Сообщений в теме: 4136

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

То есть, Вы хотите сказать, что разницы между машинами, у которых в ПТС 150 л.с. и те, у которых в ПТС 177 л.с, нет никакой? Если так, то, тогда, менеджеры не обманывают, говоря, что 150 это только на бумаге, для меньшего налога.

Разница, м.б. и есть. Все зависит от того, как настроишь турбину (актюатор). Турба может и в два раза меньше дуть, чем может и даже в три.

Но еще раз "попугаю" - под конкретную настройку турбины могут быть и подобраны топливные форсунки и, возможно, в вашем варианте нет запаса
Тогда на полном бусте можно и поршни поплавить...(((

[XelaGW 53 сообщений]

Извините, а причем тут это...

Разница, м.б. и есть. Все зависит от того, как настроишь турбину (актюатор). Турба может и в два раза меньше дуть, чем может и даже в три.

Но еще раз "попугаю" - под конкретную настройку турбины могут быть и подобраны топливные форсунки и, возможно, в вашем варианте нет запаса
Тогда на полном бусте можно и поршни поплавить...(((

Речь идет о сравнении двух стоковых машин, но с разной записью в ПТС.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Речь идет о сравнении двух стоковых машин, но с разной записью в ПТС.

Понятно, что стоковых.
Я как раз и подчеркиваю, что внешне или даже по "номеру" ЭБУ их не отличишь, а может быть и реально разная мощность, а не только по бумажке - ПТС.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

"Речь идет о сравнении двух стоковых машин, но с разной записью в ПТС."
Откуда такая уверенность?
Говорить об этом можно будет тогда, когда будут измерены фазы газораспределения на одном и другом двигателе или "нарыта" информация по профилю распредвала.

[XelaGW 53 сообщений]

Рязанский говорит, что катал обе машины и разницы не увидел.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Допускаю мысль, что есть люди, которые определяют группу крови на вкус:)

[XelaGW 53 сообщений]

Мне кажется, что разницу в 27 л.с. должна любая ж... заметить.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

В том-то и дело, что разговоры ведутся на уровне кажется.
А как вам кажется, можно почувствовать разницу, как разгоняется ховер с полным баком топлива и пустым?

[XelaGW 53 сообщений]

А как вам кажется, можно почувствовать разницу, как разгоняется ховер с полным баком топлива и пустым?

Мне кажется, что нельзя, а если серьезно, после ЧТ, люди, же, описывают свои ощущения, что машина прибавила... Почему здесь нельзя почувствовать
разницу, если она есть.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Мне кажется, что нельзя, а если серьезно, после ЧТ, люди, же, описывают свои ощущения, что машина прибавила... Почему здесь нельзя почувствовать
разницу, если она есть.

Ребят прекратите спорить и ругаться ! Кто вам мешает (Москва) пройти тест на якобы 177 сильном. Кажется Саша Мегавольт Читал мозги и параметры снимал с китайца . По моему он говорил что разницы нет не какой. (если не ошибаюсь ) . Я вам передал только свои ощущения и не более того !!!

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Чувствую надо наверное грохнуть свой борт журнал .

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Чувствую надо наверное грохнуть свой борт журнал .

Я думал тебе тоже интересно, если мешаю, извини, все забыл про его существование

[Д.А.В 4877 сообщений Авто:]

По ощущениям мощность на ЧТ атмосферном не увеличивается,но улучшения безусловно есть, а именно не так достает провал, и меняется динамика разгона по оборотам, т.е с нижних, более ровно тянет до отсечки. По крайней мере у меня так на Адакте

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Я думал тебе тоже интересно, если мешаю, извини, все забыл про его существование

Да нет Саш ! не в коем случае . Просто лишние споры и напряги ка-кто не хочется читать .

По ощущениям мощность на ЧТ атмосферном не увеличивается,но улучшения безусловно есть, а именно не так достает провал, и меняется динамика разгона по оборотам, т.е с нижних, более ровно тянет до отсечки. По крайней мере у меня так на Адакте

Полностью согласен ! но и на Турбе тоже эти улучшения очень заметны .

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Кто знает ? у нас есть балансировочные валы ?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

На 63 двигателе нет балансировачных валов

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

Чувствую надо наверное грохнуть свой борт журнал .

Боюсь поздно уже , теперь смириЦЦо нужно, переименовывай в "Н3 нью турбо - проблеммы", и начинай новый
А так мы же по доброму, давай без обид

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Да нет Саш ! не в коем случае . Просто лишние споры и напряги ка-кто не хочется читать .

Да нет напрягов Сергей
В споре рождается истина.
Просто, если мы научим твоих коллег- турбинистов без всякого ЧТ разгоняться до 100 за 12 секунд, что ты сам потом скажешь про это ЧТ?
Если у вас, действительно, наддув до 0.8бар. Это вполне реально.
А вот меньше точно не надо, иначе сразу придется сцепление менять и тормоза, как минимум.
По мне (долго разгонялся на стоке без наддува за 23, потом на Январе за 19сек) и 15сек для такой машины - песня!!! то, что надо.
С наддувом 0.4 у меня 14секунд и меньше мне не надо. И так все отлично.

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

Да нет напрягов Сергей
В споре рождается истина.
Просто, если мы научим твоих коллег- турбинистов без всякого ЧТ разгоняться до 100 за 12 секунд, что ты сам потом скажешь про это ЧТ?
Если у вас, действительно, наддув до 0.8бар. Это впо...

За 12 сек., примерно, и в стоке разогнаться, я думаю, можно (но сам не замерял, и даже не пытался - просто незачем). Динамики у машины предостаточно, на мой взгляд (к дрифтерам не относится). Чип, мое мнение, нужен для того, чтобы исправить турбояму (убрать клевок) - сделать разгон ровным, решить проблемму защиты турбины. Ну, а тем кто сомневается, пробуйте машина реально резвая, по сравнению с любым чипованным атмосферным ховером, даже у которого ГП 4,55....

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

решить проблемму защиты турбины

Можно поконкретнее, что за проблема и как ее ЧТ может решить?
ЗЫ
Кстати, у вас есть турботаймер? Т.е. сразу после останова происходит что?
Или в инструкции написано не выключать сразу двигун?