник интересует).

Прошивка не влияет на выбор, ИМХО, просто вопрос был направлен на проверку финансовой состоятельности... Я сейчас ставлю себе сам с пластмассовыми мозгами (при покупке не обратил внимание), а хотел взять 3D с авто настройкой (они только в металле). Способ установки одинаков. По поводу баллона - тор в топку, штудировал эту тему 3 мес. лучше всего ставь АГГ-76 новогрудский, на 76 литров. Я его не нашел поэтому поставил БАЖ-95 (к примеру тот же БАЖ-80 без сварки не подходит) ...
Посмотри фотки АГГ-76 на 14 стр. пост 268. Свои фотки с инструкцией выложу после, как закончу.

Сообщение отредактировал Tezka: 02 May 2012 - 07:58

[Tezka 113 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня делал плановое ТО, отписываюсь по клапанам.
21т.км. назад были установлены зазоры 0,15 и 0,25, на момент проверки все синхронно ушли на 5 соток, т.е. стали 0,1 и 0,2, что в допуске.
Опять выставил 0,15 и 0,25. На 20 тыс. про них смело можно забыть.

Вчера выставил зазоры 0,15 и 0,25 что то стало громко цыкатеть. Вроде как и тяга стала чуток похуже, точнее небольшая яма стала более заметна. Я еще свечи уменьшил зазор до 0,9...
Сегодня полезу проверять может где то не правильно выставил... Точно нужно выставлять зазоры 0,15 и 0,25 а не 0,1 и 0,2 ?


И еще вопрос к тем кто сам устанавливал ГБО (у меня Диджитроникс) к какому проводу нужно подключить коричневый провод (на схеме к катушке зажигания)?

ПС: Сори что то напостил много....

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Вчера выставил зазоры 0,15 и 0,25 что то стало громко цыкатеть. Вроде как и тяга стала чуток похуже, точнее небольшая яма стала более заметна. Я еще свечи уменьшил зазор до 0,9...
Сегодня полезу проверять может где то не правильно выставил... Точно нужно выставлять зазоры 0,15 и 0,25 а не 0,1 и 0,2 ?

Впуск оставь как положено, там идет постоянная продувка и клапана не перегреваются, а выпуск увеличь на 0,05 от регламента и будет хорошо. Если больше, то будут хлопать. Соответственно 0.1 и 0.2

Сообщение отредактировал Сергей С: 02 May 2012 - 09:47

[Tezka 113 сообщений Авто:Hover H3]

Впуск оставь как положено, там идет постоянная продувка и клапана не перегреваются, а выпуск увеличь на 0,05 от регламента и будет хорошо. Если больше, то будут хлопать. Соответственно 0.1 и 0.2

То есть получается регламентное 0.1 и 0.15, а выставить надо 0.1 и 0.2 правильно я понял?

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

То есть получается регламентное 0.1 и 0.15, а выставить надо 0.1 и 0.2 правильно я понял?

Правильно.

[Tezka 113 сообщений Авто:Hover H3]

И еще вопрос к тем кто сам устанавливал ГБО (у меня Диджитроникс) к какому проводу нужно подключить коричневый провод (на схеме к катушке зажигания)?

не кто не подскажет? мне скоро в гараж идти, куда его цеплять?

[Халирахман 38 сообщений]

Решил тут посчитать сколько денег уходит на газовое топливо . Это без учета прогрева на бенз . Почитав здесь пришел к выводу средний расход газа в городе 16.5 литров . Законный вопрос как считал, прочитав страниц 20 собрал у кого и сколько потребляет , в основном брал городской режим и большие города . Сложил расходы и поделил на количество примеров. Цифры конечно могут отличаться , я брал результаты которые на мой взгляд показались правдоподобными . Применительно к Москве газ стоит 15руб и бензин Аи 95 - 29 руб . При расходе газа 16.5 л на 100 км тратим 247.5 руб в переводе на бензиновый расход Аи 95 получается 8.53 литра на 100 км совсем не дурственно . Даже если машина будет жрать 20литров то тоже не страшно . И вот что получается 20*15=300 руб 300/29=10.34 литра на 100 км. Вот что мне хотелось бы знать сколько машина жрет бензина при прогреве , лучше при минусовой температуре. Еще где то на форуме читал что спидометр грешит и пробег и скорость , эти цифры дадут полную картину экономической составляющей ГБО . Немного прикинув моментальный расход бенз при прогреве примерно равен 2.4 л/час . Конечно же эти цифры не точны я их взял с Фокуса 2 л ну и добавил немного для Н5 с 2.4 . Ведь эта цифра не постоянная по мере прогрева она уменьшается да и на холодную она больше , то есть средняя величина . При прогреве на бенз 10 мин расход будет 0.4 литра , если два раза греться получается 0.8 литра . Я думаю к газовому расходу 16.5 л можно смело добавить 3.5-4.0 литра газа в которые войдет и поправка на погрешность спидометра. Вот и выйдет что машина жрет 20-21л газа , в эти литры и вошел прогрев БЕНЗИНОВЫЙ . Я считаю совсем не плохо , по сути ездить на машине 2 тоны и тратить денег как на седан или хеч с расходом 11л/на 100 км . Тем более я считал это применительно к зиме. Летом еще дешевле .