Сообщений в теме: 2136

[aazhilichev 212 сообщений Авто:Hover H3]

GL 4/5 75W80: -40 +25 80W85: -30 +35 80W90: -30 +45 Отсюда и вывод: 75W90

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

...
Отсюда и вывод: 75W90

Так вроде для "трансмиссионок" нет прямого соответствия индекса по API и окружающей температуры:

...
3.А как же многочисленные "стандарты" и "одобрения"?
Есть спрос, есть и предложение: грешно не дифференцировать одну и ту же, по-сути, жидкость для "разных узлов", выработав для нее "свои стандарты". Одна беда - другой она от этого не станет. Питьевая вода и вода для радиатора и даже вода для омывателя, действительно могут и должны быть оценены по разным "стандартам", вот только водой она быть не перестанет во всех трех случаях. Стандарт не придаст ей разных свойств. И будучи набранной из одного источника, будет одинаково подходящей для всех трех случаев применения. Даже вязкость по SAE для "трансмиссионки" своя, оценивается по своему стандарту, несмотря, например, на полную идентичность "гидравлического" SAE 75W90 и "моторного" масла SAE 0W40. Вязкость одна - стандарты разные.

...

5.Но есть же специальные жидкости для АКПП, например, свойства которых прямо противопоставляются и обуславливаются конкретными отличиями в конструктиве. Например, гидротрансформаторы "с блокировкой" и без таковой. В BMW TIS прямо написано, что запрещается применять одну заместо другой. Именно "запрещается" и названы стандарты соответствия для той и другой жидкости.
И тем не менее, сейчас на рынке присутствуют жидкости, единовременно(!) удовлетворяющие обоим несовместимым стандартам, а заодно и еще 3-4 десяткам таковых "стандартов". Чудесным образом умещающие "противоречия" в одном флаконе. Самое забавное, что это происходит на всех "уровнях" гидравлических жидкостей - жидкости ГУР, АКПП, редукторов. "Несовместимые" совместились, например, в API GL 4/5.
...

Источник, форум.

[Astronavt78 12 сообщений Авто:Hover H5]

Поменял масло в коробке и заднем мосту, залил это Mobilube 1 75W90. То что слилось маслом назвать нельзя - это чёрная жижа с примесью хрен поймёшь чего (пробег 5600). Сейчас всё включается мягко и коробка работает тише.

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

по причине начала воя вчера опять поменял масло (меняю раз в год) в кпп и в раздатке ....в кпп было кастрол(80в90) в раздатке зик 80в90 +поменял подушку кпп (за год очередная уже начала рваться) ....итог в кпп масло чернючее с примесями пыли металла ....в раздатке норма...залил в кпп и в рк ориг. одинол gh 75 в90 ...вообщем разница конечно есть.....в лучшую сторону...( все масла покупаю исключительно у офицальных поставщиков или в проверенных магазинах) на сайте одинола можно посмотреть всю линейку и точки продаж по всей России масел...

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

чё-то кастрол последнее время тоже разочаровывает, залит был в КПП и РК, прошло полтора года и перед летом начала на холодную парить мозг 3 передача, включалась без усилия только с двойным жимом, как коробка прогревалась всё одним пальцем. в итоге купил масло полусинтетику мобиловскую 75w-90 как и было залито кастрол. когда стал сливать то аж офигел, стружки никакой конечно нету тьфу-тьфу-тьфу, но масло реально чёрное и как вода даже не пахнет маслом, хотя это масло =))). залил мобил и туда и туда, разумеется и мобил и кастрол исключительно GL-4, сначала расстроился потому что первые 3 дня ничего не изменилось, но когда прошла неделя, то всё само собой вернулась на свои места и коробка снова заработала как и прежде и по-моему даже подвывать чтоли стала поменьше, хотя и раньше этим не досаждала =).

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

кстати на кпп и рк было истраченно 5л. масла (кпп и рк -механика.2007 год)

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

у меня где-то на кпп и рк ушло 4.8л наверное так вернее сказать масла, заливал пока не начинало бежать из заливной.

[Deнис 70 сообщений Авто:Hover H5]

Недавно на ТО 20000 км поменяли масло в коробке. Привёз своё, Mobilube 1 SHC 75W-90. Проехал уже 2500 км разницы между заводской минералкой не заметил, может зимой замечу. Хотя зимой на минералку не жаловался.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Недавно на ТО 20000 км поменяли масло в коробке. Привёз своё, Mobilube 1 SHC 75W-90. Проехал уже 2500 км разницы между заводской минералкой не заметил, может зимой замечу. Хотя зимой на минералку не жаловался.

И не заметишь, все наши дискуссии на счет трансмиссионного масла ИМХО сплошной флуд.
Недавно видел свое масло в заднем мосту (заводское) - мазут с ошметками. Залили синтетику - ничего не изменилось!!!
Для масла в трансмиссии только одно требование - ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ ОНО ТАМ БЫЛО.

[Вофка Петрович 679 сообщений Авто:Hover H2]

все наши дискуссии на счет трансмиссионного масла ИМХО сплошной флуд.
Для масла в трансмиссии только одно требование - ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ ОНО ТАМ БЫЛО.

+100 Саш. Полностью согласен Единственное что добавлю - соответствие по GL.

[максим0305 19 сообщений Авто:Hover H3]

ребят я купил и в раздатку и в коробку масло BP Energear SGX SAE 75W-90 стоит ли заливать ? посоветовали в магазине я просто недавно купил ховер. пробег 80.000 и чего лучше в мосты залить?

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

ребят я купил и в раздатку и в коробку масло BP Energear SGX SAE 75W-90 стоит ли заливать ? посоветовали в магазине

я просто недавно купил ховер. пробег 80.000 и чего лучше в мосты залить?

В КПП -хороший выбор.В РК-не знаю,потому что у нас на Н5-декстрон.В мосты лучше GL5 75W-90 фирму выберете сами.Почему синтетика- а потому что зимой меньще загуставает и меньше сопротивление провороту шестерён а соответственно меньше расход топлива при небольших межстояночных пробегах.

[tenitolkay 105 сообщений Авто:Hover H3]

Н3. Чёрт ногу сломит). Я сегодня покупаю вот это. Вопрос, Сам могу поменть? НЕт ли нюансов. Яма есть, инструмент есть. Навыки... минимальные. Там всё просто? слил и залил? Мосты и раздатка и коробка заливать до пробки? ДА???? Последний раз менял сам в Москвиче)) Н3 объемы и масла такие: КПП - 2,7 л (3л) GL-4: Motul Gear FF Competition 75W-140 Рздатка - 1.7л (2л). Декстрон 3 Motul Multi ATF Задний мост - 2,7л. (3л) GL-5 Motul Gear FF Competition 75W-140 Передний мост - 1,6л. (2л) GL-5 Motul Gear FF Competition 75W-140 Двигатель – 4,3л. (5л.): Motul 8100 X-clean 5W-30 (после 50 смена марки на более вязкое, после 100тыс. 10w-40) Спасибо

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ты чё дрег рейсингом на ховере занятся собрался? куда тебе 75/140? октись!

[sirantony 21 сообщений Авто:]

У меня мосты с LCD и мне естественно 75/140 нужно. А в мосты без блокировок зачем его лить? Достаточно качественного масла 75/90

[tenitolkay 105 сообщений Авто:Hover H3]

Ты чё дрег рейсингом на ховере занятся собрался? куда тебе 75/140? октись!

75/90? Да? Чё то я с раздаткой запутался.... Мне декстрон лить? Н3 с салоном Н5. 11 год. И у меня наменены редукторы на 4,8.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Чё то я с раздаткой запутался.... Мне декстрон лить?

75/90? Да?

...или 80/90 полусинт или минералку.

[tenitolkay 105 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо. Осталось не перепутать коробку, раздатку и мосты(((((. А есть схемка где что расположено. ?

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Спасибо. Осталось не перепутать коробку, раздатку и мосты(((((. А есть схемка где что расположено. ?

если ты сам даже не в состоянии их найти-определить, то лучше сам туда не лезь... ИМХО

[sirantony 21 сообщений Авто:]

Хочу купить масло CHEVRON TEGRA SYNTHETIC GEAR 75w90. Это масло даже не гидрокрекинг, а на основе ПАО. Но мне надо всего 9 литров,а купить можно только бочонок. Кто-нибудь хочет присоединиться? Цена за литр получается 400р. Специальную тему открывать не хочется. Пишите в личку.