С антеннами это уже не первый случай. Н январе буду подбирать аналог.Да и сам теперь буду знать от чего может мигать чек и не запускаться авто
Проблемы с запуском БЕНЗИНОВОГО двигателя зимой
Автор
AHTOXA
, 03 Apr 2010 12:53
Сообщений в теме: 1350
Отправлено 29 December 2013 - 21:17
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 19 January 2014 - 17:50
Доброго вечерка всем!Не смог с утра завести Ховер-3.Поставил новый акум,встовляю ключь,панель светится,под копотом? что-то щелкает,но машина не заводится.Даже стартер не крутит.Работы бензонасоса тоже неслышно.Подскажите где искать неисправность?
Андрей.
Отправлено 19 January 2014 - 18:04
Доброго вечерка всем!Не смог с утра завести Ховер-3.Поставил новый акум,встовляю ключь,панель светится,под копотом? что-то щелкает,но машина не заводится.Даже стартер не крутит.Работы бензонасоса тоже неслышно.Подскажите где искать неисправность?
Если просто щелчки,то скорее всего либо клемма не закручена,либо напряжения нету практически.
Отправлено 19 January 2014 - 18:10
До установки нового АКБ, на старом с утра стартер крутил? или тоже щелкал.Не смог с утра завести Ховер-3.Поставил новый акум
Ховер Н5, увидел, понравился, купил и разочаровал за пол года, продан. Старушка Lancer IX, понравился, купил и с 2009г не подводил.
Отправлено 19 January 2014 - 18:31
На старомакуме только панель загоралась,вообще никаких звуков не издавал.Новый акум не заряжал,в магазе мерили напряжение 12,6,под нагрузкой 10 с чемто.Однажды обратил внимание,при заводе гаснет и тут-же включается панель приборов.До установки нового АКБ, на старом с утра стартер крутил? или тоже щелкал.
Андрей.
Отправлено 19 January 2014 - 18:37
Проверь массу на двигатель.
Ховер Н5, увидел, понравился, купил и разочаровал за пол года, продан. Старушка Lancer IX, понравился, купил и с 2009г не подводил.
Отправлено 19 January 2014 - 19:44
Проверь предохранитель 13 подкапотного блока http://www.hover-club.ru/forum/topic27601.html
только тестером!
только тестером!
Отправлено 19 January 2014 - 20:15
Если как ты выше написал панель гасла, то такие признаки бывают и при умирающем ДПКВ
Отправлено 19 January 2014 - 20:16
аккумы идут с заводов заряженные на 60-70 % . перед эксплуатацией заряжать обязательно! читайте инструкцию или требуйте консультации продавца. на новом аккуме нагрузочная вилка полюбасу покажет без нагрузки 12,5, под нагрузкой 10-10.5 вольт.
Отправлено 19 January 2014 - 20:32
то такие признаки бывают и при умирающем ДПКВ
Добавлю к выше написанному. Проверку силового контакта на стартер.
Перемкнуть бы силовой плюс на прямую на втягивающем. Закрутится ли мотор стартера интересно.
Что то типа такого
Я думаю что ты его вопрос не понял.
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА БЕЗ НАГРУЗКИ- ВОЛЬТМЕТР. Или НАПРЯЖОМЕТР.
+79262899392 трубку иногда могу взять только после 21:00
Отправлено 19 January 2014 - 21:32
Именно так!...если ТС задавался вопрос, про показания нагрузочной вилки, то на кой постить про показания вольтметра.НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА БЕЗ НАГРУЗКИ- ВОЛЬТМЕТР. Или НАПРЯЖОМЕТР.
...нашёл инструкцию к этой вилке otc tools - 3181 ,- так вот кпопкой производиться замер напряжения под нагрузкой,- очевидно это сделано для того, чтоб не искрить крокодилами, если кнопку не держать нажатой,- то простой вольтметр.Что то типа такого
Отправлено 19 January 2014 - 21:37
Так Костя и написал, что без нагрузки (кнопка не нажата) 12.5 В, под нагрузкой (кнопка нажата) 10-10.5 В. Вроде все современные нагрузочные вилки так работают. Она же и показометр и проверялка
здесь stafford, в миру Алексей
Отправлено 19 January 2014 - 21:42
Просто не правильно он выразил мысль. В магазине мерили 12.6 В (без нагрузки), под нагрузкой 10 с чем то. Что тут не так? Я все понял
здесь stafford, в миру Алексей







