Сообщений в теме: 841

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

А еще есть тетради в кружочек и чернила для 8го класса...

[sakezen 2835 сообщений Авто:Hover H5]

Если кому интересен мой опыт  с маслом ЕНЕОС....

 

 

  С 2004 года я с этой "иглы" не слезаю.  Во все ММС его лил, и с 2011 года лью в псевдоММС( Н5). Пробег 120 ткм. Замены через 10 ткм. Между заменами жора нет.  Совсем нет. 

 

 

Единственно- стиль езды у меня  уже скорее стариковский. Редко когда до 140 -150 км/ч могу разогнаться, а обычно "тошню"  110 км/ч.

 

 

 В  настоящий японский(праворукий РВР) с 4ж63Т  ЕНЕОС тоже шло прекрасно- только "синтетика", а не "семи синтетик" как в 4ж69. В просто 4ж63(тоже РВР 23ХСГ)- до 400 ткм лил "семи синтетик" 10в40, а когда начал потеть сальник КВ перешёл на минералку ЕНЕОС . Потение пропало, но вот тогда уже пошёл жор. 

[Battletoad 49 сообщений Авто:Hover H3]

Кто-нибудь лил Liqui Moly molygen new generation 10w-40?

 

Напишу немного про свой опыт: движок работает достаточно тихо, расход в пределах допустимого, нареканий нет, разве что возросла нагрузка на поршневую систему. По хорошему лучше было бы сразу взять присадку, и потестить с ней, но я только недавно докупил себе Motor Protect 

[Sila 16 сообщений Авто:Hover H2]

Я тоже заливаю LM только Molygen New Generation 5W-30, хорошее универсальное масло с защитой двигателя, звук - норм, обороты не плавают, движок чистый.

[Hopil25 1 сообщений Авто:Hover H2]

Моторное японское синтетическое масло SAMURAI GT SAE 5W-40 API SN/CF (4 л) - смело можешь лить. Я сам его заливаю, уже несколько лет подряд, никаких нареканий. Масло качественное и стоит действительно недорого, особенно по сравнению с оригинальным. Посмотреть в каталоге можно по номеру GT-544.

[Андрей С 1114 сообщений Авто:Hover H3]

Перешел на  Лукойл по кругу ,  раньше по кругу Ликви-Моли ,  разницы никакой .  ДВС работает на Лукойле очень хорошо ( шепчет )   . 

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

ДВС работает на Лукойле очень хорошо ( шепчет )   .

Это его предсмертный шёпот

[Hroft 77 сообщений Авто:Hover H5]

Это его предсмертный шёпот

ну-ну, крайние три ТО только лукойл -ни каких нареканий, нормальное масло, его по крайней мере не подделывают.

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

А какие должны быть нарекания? Вам что скажут что износ где-нибудь на шейках коленвала увеличился на 20% из-за нового масла? Т.о. это же не полный разбор ДВС с диагностикой. Просто смешно читать что ЛУКОЙЛ ни чем не хуже Ликвимоли, даже ДВС "зашептал"....а то можно подумать он до этого на Ликвимоли громыхал.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Почему масло соответствующее стандартам SAE и ACEA (Lukoil) должно быть хуже неизвестной никому, кроме стран СНГ маркетинговой бодяги под названием Ликви Моли. У которой нет ни одного официального одобрения на соответствие API или ACEA. Есть только маркетинговое "соответствует". Но в листах соответствия API и ACEA масел продаваемых в России этой компанией нет. Есть общие маркетинговые рассуждения на темы ребрендинга. Которые истине не соответствуют. Потому как одобрение жёстко привязано к конкретной торговой марке и конкретному составу в канистре.

Сообщение отредактировал asis: 31 October 2018 - 23:27

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

бодяги под названием Ликви Моли

Оооо началось! Пошел очередной засёр  )))) 

А не хочешь 200 000  (приврал немного 197600) без кап ремонта во всех узлах на этой бодяге?!

 

Вообще по правилам рекламы, если ты толкаешь рекламу лукойла, то не должен засирать называть другие бренды!

А если у тебя вопрос про Ликви Моли, так и вопрось его! Без упоминания и присказок иных брендов! 

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

вопрос про Ликви Моли

 

Меня давно интересует, почему чуть ли не самый дорогой в своё время продукт не содержал в себе того самого "моли"?

 

А какой-то "Лукойл" или, прости Господи, "Татнефть" за 800 ₽ - содержит!?

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

быть хуже неизвестной никому, кроме стран СНГ маркетинговой бодяги под названием Ликви Моли

Так то эту "бодягу" не только в СНГ знают...

https://liquimoly.ru/we-world.html

[Андрей С 1114 сообщений Авто:Hover H3]

 

А не хочешь 200 000  (приврал немного 197600) без кап ремонта во всех узлах на этой бодяге?!

 

 

Это очень хорошо  .  И Лукойл этим пробегом не удивишь  тому масса примеров . 

 Просто смешно читать что ЛУКОЙЛ ни чем не хуже Ликвимоли, даже ДВС "зашептал"....а то можно подумать он до этого на Ликвимоли громыхал.

Так пару слов для понимания .  В Белоруссии ( а я живу на даче в РБ ) купить подделку  можно но практически не возможно карают сразу и по взрослому .   Так вот ДВС на Ликви-Моли тоже шептал и о масле Ликви-Моли у меня очень хорошее мнение и назвать его бодягой у меня язык не повернулся бы . Но Лукойл не чем не хуже  , ДВС также шепчет и долива нет ни капельки  , а вот по деньгам  разница большая . 

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

назвать его бодягой у меня язык не повернулся бы

 

И я про тоже, на вкус и цвет приятелей нет! Как говорится! 

 

Меня давно интересует, почему чуть ли не самый дорогой в своё время продукт не содержал в себе того самого "моли"?   А какой-то "Лукойл" или, прости Господи, "Татнефть" за 800 ₽ - содержит!?

 

Ни один производитель не откроет секрет своих формул!

А этикетки нужны лишь для нас, для потребителей! И на них пишется только то, что требует закон каждого государства или страны!

А именно: [font="arial, helvetica, sans-serif;"]ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА [/font][font="arial, helvetica, sans-serif;font-size:12px;"]ТР ТС 030/2012   [/font][font="arial, helvetica, sans-serif;font-size:12px;"]О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям[/font]

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Ни один производитель не откроет секрет своих формул!

 

Так никто и не просит! Проблема в том, что "поработав на авторитет" именитая фирма может позволить "авторитету работать на себя", т. е. продавать посредственный продукт в "именитой" упаковке.

 

P.S. "Майнстрим" масла содержат в себе пакеты присадок буквально 2-3 фирм - остальные свойства определяются сырьём из которого сделано "базовое масло" и стоимостью упаковки (маркетингом).

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

продавать посредственный продукт в "именитой" упаковке.

Совершенно верно! Может!

Только например я использую это масло на второй машине, суммарно на протяжении 11 лет! 

И если-бы что-то изменилось, не я один бы это заметил! А репутацию очень сложно восстановить!

 

P.S. "Майнстрим" масла содержат в себе пакеты присадок буквально 2-3 фирм

 

А про этот текст вообще ни чего не понял?! 

[SturMAN62 437 сообщений Авто:Hover H3]

Когда я покупаю ЛМ-я плачу за "сделано в Германии", когда мобил или эльф - за сделано в "Евросоюзе". Это для меня самое главное, я знаю какой контроль качества на наших заводах. Вот недавно ракета упала, сказали молотком забивали. РАКЕТУ!! делали тяп-ляп, а вы хотите что бы ЛУКОЙЛ или там ТНК платили своим сотрудникам что бы те не халтурили. Я работаю на молокозаводе и при любой проверки 2/3 завода просто остановливают и закрывают, думаю так везде.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

я плачу за "сделано в Германии"

Слав, полностью тебя поддерживаю! 

А я вожу из Италии и Испании мебельные лаки, краски, эмали... И хочу сказать, что не научились пока наши делать данную химию! 

Хотя химическая продукция в нашей стране бьет рекорды производства...

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

А про этот текст вообще ни чего не понял?!

 

Есть всего несколько фирм в мире (Afton, Infineum, Lubrizol) которые выпускают присадки, используемые в 90% всех масел. Производитель практически любого бренда масла просто добавляет их в рекомендованной пропорции в "базовое" масло и разливает готовый продукт в тару. Конечно, от культуры производства многое зависит, но тот же "Лукойл" имеет реальный допуск Mercedes'а, и репутацией дорожит.